Edjuh

Jullie nemen ook brommers mee? tof, dat jullie komen. Jij bent voor mij nog een citta koplamp met ledjes zonder gezicht richard:P

Dus nou is 3 kwart binnen, als het niet lukt gaan we toch naar de camping? En dan maar geen bbq tenzij dat op de camp. mogelijk is, ik dacht van niet maar 2-takt vuurtjes stoken is ook geen probleem dus…?

Mazzeltje dus : -)

Mooi ding, ik zie hem/je op de meeting wel.

Voor de mensen die het nog niet wisten:

Datum : 8 augustus (zaterdag)
Locatie: Groningen/Harkstede @ Driemerenweg

http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=Driemerenweg,+Harkstede&sll=53.230972,6.592624&sspn=0.007617,0.022724&ie=UTF8&t=h&z=15

De carb is nieuw, niet geschoten is altijd mis maar ik denk dat een lek toch het probleem is.

Ik had het met ivano over citta’s(die in italie zeldzaam zijn), en hij kende ook een citta met spaakwielen. Er zijn trouwens ook brommers(garelli) met cittawielen(helaas niet uitwisselbaar, anders zou die naar die spaakvelgjes kunnen zoeken).

Wel grappig om te hebben omdat ze zeldzaam zijn maar ik vind de gietvelgen het mooiste van een citta…

Net een testritje gemaakt, helaas niet waar ik op hoopte.

Het spruitstuk is inmiddels opnieuw gemonteerd met dikke pakkingen en pasta om valse lucht uit te sluiten, de gasnaald zit nu op zn hoogste stand zodat hij onderin wat vetter mengsel krijgt(reed inderdaad beter), sproeier nog altijd op 145…(in het ciaocrossfilmpje zie je een simoblokje…[Lees meer]

De boosters kan je 2 grote van maken, die komen dan wel overeen met de speedcarters.

De grote poorten komen niet echt mooi overeen….volgens mij op een std. carter nog beter aan te passen.

Je zou ze wel dieper dan dit kunnen maken en het spijltje scherper.

hansieb :
Even een rondje gecrost met de reedvalve.

Hij klinkt ansich wel netjes nu, alleen de sproeier zit nog niet helemaal snor. De bougie kleurt erg vreemd en niet echt mooi.

Al met al toch een mooie 80km/h gps geklokt tegen de wind in met 5.2 gram rollen. Volgens moet de 85-90 er nog wel inzitten met iets wat zwaardere rollen ( zo…

[Lees meer]

Gast…..lees het forum door en stel dan een vraag(niet in 10 topics op 1 dag als het kan).

En wat is die pm-drang, de bedoeling is dat iedereen de antwoorden kan lezen in een vragentopic.

En nogmaals, ALLES wat je wilt weten staat waarschijnlijk al in bestaande topics/how-to’s.

miniciao1968 :
Zeg nou zelf Edo, 2 links is niet veel op 42 jaar Ciao…!
Zonder Kever geen Porsche en zonder Oer-Ciao, geen Malossi of Polini.
Need I say more ? :!

Het is niet veel, maar er zijn helaas weinig oldtimers (online).

Ik heb dit: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=8380 voor je en verder zijn er de perso’s met de gelukkigen die een oudje bezitten.

Verder bij links: http://www.adottaunciao.com/

Maar we hebben inderdaad geen speciale afdeling.

Heb je strakkere koppelingsveertjes gemonteerd?

Ik ga er vanuit dat ik in mn eigen tent slaap.

Monteer dan voor de rit een kleine poelie, dat rijdt echt lekker op zo’n afstand(en zuinig). Het lijkt me wel leuker om samen te rijden maar met 40km/u duurt het mij iets te lang.

Permesso…..

Ecco la marmitta appena ritirata da Jolly moto.

Ik ben nog steeds van plan met de brom te gaan, zijn er nog mensen die mee willen?

Ik blijf slapen.

Het is een gerenommeerd merk hoor, ze maken ook kuipwerk.

http://tyga-performance.com/site/index.php

Vergelijking tussen ori en tyga’s:

Daarbij komt een gewichtsbesparing van 8 kilo.

Ik ben sowieso fan van dat soort pijpjes maak je daar geen zorgen om, maar het kost ook aardig wat. Er zijn goedkopere pijpjes zoals de tyga:

Kosten ong. de helft van arrows volgens mij.

Ja wat gek dat die RS zoveel meer heeft, jij hebt een andere computer geloof ik? Maar het schijnt behoorlijk te verschillen, de een zegt 55, de ander 62 pk, het zal wel, tis toch zat :lol

Er komen tzt denk ik wel andere uitlaten onder, andere remschijven, wielen moeten gecoat worden, enz. maar dat is nog laaang niet zo, eerst rijden. Die arrow…[Lees meer]