@etiennec
Active 2 weken, 6 dagen geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Dag Wim,
Bedankt voor je reactie. De sproeier database wist ik nog geen bestaan van! Ik heb deze gevolgd en ook jou tips gevolgd. Alleen reed hij nog steeds niet goed. Ik heb een beetje op het forum liggen speuren en kwam op iemand met de oplossing. Zijn Bobine maakt slechte massa met het frame, ook bij hem was de afstelling goed en deed ie dit alleen bij hoger toerental. Nu viel bij mij direct het kwartje, mijn frame is recent gepoederlakt en ik heb hem dus niet zuiver gemaakt bij de bobine.. Om er zeker van te zijn heb ik dus even een kabel van de bobine naar het blokje getrokken en nu rijdt de Ciao al stukken beter! Hij doet af en toe nog een stottertje maar dit is nu met sproeier 56, zal hier nog even naar moeten kijken.
Mvg,
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Beste, ik heb van het weekend nog eens verder gerammeld aan de Ciao, met sproeier 60 rijdt hij nog altijd voor geen meter, hij trekt langzaam op en eenmaal als ie een beetje toeren begint de maken gaat ie stotteren. Omdat hier eerder al ter sprake kwam dat het mengsel misschien te vettig is, heb ik het mengsel nu gewisseld naar 1:50. Ook dan blijft de Ciao stotteren, met sproeier 58 lijkt hij het het beste te doen (al trekt ie wel nog sloom op), maar hij stottert minder snel. Ik heb hier de B6HS bougie gemonteerd. Ook heb ik het met een B7HS geprobeerd, aan de uitlaat zie ik wel een vaker een druppel olie vallen, deze is zo goed als maar kan vast gedraaid… Heeft er nog iemand tips? Misschien nog eens naar de ontsteking kijken? Alvast bedankt.
Mvg,
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Daar zijn we weer,
De Ciao heeft nu even geen tijd meer gekregen tot vandaag, prachtige 5 spaaks wielen gemonteerd (ja het klopt niet voor een 1975 Ciao, maar ik vindt het zelf de mooiste wielen). De lamp die er op gemonteerd zat had ik in Oostenrijk weten te vinden, in NOS conditie. Gemonteerd, maar geen licht.. Vreemd, alles zat goed aangesloten. De spoel had ik natuurlijk vooraf al gecontroleerd (not). Dus het blokje kon er weer uit. Spoel gemeten, eerst 0.4ohm, maar plots toch overload? Blijkt dat de aansluiting waar deze van fabriek af gesoleerd is slecht contact had. Toch een andere spoel gezet en terug alles gemonteerd. Eindelijk licht! Nu trekt de ciao nog niet echt geweldig op, hij lijkt te stikken bij het maken van toeren, met sproeier 58 was dit soms merkbaar maar nu met sproeier 56 is het een regelrechte ramp. Toch maar eens sproeier 60 proberen dan? Ik hou jullie op de hoogte. Oh ja, ik zoek nog een nette set remhendels (zonder remlicht) en een gashendel (zonder claxon) op dit moment heb ik wel cruise control ;). Ook de rubber voor op het spatbord vooraan bij de remkabel kan ik nergens vinden, Tips? Alvast bedankt. Tot de volgende!
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Bedankt voor de hulp, de Ciao draait nu goed en maakt ook eindelijk toeren, er zit nu nog een sproeier 64 in dus hij trekt traag op, denk teveel benzine op dit moment, maar dat moet ik morgen eens verder uitvogelen. Het leek eerst alsof de krukas opnieuw het inlaatvlak ging raken, maar ik heb hier geen problemen mee gehad.
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Dag Wim, Volgens de verkoper zou het een brom carter zijn, ik zal hieronder 2 foto’s zetten. Ik had inderdaad op mijn nieuwe krukas al een set polini lagers gemonteerd (C4). Ik ga gewoon met een 12/10 rijden en 50CC DR met polini luchtfilter. Mvg
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Oke, dan ga ik dat in het achterhoofd houden. Ik heb inmiddels het andere blokje opgehaald en gedemonteerd, het verschil is meteen duidelijk. Ik merk ook gelijk dat ik dit carter veeeeel langer moest warm maken met de hitte fohn, eer de krukas eruit kwam. Ik vermoed dat van het andere carter de lager passingen zijn tijd ook wel hebben gehad. Nu alles zuivermaken en nieuwe dichtingen bestellen. Ik hou jullie op de hoogte.
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Dag Wim,
Ik heb onderhand een blokje 2dehands gevonden bij mij in de buurt die ik ga ophalen. Ik zat eerst te twijfelen om voor een speed engine te gaan, maar ik lees hier en daar reacties dat een 50CC (DR) met koppeling, onderin niet goed zal vertrekken. Ik weet niet of jij hier ervaring mee hebt? Dat de carters verwarmd moeten worden, dat weet ik inderdaad.
Mvg,
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Iemand een idee welke cilinder te gebruiken? 65CC wel doenbaar?
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Inderdaad! Nooit bij stil gestaan maar nu zie ik het verschil! Daarom heeft dit klote carter nooit tegoei gedraaid dus.. Originele krukas heb ik niet, is eentje van CM lijkt mij toch wel eentje van goede kwaliteit. Ik zal eens moeten zoeken op MP dan naar een vervanger. Weet iemand de tolerantiematen van de lagerpassingen voor als ik een 2dehands carter zou vinden? Alvast bedankt voor de hulp!
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Ik heb het blokje gedemonteerd, en zie al zo dat er speling zit op de kleine helft van het carter voor de lager. De lager klinkt ook niet kapot. Voor de rest zie ik geen mogelijkheid waardoor hij slecht zou draaien, buiten dat de pakkingen zeiknat waren. 😀 (misschien toch teveel olie?)
Nu wil ik wel eerst weten of dit carter nog OK is voordat ik weer nieuwe pakkingen ga zetten. Dit carter is ook een 2dehands (wel origineel piaggio) en ik ben vergeten te melden, hij heeft NOOIT correct gedraaid met dit carter. (Het originele carter was gescheurd).
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Excuses, het is een origineel carter, bedoelde het meer in de zin of de imitatie goed was of niet, maar niet dus :). Ben hem op dit moment weer aan het demonteren, ben nog niks aparts tegen gekomen.
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Dag Fons, nee hier heb ik helaas geen foto van. Heb jij toevallig ervaring met de imitatie carters?
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Hallo,
Ik heb nu sproeier 56 geprobeerd, met de originele luchtfilter en het probleem blijft.
Hierna sproeier 53 geprobeerd, maar ook weer hetzelfde effect.
Nu is mij opgevallen dat er lucht/mengsel via de luchtfilter naar buiten wordt geknikkerd. Ook heb ik al speling op mijn pas nieuwe krukaslagers (ja deze zijn correct gemonteerd).
Ik begin nu steeds meer richting mijn 2dehands carter te kijken. Zou hier een defect aan kunnen zijn? De hele luchtfilter hangt vanbinnen onder de benzine.
Mvg,
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Bedankt voor je reactie, ik zal het nog eens proberen met een kleinere sproeier, te vet denk ik persoonlijk niet, de bougie zag er toch in ieder geval niet vet uit. Ik had trouwens sproeier 60 ookal geprobeerd, maar met hetzelfde resultaat.
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.Hallo allemaal, dat is weer een tijd geleden dat ik terug op mijn topic kom. Even een recap, na het spuiten van de ciao was het project door mijn liefhebberij van auto’s, te komen stilvallen. Toen ik het project terug wilde oppakken kwam ik tot verbazing erachter dat alles wat ik gespoten had, was gescheurd. Weg moeite, weg project. Nu een aantal jaren later heb ik het terug opgepakt. De ciao is nu volledig gepoedercoat en bijna klaar om terug op de weg te gaan. Natuurlijk kom ik hier niet alleen even “trots” vertellen dat hij terug tot leven komt, ik heb ook jullie hulp nodig. De setup is nu als volgt, 50cc DR, Krukas van CM, polini cilinderkop, polini luchtfilter, polini country uitlaat en een 12/10 carburateur. Nu komt het, ik krijg dat klote ding niet voorruit. Stationair draait ie redelijk goed. De punten staan op 0.40mm en de sproeier is op dit moment van schrijven 64. Ik heb van alles geprobeerd, koudere bougie, grotere sproeier, originele luchtfilter, kleinere sproeier maar niks helpt. Zodra je gas wilt geven zakt ie toeren en valt hij uit. Het blokje is volledig gereviseerd, alle pakkingsvlakken zuiver en nieuwe pakkingen uiteraard. Ik heb hem momenteel om het veilig te houden op een verhouding van 1:33 (op 5 liter benzine). Heeft iemand dit probleem al voorgehad? Ik voeg ook even een foto toe om te laten zien hoe ver ik ben. Alvast bedankt.
Zonder Smering Loopt Alles Naar De T*ring
Link naar Mijn collectie / Projecten.