cilinder is btw al helemaal naar de kloten. dikke krassen etc
maar hij doet et nog.

nee, ik was 1 ding vergeten te zeggen; er zit maar 1 circlip in de pen:|

setup:

polini 70 w-poorter
13.13 pacco carb
proma circuit
malossi luchtfilter
sproeier 62

de bougie is nu pikzwart(er zit nu i.v.m. nieuwe zuigerveren wat meer olie bij), maar dit kan toch niet de oorzaak zijn?

er zit nu een b7hs in

met groter bedoel ik dan de dikte:!

ik heb niet zoveel verstand van brommers, maar klinkt alsof hij ergens langs schraapt, de spoelpoorten ofzo, of de uitlaatpoort.
net hoorde ik zelfs iets wat leek op geknetter, maar dat kan toch niet. maar het is dus niet raar dat mijn andere zuigerveer groter dan de ander is?

hoe lang moet je zuigerveren ongeveer inrijden?

en verloopt de inrijperiode beter als je meer olie bijmengt?

*EDITEN!*

heb t al opgelost jongens, ben ff langs mn oom geweest, die zit bij de wegenwacht, dus die weet er wel veel van.
de oorzaak was; als ik mijn koppeling loshaal, dan moet ik het vliegwiel blokkeren. dit doe ik altijd door er een schroevendraaier tussen te steken(een slechhte gewoonte), dus die is tegen de magnetische ring van het vliegwiel gekomen,…[Lees meer]

ja maar kheb de contactpunten vanmorgen bij het afstellen nog iets uit elkaar zien gaan, dus de punten zijn nog goed, maar ik krijg het juiste zuigerpunt niet te pakken wanneer de contactpunten zouden moeten openspringen

is die onderste krukas een pen 10 en die bovenste een pen 12?
moet k ff weten want kga nieuwe cilinder+zuiger halen
alvast bedankt

mijn setup is;
70 cc polini
13/13 dell’orto
proma circuit
malossi luchtfilter

ik moet een andere bougie, want de mijne(een standaard piaggio bougie) is helemaal zwart, hij loopt ook niet, dus weten jullie welke hittegraad k moet hebben? alvast dank:)