nee dat weer ik spulleke, das een tekening en een fabeltje voor de rest:p

maar ja, ik heb ook een 115!cc malossi mt8 blok onder een puch maxi gehad, dus tsja, alles is mogelijk:p (en nee, ik bedoel echt niet de 110cc malosi die overal te krijgen was:p)

tsja, beetje beunen denk ik:p

@spulleke: ik wil geen simo 4 tap, deze is mij te ‘gewoontjes’, wil wel wat speciaals:p

oke, dan ga ik tog maar eens kijken voor een am6 blok, bedankt in ieder geval!

ik neem tog aan dat je dit blok compleet in elkaar en afgesteld krijgt voor dat geld?
of word ik gek?

ja oke , dus dat word tillen rennen en dan op de grond beuken?
iemand ervaring met een kickstart hiervan dan?

wat voor ontsteking heb je?

al een nieuwe bougie geprobeert?

ik dacht 3, maar dat ken je natuurlijk altijd even zoeken hier.

je kan natuurlijk altijd zelf nog een achternaaf maken:p

en anders een foxkoppeling kan ook, dus waarom anders geen foxblok?

hoog stationair duid volgens mij op valse lucht, check je pakkingen eens, of doe eens de deotest

bsn, je was me net voor:p

ArvidW :
@Erik, je bent zeker een leek aangezien 90% incorrect is wat je zegt:D

agh wat kan ik zeggen, ergens moet je leren met het begrijpen:p

weer wat geleerd;p

het lijkt mij dat je beter bromvertanding kan hebben, aangezien dit bijna hetzelfde principe is als de bekende foxclutch.
als je de snorvertanding neemt, zit je met een erg lichte overbrenging, en dit terwijl een min.koppeling meer varieert als een ori vario koppeling. en je dus snel teveel toeren zal gaan maken.

en ik ga ervanuit dat een…[Lees meer]

krukas bewerken haal je volgens mij niet superveel winst mee, en je moet goed weten wat je doet, ik had het zelf niet gedaan.

je poorten doortrekken in je karter levert wel aanzienlijk winst op, en dit is neit al te moeilijk

zolang je blok niet begrenst ik kan dit.

het zal niet optimaal presteren dan, maar zal wel gewoon goed lopen.

wil je alles eruit halen, moet je de kanalen in je carters frezen, en je inlaat vergroten

dan ben ik er waarschijnlijk ook bij!

zo jammer, dat mijn blok nog niet klaar is, was een thuiswedstrijd geweest,

moet toch maar eens serieus gaan nadenken over een reserveblok

wattes?

poulie 1105 past zonder slijpen geloof ik neit op een ciao, en denk heirbij ook meteen aan vreselijk veel toeren (overtoeren)

nee klopt, dat bedoelde ik dat hij achter loopt, zal na het eten wel ff 1tje maken zoals hij er nu bijstaat.

En ik spoot het, zette een kacheltje aan op 24 graden, en liet het altijd minstens 24 uur drogen voor de volgende laag.

ik had gewoon motip, en zal ff foto voor je opscharrelen

http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=24603

is de link naar mijn perso,

zie alleen net dat hij niet echt up to date is!

Nog een tip, laat de verfg echt goed utiharden tussen de laklagen door! zeker met fluo, anders heb je grote kans op het barsten van de lak!

nee neit doen, die kleuren heb ik al op me ciao:p

voor fluor moet je altijd een spierwitte ondergrond hebben, dus zoek een primer die geschikt is voor metaal, en wit is.

voor zwart maakt het niks uit welke kleur je primer is.

mvg erikjan