Zo. Alweer twee jaar niks gedaan aan de Ciaotjes wegens andere interesses. Helaas is nu mijn rijbewijs ingetrokken voor 15 dagen en dus had ik het idee om terug wat aan de Ciao’s te werken, aangezien ik toch nergens naartoe kan. De rode Ciao staat dus nog steeds gedemonteerd (maar spuitklaar), in de blauwe zit nog steeds geen leven en ik zie het…[Lees meer]

Hoera! Met 1 shimring is het inderdaad gelukt. Vol goede moed wou ik deze dus in gang lopen, maar helaas, ik krijg nog steeds geen teken van leven. 😐 😕

Zou dit ook met gewone rondellen lukken, of moeten het echt van die gebogen shimringen zijn ?

Oh, ik ben blij dat ik niet de enige ben, haha! :p Ik zal dit zo meteen eens proberen! Dank je.

Bedankt.. :p Ik wil deze blauwe eerst rijdende hebben, dan maak ik de rode volledig op, en als die rode compleet af is doe ik de buitenkant van de blauwe netjes. :p

Over de vario twijfel ik omdat die middenplaat nogal erg naar binnen zit, niet ? Of hoort dit gewoon zo ?

Blijkbaar staat deze topic al meer dan twee jaar stil. Dat wil zeggen dat de Ciao hetzelfde lot is bekomen. Vandaag had ik nog eens de tijd, zin en moed om eraan verder te werken, maar helaas. Ik heb het er voor vandaag eventjes mee gehad, ik krijg de ene tegenslag na de andere te verduren. Na twee jaar “pauze” is de kennis ook vervaagd, dus dat…[Lees meer]

Gisteren heb ik ook een Proma CC op een vriend z’n Ciao gemonteerd. Hij zit gewoon stevig, zonder de cilinderbevestiging. Ik zal wel eens zo’n boutje bestellen, maar hij blijft gewoon goed zitten hoor.

Het is een nieuw carter, nieuwe krukas en nieuwe lagers, dus dat kan het niet zijn. Lars zei me dat op een SE en Race kruk geen shimringen hoeven, dus dat heb ik ook niet gedaan

Krukas zit er eindelijk in, maar die draait zeer stroef, en gaat niet eens rond. Dubracer zei al dat die niet in het midden zou zitten, maar hoe weet ik nou naar welke kant die moet ? Ik heb een aantal foto’s getrokken, misschien zien de kenners het beter 😉

En alweer een pakketje aangekomen, ik denk nou dat ik alle onderdelen wel heb. Motorisch dan.

Allereerst heb ik de motor eruit gehaald en de framestang gemonteerd. Kwestie van simpel te beginnen. 😀

Daarna heb ik de lagers en de krukas 2-3 uur in de vriezer gelegd, en de lagers gemonteerd op het carter en de krukas. Hier heb ik een klein…[Lees meer]

Sorry dat te horen Brent, maar ik was eigenlijk op zoek naar 1 Ciao, maar dit aanbod voor beide was gewoon te mooi om te laten schieten.
Aangezien ik er maar 1 nodig had staat die andere dus eigenlijk te koop, moet hem alleen nog op 2dehands plaatsen, als je intresse hebt krijg jij voorrang, en zal ik foto’s maken.

En de bestelling is deze…[Lees meer]

Ik ben van plan nog een bestelling te plaatsen bij JMPB, dit keer het motorische gedeelte. Aangezien ik niet zoveel afweet van het hoe en wat van alles wil ik beroep doen op jullie.

Ik zou een Polini cilinderkit nemen van 46mm (80cc) samen met de Speedengine. Dit in combinatie met een 13/13 carb en een Malossi luchtfilter. Is dit allemaal…[Lees meer]

Haha, eindelijk gelukt! Het gaat stukken beter en sneller als je de juiste richting draait met je schroevendraaier.. 😀 😀

Ik ben geen slotenkenner en dit zal waarschijnlijk ook wel heel simpel zijn, maar nu zit er enkel nog zo’n adapter op die ik er niet afkrijg.

Haha, ik spaar nu niet echt sleutels, maar misschien dat de sleutels van de JMPB tankdop ook erin passen, morgen es proberen dan. En anders ram ik der wel een schroevendraaier in, bedankt voor de snelle reacties. 🙂

Dank je. 😉 Neen, de rode staat er nog steeds bij hoe hij was bij de laatste foto.. Staat wel klaar om te laten zandstralen en te spuiten, maar ik kom er maar niet aan toe.. 😀 En nu ik een Ciao met vario op de kop heb kunnen tikken wil ik die zo snel mogelijk “af” hebben.. Hij rijdt al, dus dat is al een begin, er is nog veel werk aan wil ik hem…[Lees meer]

Dank je, ik vind hem er zelf ook strak uitzien, ik ben deze nu aan het opknappen.

Ik vermoed dat de vario standaard op dat model staat, ik denk dat daarom de ‘V’ achter ‘PX’ staat, maar weet het niet zeker. Vandaag 8 uren aan gewerkt en hij loopt terug, de eerste Ciao met vario die ik rijd, en het bevalt me uitstekend! Trekt ook goed op.…[Lees meer]

Zo, weer terug van weggeweest. Sinds gisterochtend heb ik 2 nieuwe Ciao’s in mijn bezit. Een PX-25 en een PXV-40. 😀
De PX-25 is een gewone A-klasse met contactpunten en poelie, de PXV-40 is een B-klasse met elektronische ontsteking en vario.
De gewone Ciao staat gewoon standaard en is in orde, aan de andere met de vario is een hele hoop…[Lees meer]

Zo. Even het stof van dit topic blazen. *blaas blaas* :@

Afgelopen week zijn de resterende onderdelen die ik nog nodig had aangekomen, dus ik kan beginnen met de ‘zandstraal-fase’.
Hierover heb ik eerst wel nog een aantal vragen;
– Wat moet ik eerst allemaal afplakken voor ik het frame en de velgen laat zandstralen ?
– Wat met het…[Lees meer]

Vandaag het pakketje van JMPB toegestuurd gekregen. 😀

Inderdaad, ik heb gisteren ook een bestelling gedaan, en merkte dat er ook heel wat onderdelen weg waren..

Ik wou ook een Speed Engine kopen als ik aan het motorisch gedeelte begon, het zal nu een Evo setje worden.. Als die er dan nog zijn :'(