Mike :
ken je hem gewoon niet aan je brom boer laten zien..?

en als die hem niet heeft ( omdat 105 idd niet veel voorkomt ) ga je toch naar een auto zaak, Brezan ofzo..

moet je kijken wat bij 95 hoort en dan 1 maat groter

Tuurlijk kan dat, en dat gaat ook wel lukken, maar het leek mij ook wel leuk om eens te kijken welke snaarlengtes…[Lees meer]

Is er een overzicht te vinden met info over de verschillende maten poelies, en de lengte van de snaren die
daar bijhoren?

Ik zoek in iedergeval de snaarlengte voor:

Org ciao snorblok/koppeling icm poelie 105 achter.

Groeten Erik

Lemon, Je hebt mijn topic toch wel gelezen?

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=7095

Cilinder in het carter plaatsen en kijken hoe de brandstof in de spoelpporten moet komen. Alle oneffenheden
weghalen, en evt zelfs zo ver weg dremelen dat je betere ”flow” naar je cilinder krijgt.

Crullie’s perso heeft daar ook een mooi…[Lees meer]

Starten en de 1e keer lopen!!

Hij lijkt er zin in te hebben…..eerst maar eens inrijden

Beetje off-topic maar goed

Wat ik allemaal gedaan heb:

Polini luchtfilter
13/13 dellórto
sproeier 58
inlaat 13 mm geboord – geveild
Carter spoelpoorten bewerkt (zie foto’s boven)
Cilinder spoelpoorten bewerkt
Cilinderkop minimaal…[Lees meer]

Wacht nog even op de mening van meer ervarren forum-leden.

Cilinderkop en cilinder demonteren – cilinderwand en zuiger nakijken. Evt schade indien mogelijk herstellen – cilinder laten honen nieuwe zuiger monteren…..?

Belangrijke info is waarschijnlijk of je het motortje moet laten afkoelen voor je verder kan.

Natuurlijk ook de oorzaak…[Lees meer]

Corona :
Gister weer een uurtje gereden, maar het probleem doet zich weer vol.

Zijn het geen warmlopers geweest? Uur rijden – uitvallen – geen gas meer kunnen geven – door op de choke….?

Kan je na het voorval direct weer verder rijden, of moet je enigetijd wachten? Vervolgens op de choke verder rijden en op die manier de boel lekker vet…[Lees meer]

diac :
geen wd-40 gebruiken! een beetje 2-takt olie is altijd goed.. maar of je het een beetje mag opschuren met waterkorrel weet ik niet.. als er toch geen krassen of zowat in zitten hoeft het toch niet 😛

Nou ja, het zijn geen krassen maar er zit een plek in die ik toch niet helemaal lekker vindt (miereneuken wellicht…)

Het lijken wel…[Lees meer]

Ik wil graag na revisie van het blok mijn cilinder ”oppoetsen”. Honen lijkt me niet nodig, maar kan/mag je ook je cilinderwand even een poetsbeurtje geven met waterproof schuurpapier? Zoja welke korrel en beter een beetje 2 taktolie/WD-40 gebruiken?

Groeten Erik

Hier een foto die ik hier of van het citta forum geplukt heb omdat mijn blok helemaal uit elkaar ligt.

Mocht iemand zijn eigen foto herkennen: hoop niet dat je het mij kwalijk neemt!!

groeten Erik

Tijn :
ik zie t al , ik moet ook een dremel hebben :thump

ziet er netjes uit !!

Vergis je niet, het grote werk gaat prima met de dremel, maar de afwerking is gewoon handwerk. (waterproof met CIF citroen, maar mag ook ander schuurmiddel of water zijn. Blokje ruikt weer citroentjes fris);)

Edit: De imi dremel die ik heb kost 10,- bij de…[Lees meer]

Heren, bedankt voor de reacties, hier het resultaat.
Het zal vast wel extremer kunnen, maar moet ook een beetje bij de set-up blijven passen.

Groeten Erik

-Roy- :
je moet je koppeling wel echt super hard vastdraaie he, nie zo slapjes, maar echt schroevedraaier tusse je koelribbe en achterbrug en zo vast mogelijk

Ik heb hem zelf los gehaald met een zuiger stop (WWW.JMPB.NL). Is het goed te doen om hem hier ook mee vast te zetten?

Mooi – dan gaan we morgen de dremel eens aan het werk zetten.

Groeten erik

Barry, Het gaat mij om het vlakke stuk waar de krukwang overheen gaat – ik vraag me af of er zonder die rand wel genoeg mengsmering in gestuwd wordt.

Hebben we het dan over het zelfde?

VespaAvanti :
Hallo Erik
Bedankt voor de tip, maar dit weet ik al vanaf dat ik de eerste zuiger monteerde 3 jaar geleden.:D
Ik ben nu zo’n 35 zuigers monteren verder en controleer het altijd goed.:!

Maar dat verwacht je niet direct van iemand met ”maar” 106 post…die ergens in Nederland woont.(tegen 34 van mij…)

Succes verder!!

VespaAvanti :
Hey Erik
Als je koppeling op het blok zit krijg je hem er niet onder.:lol
Je zou wel even de koppeling er op kunnen zetten en daarna er weer af kunnen halen voor montage, dan zit het vliegwiel wel vast.;)
Jep daar doel ik ook op – kan je gelijk beter je spie in de gaten houden
Voor je de cilinder erop zet, inderdaad de cilinder…

[Lees meer]

Kan je de boel niet omdraaien?

Zuiger verkeerd om gemonteerd (bij vervangen zuiger en naaldlager)- Zuigerveer opening komt bij een van je poorten – Stukje zuigerveer breekt af – komt tussen zuiger en cilinder terecht – zuiger kan niet meer vrij bewegen – naaldlager gaat daardoor kapot?

Als het goed is staat er op de zuiger een pijltje – deze…[Lees meer]

Het is bijna weer blok montagetijd en daarvoor een paar kleine vraagjes:

– 1 Verstandig op koppeling eerst te monteren voordat alles in het frame hangt ivm vast aandrukken van het vliegwiel?
– 2 Doen die rubberen strips tussen de koelribben van cilinder en kop nog iets belangrijks? Luchtstroom voor koeling, of trillingen dempen…[Lees meer]

@ Barry – Ik dacht wellicht alleen op nieuwere types met elektr ontsteking….

@mattiee – Vraag me niets over elektronica van de brommer, maar kroonsteentjes zou ik niet doen.
Gewoon netjes solderen en afisoleren met krimpkous.

Erik

ArvidW :
Erik, idd gewoon uitboren met een 13mm boor netzover totdat je ongeveer 4-5mm van het randje afbent (dichterbij kan ook maar brengt meer risico’s met zich mee) Dan alleen nog de flow met de vijl bijwerken, van het inlaatvlakje zelf afblijven, deze is nu al helemaal prima!

@ArvidW, Bestaan er veel van deze originele carters? Want ik…[Lees meer]