@ferrari189
Active 2 jaar, 5 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Direct de choke erop gezet en de Ciao start veel sneller!
Bedankt iedereen voor het meedenken. Nu kan het afstellen beginnen.Bedankt voor je reactie Jenoah!
Er zit geen choke op het blokje dus het zou best wel eens kunnen dat hij met choke beter start.
ik ga het z.s.m. proberen en laat jullie weten of het starten beter gaat na het controleren van al deze punten en monteren van de choke.
😀Decompressie gebruik ik even met aanrennen. Koppeling pakt goed met gebruik van decompressieklep.
Misschien is het ook nog handig om te vermelden dat als de ciao warm is meestal snel start +/- 2 meter.
Op de plek van waar de bouten van het blok en de bobine zijn heb ik de lak een beetje opgeschuurd waarna ik de vonk controleerde en prima was.
Zuiger is met het pijltje naar de uitlaatpoort gemonteerd.
Nok, spie en pakkingen zou ik nog eens moeten controleren, deze zijn wel tijdens de revisie op de juiste manier gemonteerd (1 week geleden) 🙂
Hoi Wim,
dankjewel voor je reactie!
Zuiger en veren zijn helemaal nieuw, het plastic busje van de carburateur is ook nieuw en het betreft inderdaad een contactpunten blokje waarbij de contactpunten op .45 afgesteld zijn.De condensator lijkt me ook goed, omdat hij als hij eenmaal start perfect loopt. De bougie die er nu in zit is inderdaad een b6hs van ngk en is mooi bruin van kleur.
Het slechte starten vind ik dan ook moeilijk te verklaren. Ik moet zeker 50 meter rennen voordat hij aangaat.
