je moet wel een beetje hard draaien he 😉

baco heb je er in verschillende maten he 🙂

ik heb ze hier van 20 ofzo 27 en 40 (maar daar zit wel speling op het eind en kan bijna 45 :P)

die stang staat hem wel goed 🙂

TimoO_ :
cannons hebben toch 3 montagepunten :?. flens, carter en brug.

ik heb er 1 bij gelast omdat hij altijd brak

dus flens – cilinderkop – midden expansie – vlak voor de demper (laatste 2 zijn aan de achterbrug)

maar die beugeltjes zijn heel anders als die van de linkse versie 🙁

en proma cc wil ik niet. low budget lelijke kut uitlaat 😛

dat valt nu ook wel mee 😛

ten 1e doet hij het nu niet meer 😛 (ontsteking ofzo)

ten 2e vario heeft een dikke slijtrand

ten 3e hij is nu ook niet zo snel omdat de uitlaatpoort gescheurt is en een beetje naar binnen gevouwen XD

ten 4e mijn blok is getuned op hoge toeren. haal er echt 80 mee niet vaak maar komt wel eens voor :)…[Lees meer]

het is in mijn ogen gewoon om de fabrikant veilig te stellen

stel jij gaat met 70 op je bek maar op de band staat max 45
jij klaagt fabrikant aan van geen grip met die banden
dan zeggen zei; ho eens even, er staat toch max. 45

tvmierlo :
ik heb ook ooit eens oude race-benzine in me mt5 gegooid gehad (octaan: 115 ofzo), trok toch wel een stukje beter op (het kon ook het idee zijn :P).

ook wel “afgas” genoemt 😉

het enige waar je mee opschiet in mijn ogen is je hogere octaan gehalte..

dat wil zeggen dat je een hogere zelfontbrandings temperatuur.
door de hoge compressie word het mengsel zo heet dat het zelf kan ontbranden. (te vroeg)
dan zou je dus v-power kunnen tanken om dat te verhelpen

ik zou als ik jou was eerst ff paar uurtjes op school proberen op een stukkie plaatstaal van dezelfde dikte.
met hulp van een leraar uiteraard 😉

dat geeft een veel mooier resultaat dan dat je gelijk op je uitlaat gaat lopen schijten

daarom moet ie ook een nieuwe kopen
en dan brengt hij de oude gewoon terug met de nieuwe verpakking en bon

bij kijkshop zijn ze toch niet moeilijk 🙂

een deps flens is ook maar 26.8mm
misschien zelfs nog iets kleiner

dan koop je er dus 2 en breng je er 1 terug met de nieuwe bon..

dan heb je er nog steeds 1 betaald hoor 😉

sterker nog. je poeder hecht niet eens op je plamuur 😛

anders zou je kappen enzo ook kunnen laten coaten 😉

mijn tailpijp is zo te zien wel langer :O

maar dat scheelt toch niks..

wil je die ook eens opmeten? 😛

verrekt, mijne is dan hetzelfde XD

alleen ik heb lekker de rechtse :fuck2 haha

wil het verschil wel eens weten ja 🙂
die van ciao ziet er in ieder geval korter uit..

is super uitlaat.
ging bij mij sneller als de ninja en trok ook harder 🙂
gaat met vario helemaal als een malle

wil je de expansie lengte misschien eens opmeten?

dus van de las van de voorbocht tot de tailpijp 🙂 (het geperste gedeelte)

ja, maar dat ziet er niet uit in mijn ogen..

want dan heb je zegmaar net zoiets als ciao. dus een balhoofd en de poten beginnen pas onder het frame :S
je moet eigenlijk gewoon net als citta hebben vind ik..

maar hij bedoelt kale 95
en jij gooit er als het goed is nog olie bij 😉

als het goed is is een vork van een MB aan te passen voor citta.

want een MT vork past in een puch en MB is hetzelfde.
en een puch voorvork past met kleine aanpassingen in een citta. dus zou moeten kunnen 😛