@erik-z03
Active 2 jaar, 11 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ha wim, net even de boegie bekeken en het is een bpr7hs. Heb nu na een paar km vol gas rijden het idee dat hij nog te donker is en blijft kan dit en is dit logisch met sproeier 42? En van dat luchtfilter gaat hij dus echt harder of alleen meer geluid?
Als aanvulling voor de zekerheid, hoe weet ik of ik er de goede boegie in heb zitten?
Ha wim,
Vanochtend even de carburateur opengeschoeft en er een maatje 42 sproeier in gezet. Zal later even een stuk rijden en kijken adh van de boegie of dit de goede maat is. Boven op de carburetor staat 12.7 en SHA lijkt mij dus dat dit de std carburateur is. Luchtfilter lijkt ook de std voor snor te zijn en zal hier binnenkort een brom luchtfilter op zetten in de hoop dat hij dan beter zal lopen zoals jij zei. Als laatste is de binnen diameter van het “pijpje” waar de carburetor op zit is 10.5 mm.
Dankjewel,
Zou er misschien nog een andere manier zijn om hetzelfde doel te bereiken want de originele uitlaat is chroom en als dit zou kunnen wil ik dit het liefste zo houden en ik kan geen goed uitlaat vinden die ook chroom is. Zou ik bijvoorbeeld iets aan deze uitlaat aan kunnen passen of een groter luchtfilter er op zetten?
Ook denk ik dat de afgelopen tijd de olie van de achterklok niet is vervangen. Ik denk al een jaar of 4 zeker niet en misschien nog wel veel meer maar er is ook niet echt mee gereden. Is dit nu nodig en hoe doe ik dit het beste? Daar vond ik deze mooie beschrijving: https://vespa-ciao.nl/forums/topic/olie-achterklok/ maar ik snap de stappen niet helemaal
Dankjewel,
Zou er misschien nog een andere manier zijn om hetzelfde doel te bereiken want de originele uitlaat is chroom en als dit zou kunnen wil ik dit het liefste zo houden en ik kan geen goed uitlaat vinden die ook chroom is. Zou ik bijvoorbeeld iets aan deze uitlaat aan kunnen passen of een groter luchtfilter er op zetten?
Nou net toch maar uit ongeduld toch even er op gesprongen om te testen hoe hard de Vespa Si liep. Nou blijkt dus inderdaad uit de GPS meting dat hij als hij zoals nu op top op de teller 30/32 km/h loopt hij op de gps 25 loopt. Dit mag van mij dus best wel 7-10 km/h harder.
Nu is dus mijn vraag. Hoe kan ik dit vrij simpel bereiken zonder het uiterlijk van de scooter aan te hoeven passen? Zelf zou ik zeggen een andere poelie, maar ik zou niet weten welke maat en hoe ik er dan voor zorg dat hij alsnog best lekker optrekt. Daarnaast zou ik als dit kan graag de km teller afstellen dat deze wel ongeveer klopt en niet 7 km/h afwijkt. weten jullie hoe dit moet?
wederom bedankt!
Bedankt,
Ik was der al bang voor omdat ie met moeite een ebike voorbij rijd. Zal ik morgen gelijk even proberen hoe hard die daadwerkelijk gaat.
