Ik ga het gewoon zo laten dan,
ik ga er nu verder aan werken en hem dan proberen het blokje in elkaar proberen steken.
Ik laat nog iets weten als ik weer een probleem/vraag heb 🙂

Crullie :
Heb je wel alles eerst met aceton schoon gemaakt voordat je het kneedbaar staal erop deed.??

Carterdruk verhogen: Tussen de wangen van de krukas(daar waar de drijfstang zich bevind) zit de grootste ruimte in het Carter, dus uit dit gedeelte van het carter haal je de meeste druk.
Dus de zijwanden waar de kruklagers zich bevinden zijn…

[Lees meer]

Dit is het grote (het is nog niet af)
het gat is enkel helemaal vanvoor, die ander 2 plekken kneedbaar staal schuur ik er straks praktisch helemaal af (het was om wat oneffenheden op te vullen) dus niet opletten.
Sorry voor slechte foto’s maar het is met gsm getrokken.

Foto van het…[Lees meer]

[URL=http://imageshack.us][/URL]
Shot at 2007-07-06
[URL=http://imageshack.us][/URL]
Shot at 2007-07-06

Dit is van het kleine carter

Ik heb dit ook gehad.
Ik heb dit op school met een vingerfreesje uitgefreesd.

ik heb nu naar die gast gebeld dat hij tot 19 mm mag boren, ik ga nu geen 2de keer bellen dat hij verder mag boren, ik ga dat zelf met de dremel en een sleutelvijltje wat bewerken en kijken hoe het komt.
als dat af is ga ik me eens verdiepen in dat bewerken van die krukas.
kwil wel dat hem goed gaat rijden :-p

ik doe het liever niet dan.
die polini manier bevalt me niet zo omdat die zomaar zegt hoeveel er af moet.
dit hangt ervan af wat je timingen zijn van de poorten en je van hoever je de inlaat hebt bewerkt enz. (d8 ik)

het is dus een SNORblokje dat ik heb, en een snor vertanding.
zijn die snorkrukasjes wat degelijk? ga ik geen problemen…[Lees meer]

19mm dan? want ik kan er zelf niet bij zijn, ik kan hem nog bellen dat hij 19mm moet uit frezen.
want hij zei dat het beter niet geboord werd (iets met niet in het center) daarom gaat hij het uitfrezen met een fingerfreesje.

verlies ik trekkracht als ik mijn krukas bewerk?

@timoO_: ik ga mijn groot carter heel voorzichtig uitfrezen met de…[Lees meer]

kheb het klein carter weggelegd voor de veiligheid:D
nu heb ik bij iemand mijn groot carter binnengedaan om dat gat van de inlaat 13mm breed en 18 mm diep te boren. want bij mij mislukt dat blijkbaar.
dan aan mijn inlaat beginnen, enkel in de hoogte werken was het eh?
maar ik durf mijn krukas niet echt te tunen omdat ik dat nog niet zo goed…[Lees meer]

ok, nu ga ik aan mijn grote carter en inlaat beginnen,
ik post nog wel foto’s

@masters: ja, dat was grof bewerkt, nu is het goed gekomen:
[URL=http://imageshack.us][/URL]
Shot at 2007-07-06
[URL=http://imageshack.us][/URL]
Shot at 2007-07-06

ondertussen ben ik bezig met dit nog weg te halen zodat dit kanaal (derde lange poort in de athena cilinder) een grotere mengsel aanvoer krijgt, dit lijkt me…[Lees meer]

kmoet het allemaal nog met schuurpapier doen hoor, dan polijsten.
dus dan is het in orde

ik heb het kleine carter nu afgewerkt dmv het verder door te trekken, de poorten komen perfect overeen:
foto’s:
[URL=http://imageshack.us][/URL]
Shot at 2007-07-05

[URL=http://imageshack.us][/URL]
Shot at 2007-07-05

mag ik ook wat aan de inlaat van mijn spoelpoorten weghalen en dan mijn carter hier ook wat groter op maken?
zo…[Lees meer]

ik heb mijn kleinste carter al bewerkt op de athena 70cc.
ik heb iets nieuw geprobeerd (denk ik)
kijk:
[URL=http://imageshack.us][/URL]
Shot at 2007-07-05
nu lijkt het alsof ik gewoon 2 lijnen heb getrokken. (rechts moet nog bewerkt worden)
maar kijk:
[URL=http://imageshack.us][/URL]
Shot at 2007-07-05

ik weet niet of jullie het goed…[Lees meer]

michiel ciao :

Enzo :
ahja, nog iets 🙂
is het de moeite dat ik aan mijn krukas ook iets doe? of blijf ik daar beter af?
en welke sproeier/luchtfilter denken jullie?(ongeveer)

dat is alleen de moeite als je sneller wil, maar als je harder wil optrekken heeft dat geen zin

en als ik mijn krukas bewerk gaat dan mijn trekken verminderen?…[Lees meer]

stond hier niet ergens een foto op het forum met hoe je de inlaat het beste bewerkte voor: snelheid of voor trekken?
ik vind deze niet meer, kan iemand de link even geven als je hem weet staan

ahja, nog iets 🙂
is het de moeite dat ik aan mijn krukas ook iets doe? of blijf ik daar beter af?
en welke sproeier/luchtfilter denken jullie?(ongeveer)

ik heb vandaag nr de dichtsbijzijnde dealer gebeld.
lagers: 7.18 euro stuk
oliekeerring: 2 euro stuk
dunne ringen: 1.60 euro stuk
carterpakking: 1.60 stuk
ik ga dus halen wat ik nodig heb 🙂
ik ga eerst proberen oefenen op mijn kapotte carter om dit te frezen, ik post hier de foto, jullie zeggen of het goed is en wat kan verbeteren, dan doe…[Lees meer]

ik bedoel gewoon de 2 lagers, de platte ringetjes, de keerring en de pakking.
en jij betaalde daar “euro” :-s voor?

ik ga later eens creatief met dat spruitstukje proberen zijn want
ik heb hier nog 3 volledige (nu niet meer) vespa ciao’s staan, ik ga daar een carter van gebruiken, en als ik nog eens geld heb koop ik nog een cartertje met cp, dan rijden ze weer alle 3.

wat betalen jullie voor een compleet revisiepakket?