Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Keb nu gewoon de startsegementen uit de koppeling gesmeten, en nu bold ie, wss was het omdat bij de kick de segmenten niet open gingen en zovlug als hij toeren maakte wel.
Weet niemand hoe dit kan?
Juist gecontroleerd, zelfs andere klok gestoken, heeft nog het probleem.
Probleem gevonden! Vario was gewoon zo vuil dat hij niet meer serieus openging. Dus deze mag toe!
Hji gaat toch de 43 MM cilinder steken die ik hier ergens… heb gepost, maar eerts nog veren vinden die erop passen 🙂
Ik laat het weten als ik meer weetIk dacht dat de koppeling mss slecht aangrijpt omdat als je hem opheft wel goed op toeren komt.
Ik zal er morge eens hene kijken.Thijs_DR_Evo :
Het grote voordeel (wat ik vind dan ;)) is dat je er een carb op kan zetten met een gasnaald. Dan kun je em volgas lekker vet laten lopen, zonder dat ie vet slaat onder deellast, want daar heb ik nogal eens last van. (hoewel het nu met de vario zo goed als weg is)grz Thijs
Dat ook, en ook des te groter de carbu(ook niet te groot) des te meer trekkracht je hebt he, maar kzou et gwn eens willen experimenteren.
iaccaloco :
Vergeet ff 1 ding niet dan he……D’r zit een membraan tussen, en uit jouw verhaal maak ik op dat je dat niet van plan bent…..
Dan heeft ’t weinig nut, als je inlaatgat boven de 13mm uitkomt slaat ’t mengsel in principe naast je krukas…
Dus zou je met membraan en een volle krukas moeten gaan stoeien……;)
Wask van plan, maar beter zou dan mss wel zijn met een roterende inlaat, wel duur, maar is te doen denkek.
Op die italiaanse blokjes heb je dat toch ook.
Maar eht is gwn omdat ik er dan bv een 15 mm ofzo kan opzetten, zaodat je een kelk van wallaroo ofzo kan opzetten, wat uitproberen want nu kan je niet veel testen met die originele carbu’s he, maar het grootste probleem is da ik het spruitstuk dan zo lang moet maken omdat de carter in de weg zit namelijk waar het vliegwiel komt te zitte.
Maar ik ga het een van dees toch eens laten weten.[url]http://www.sprocatti-motori.com/Carter_lamellare.htm[/url]
Dit is zo een blokjeDus eigenlijk eentje met roterende inlaat fzo, dit zou de prestaties sterk verbeteren, of benik hiet fout is?
Ja dat bedoel ik datgene waardat de ketting voor je trappers opkomt aan je wiel
sorry voor de slechte uitleg,maar hoe krijg je dit los?Mja nee, een maat van me wou men vario losmaken en stak(lomp als ie is) zijn schroevendraaier in men vliegwiel, waardoor men ontsteking geraakt is 🙁
Mja 20€ is nu ook niet zoveel he.
Maat ik heb besloten dat als de cilinder nog zoveel ellende blijft verkopen dat er een 70 MHR onder komt (AC) voor op wallaroo.Ik heb gewoon men blok opengelegt en volledig uitgekuist.
Maar nu is men ontsteking na de zak 🙁
Weer 20 € MjaOke gelukt de zuiger zat verkeerd.
Maar nu trekt die cilinder niet zo goed als onder de sien de setup is altans juist hetzelfde.
Kan dit zijn omdat er 1 zuigerveer mist?Dat van de zuiger dat kan zijn ik zal er morgen eens naar kijken omdat ik er nu voorlopig de 50 cc er trug heb onder steken maar alvast bedankt voor de reacties.
Is gemaakt de riem was niet aangespannen en we waren de dikke rondel achter de vario vergeten.
Tnx voor de reply’s
