Iemand ervaring met het uitveilen van dit standaardcarter?

Gewoon met 13mm 18 a 20 mm diep uitboren, en dan met de vlakke veil de weg vijmaken naar de rest?

Groeten Erik

Edit: iets betere foto gemaakt:

Gaat lukken,

Thanx

In de how-to wordt aangeraden om de luchtinlaat naar 13mm doorsnede te boren met een kolomboor, en daarvoor de tapeinden van clinder/kop te verwijderen zodat je carter beter onder de boormachine past.

Maar zit de luchtinlaat dan ook daadwerkelijks haaks op het aanlegvlak van de cilinder, of of het helaas niet zo mooi??

Erik

barry :
Zit er achteraf nog spanning op,alle bouten goed lossen & met een hamer tikken,daar waar de lagers zitten.
Barry

Barry, of anderen natuurlijk, hoe gaan we merken of voelen dat er nog spanning op zit? Gaat het om het eenvoudig sluiten van de 2 carter delen, of…….

Erik

Mike,

Kon geen uitlaat vinden waar Ciao bij vermeld staat – alleen Cita. Vandaar de opmerking:”

Staat te boek als uitlaat dik model Citta 23.5 mm

Mike,

Staat te boek als uitlaat dik model Citta 23.5 mm? (mijn snor is van 2003 dus 23.5 mm uitlaatpoort).

Edit: Bestelling samengesteld en als email naar jmpb verstuurd, wacht nog op reactie mbt passend op ciao snor 2003

Erik

Voor mij antwoord kan geven, de eerder gestelde vraag staat nog open!

Wie kan mij duidelijk maken hoe ik een citypower herken?

Org uitlaat heeft een smaller stuk ter hoogte van tandwiel trapas

Citypower heeft die verdunning niet maar verder? Ik vind de foto’s op de diverse onderdelen site’s niet altijd even duidelijk. Plaatselijke…[Lees meer]

Wie kan mij duidelijk maken hoe ik een citypower herken?

Org uitlaat heeft een smaller stuk ter hoogte van tandwiel trapas

Citypower heeft die verdunning niet maar verder? Ik vind de foto’s op de diverse onderdelen site’s niet altijd even duidelijk. Plaatselijke brommerboer denkt er een te hebben, maar die heeft het over een org citta…[Lees meer]

Barry,

Nou klinkt weer niet best. Leek me nogal vervelend om op de koelkast te moeten wachten..
Dan maar vloeibarestikstof ergens inkopen…

Erik

Misschien een handige tip voor bij het vervangen van je lagers.

Waarom hebben we het steeds over het gebruik van een koelkast? Daar zijn
tegenwoordig toch veel betere alternatieven voor…

Motip Freezer – Koelmiddel in spuitbus. Verlaagt kortstondig de temperatuur tot -50 graden…[Lees meer]

Diac,

Let je er wel op het je de spanner aan de juiste zijde monteerd?

Aandrijfzijde zal altijd onderspanning komen en blijven van de aandrijfkracht. Dus
als je bezig gaat altijd aan de ”retour” zijde werken.

http://www.renault25.net/R25onderdeleninfo/Foto‘s/Spanrol.jpg

Gevonden op internet van een renault 25 – vast oog als schernier punt…[Lees meer]

LeMon,

We zullen eens zo’n setje in huis halen. kan ik me zelf nog een beetje nuttig maken in de vakantie….

Erik

Ah, nog een ”groene” deelnemer.

Erik

Jacky,

Ja zal op een gegeven moment moeite krijgen met het goed vastdrukken van de koppelingsschoenen. Overtoeren, vermogensverlies en een dikke vette slijtage van schoenen en trommel.

Bestaat het polini 3×3 setje uit:

3x Grijs/staal kleurig 10% strakker
3x zwart kleurig ?% strakker
3x Groen ?% strakker

Erik

Interessant stukje over centrifugaalveertjes op het Citta forum gevonden:

Auteur Nick-name: Novemberrain

Goed onthouden dat:

Diac, klopt dat met jouw veren (de aanschaf ervan)? 10% strakker zal wel aardig bij mijn set-up kunnen denk ik.

Erik

Om nog even terug te komen op de veertjes van de centrifugaalkoppeling.

Het plan is:

Org snor cilinder – mits aangetroffen in goede staat
Nieuwe zuiger met zuigerveren (als de boel dan toch los ligt….)
Blok reviseren / lagers / keerringen
Inlaat uitveilen – niet te extreem ivm totale set-up
13/13 dellórto carb
Citypower…[Lees meer]

Ach, maar laat ik volgende week nog drie weken vakantie voor de boeg hebben…….

Dus voorals nog standaard laten?

Wordt waarschijnlijk:

Org cilinder (mits in goede staat)
Nieuwe zuigerveren (als de boel toch los ligt)
13/13 dellorto
Inlaat uitveilen (niet maximaal ivm verlies carterdruk)
Revisie van lagers en…[Lees meer]

Kan iemand mij precies vertellen hoe ik de sterkte van de veertjes voor de centrifugaalkoppeling
kan indelen?
Hier op het forum wordt veel over verschillende merken en kleuren gepraat, maar zit er ook enige logica in?

Erik