Klinkt erg netjes en loopt mooi door.

Mooi om er een te zien zonder de achterkant zo gek omhoog

De wat lagere waarde kan ook komen door de GD^2 van de overige onderdelen die misschien niet mee zijn genomen in de berekening.

Ik zie hetzelfde, in mindere mate, bij mijn dynojet.
Vooral in lagere versnellingen of bij montage van een ander wiel/band.

Je kunt dit testen door te kijken hoe snel een los blokje met koppeling op toeren komt.

Klopt. Die zocht ik.
Altijd gedacht dat het setje ergens te koop zou zijn.

Nog vorderingen?

Ben benieuwd naar de resultaten en of ze te bestellen zijn.

Ontzettend gaaf zo’n motordyno.

Als je een nieuw frame gaat maken, moet je eens bedenken of je het blok niet bovenop wilt monteren. Dan heb je net zoals een chassis dyno de rol onder het blok. Hierdoor heb je helemaal geen last de rol en passen alle uitlaten.

Mbt de calibratie kun je een keer komen testen.
Ik heb best wel aardig wat verschillen…[Lees meer]

Eigenlijk wel geinig om op de testbank mee te experimenteren.

En hoe rijdt de creatie?

Wat mij betreft is dat goed.
Moet alleen nadat de buurman klaar is met de verbouwing van zijn huis. Anders heb ik nog alles op de binnenplaats staan. Dus geen ruimte.

Ik hou je op de hoogte maar ik verwacht dat het na de zomer het beste is. September dus zeg maar.

Als er mensen in de buurt zijn en een keer op de bank willen dan moet je me even appen
0615301197

Wegslijpen en nieuwe monteren.

Als de bougie nieuw is dan kan een deel nog best wat wittig zijn.

Wat is dat rode spul op je kop?
Siliconen kunnen de kop niet dicht houden. Tenminste dat is mijn ervaring.

Even de software downloaden en dan de files openen. Dan kun je de snelheid of het toerental laten zien.

Ik gebruik soms vht copper gasket spray.
Erop spuiten. Even laten drogen en dan monteren.

Vaak samen met een stalen of een aluminium pakking.

Kopje is toch hewoon door een revisiebedrijf te fixen?

Met welk aanhaalmoment trek je de kop vast?

Snelheid van de test zegt niet zo veel over de werkelijke topsnelheid.
Het zegt eigenlijk iets over wanneer de dyno operator, ik dus, het genoeg vond met de toeren.
Vaak wilde het blokje dan ook niet echt meer verder acceleren.

De gemeten toerentallen kloppen met de snelheid.

Als het goed is dan staat dat in de gegevens van de run.
Cilinder
Carter
Carb
Uitlaat