maar ik zit nog steeds met een probleem

maar kan k het blok niet verschuiven ofzo of de snaar uitrekken?

hoe bedoel je?
de bougiekap met de bougie erin en dan 2 cm ver houden en dan trappen
of de bougie kap zelf 2 cm van de kop houden?

hulsje zit goed
de mm die tussen de bougie zitten weet ik niet

hij is echt helemaal standaard dus is zo uit de fabriek komen rollen dus zit denk wel de juiste sproeier in:con

nee hij wil helemaal niet starten
maar ik ga morgen de cont.puntjes stellen

hij vonkt heeft voldoende compressie en
de benzine stoomt goed door

ok
bedankt, maar dat kutbrommer komt omdat ik de hele dag al bezig ben met dat ding:(
en hij het maar niet doet maar zal dat morgen ff proberen

heeft het effect dat uitboren/veilen op een standaard cil en een 13/13 en een ori uitlaat zonder demper?

dus als ik me carter los heb en hem dan eraaf haal zit dan niet de krukas vast ?
dus die kan ik er zo uithalen en veilen/boren?

en als je gaat veilen aan de binnekant raak je dan met de vijl niet het mondje zodat je hem verot vijlt?
dus als je met de vijl naar binnen gaat om de boven en onderkant te doen dan kom je tocht tegen het mondje aan met de vijl?

wat heeftmeer effect boren of alleen veilen?

niemand?

en die 15/15 is dat een goede carb?

ok sorry ik heb verkeerd gekeken
er staat 12/10 is dit origineel?

je hebt toch ook 15/15?
want die kan ik kopen

als die gestart is dan doet ie het 5 sec en dan dreigt ie uit te vallen en ik geeft vol gas dan slaat ie alsnog af
maar op me carb staat 12/13 boven bij het klem stukje is dit de maat?

nee want heb een doorzichtig benz. slangetje en een 2uur oude benzine kraan dus nog brandschoon:)

o sorry :bloos
ik doe dat morgen want heb nu geen pure benzine in huis
maar kan het ook zijn dat hij valse lucht trekt?

jij zegt dat ik dit weken moet laten staan dus hoe kan ik het nou gedaan hebben:con