Edjuh

Zodra ik een goed bewerkingsprogramma en tijd heb ga ik er mee bezig, het filmpje was al lang af maar movie maker heeft het tot 2 keer toe verpest( ja lag echt niet aan mij, vroeger had ik die problemen niet).

Prima, maar dat heeft uiteraard 0,0 met de warmloper te maken.

Ik heb een beetje hetzelfde tva, reed 100-en km’s prima waarvan zeker 50 procent volgas, toen opeens een warmloper(nog niet naar cil. gekeken).

Misschien valse lucht oid. Maar je had dus geen voetpakking?

Is dat voor de vct? lijkt me iets teveel van het goede. Rijdt het met poelie nog lekker denk je? En misschien komt het op video niet zo goed over, maar ik had toch meer toeren verwacht! hoewel, 10.000 helemaal niet slecht is……

Ik had niet anders verwacht : -) nu met een 50……

Decompressie gebruiken(hendeltje aan je stuur) of je bougiekabel eraftrekken.

Mooi ding, maak ook eens een foto samen met peters ciao;) Als je de 14 spaaks eronder hebt natuurlijk.

En je nick heeft vast met remmen te maken, een incidentje?

Wauw die zirri past mooi zeg, linksom is inderdaad wat je moet hebben voor een tiff. Lekker bezig andree.

Oh serieus doet hij dat niet? haha dan ga ik hem ook maar eens installeren!

Nette snelheid ook voor een vario brom! Die pinasco is wel een topper ondanks zn kleine poortjes.

Jij hebt geen zware vertanding?

speedbuxy :

En hoe zijn je herrineringen aan de autisa?
Je ziet en hoort er hier op het forum weinig van.
En het lijkt mij op het oog wel een leuk krachtig cilindertje gezien de uitlaatpoort vrij breed is maar niet hoog.

Liep zeker leuk, maar het is natuurlijk een gekleurde herinnering omdat ik 50 gewend was, de boost met poelie 80 en…[Lees meer]

Nette tiffany hoor, volgens mij loopt dat makkelijk 60 met die grote wielen.

Autisa is sentiment voor mij, dat was mn eerste 65cc : -)

Simo racing vind ik persoonlijk een poepgeluid maken, dat is geen vooroordeel ofzo ik vind het best een grappig pijpje en het zeker een van de betere maar ik merkte bij flick en ook bij batty dat ik me gewoon ergerde aan het geluid:ehh

Maar lowie jij houdt wel van knutselen/ een uitdaging, zelf lassen geen idee?

De maten van de ideale…[Lees meer]

Ik wil de uitdaging wel aangaan.

Heel gaaf dit! Ik heb toevallig ook net mn 46 polini bewerkt, de uilaatpoort flink opgeschoond en licht opgehoogd maar niet veel groter gemaakt. Ik ben wel benieuwd naar de jouwe(foto?).

Erg mooi geworden! Goed bezig jullie twee/drie-en.

Mooi, maar zou je er misschien een scherpe foto van kunnen maken?

Kunnen we nou concluderen dat deze how-to beter in de vuilnisbak thuishoort? Ik heb niet het idee dat het iets oplevert, het werpt meer vragen op dan dat het antwoorden geeft.

Nette citta. Mag je er al op rijden?

Ik reed laatst nog door Woerden met de oranje bravo, geen citta volk gezien:P

De drukveer is voor een variokoppeling, jij hebt de polini trekveertjes nodig.

Als je je blok goed bewerkt gaat het hard zat, en met 80 poelie zal het ook nog wel redelijk optrekken.

Een polini 42mm heeft alleen een 22 en een 25mm uitlaatpoort.

Lekker mike, ik ben benieuwd hoe aaibaar hij klaar zal zijn!

Kleurtje is wel heftig, doet me een beetje aan een trainingspak denken=)

Wat betreft de vinnen, ze hoeven er niet allemaal af, misschien vond je het niet mooi om het half te doen maar dan heb je tenminste nog wat staan, of dit fout is weet ik niet, only time or someone smart will…[Lees meer]

Als je je carter niet uitvijlt haal je lang niet alles uit je cilinder. Je kan het ook laten doen(zie verkoopfora).

Ik vind de huidige prijs van de 43mm polini te duur, neem liever de DR. De standaard cilinderkop kan je gewoon gebruiken. Kan eventueel gevlakt worden(zie how-to complete motor tunen, en lees opvoeren voor beginners en de…[Lees meer]