Maak even een foto

Gereserveerd

Ben ook best benieuwd hoe anders het vermogen van deze bochten is.

ritze wrote:
Een se engine zet je in elkaar en werkt vrij goed uit de doos, de nieuwe type reedvalve blokken hebben veel werk nodig. Zoals ruimte maken voor de krukas, vliegwiel, en spoel poorten. Ook een 19mm carb moet aangepast worden voor dit blok en je moet een spruitstuk hebben ervoor. Het is wel zo dat de reedvalve meer power onderin heeft…

[Lees meer]

Je foto is niet zichtbaar voor mij.

Uiteraard gaat een goede oplossing voor ty wraps en duct tape. 😁😁

Ik heb er in ieder geval zin in.

zou niet de eerste keer zijn dat er ty wrap wordt gebruikt om iets vast te zetten…

Ik ben heel benieuwd wat een helemaal standaard ciao doet mbt vermogen.

Misschien even de startpost aanvullen met de laatste info.

Ik kan de advertentie niet vinden

Je hebt pb

Florian wrote:
Ik kan eventueel mijn Ciao ter beschikking stellen: 46 Polini, SE, 16mm dellortho op pouli 70. Inclusief trekstarter, das ook wel makkelijk..

Dat is een mooie combi.

Er kunnen in de ruimte een man of 4 a 5 staan. Erbuiten nog eens 4 tot 6.

Maar dan is het mutje vol.

Waarschijnlijk is een man of 6 tot max 8 mogelijk zonder dat we de snelheid verliezen.

Naar mijn mening is het het makkelijkst als ieder blok in een brommer zit. Dat is het snelste te wisselen op de bank en hoeven we alleen de uitlaten te…[Lees meer]

Ik heb een polini top one, een originele en een tecnokrul ahum….

Mijn evo carter heeft geen carb en carbaansluiting. Daar ga ik nog mee aan de slag. Heb er een polini 43mm w poort cilinder bij.

We hadden een alternatieve datum gepland. Alleen door het overgaan naar het nieuwe forum, ben ik deze kwijt geraakt.