Ik kom sowieso, de bravo lekt helaas wel benzine bij het kraantje(heel langzaam gelukkig) en zo’n kraantje is niet snel gevonden vrees ik. Mocht je iets weten, pm. O ja, het profiel op mn achterband is ook niet al te best : -P, nou ja, als het maar rijdt.

Edit: bedankt voor de hulpaanboden maar helaas is het kraantje heel anders dan die van een…[Lees meer]

Welke sproeier zit erin?

Ik zou eerst de std. veer proberen en kijken hoe die rijdt, ik vind het prima rijden met ‘gewoon’ snelle cilinders en prettiger optrekken.

Op een 50cc ‘steek’ je geen gele drukveer, en de std. trekveertjes zijn ook sterk genoeg.

Excellent ralph, mine will have the same subframe : -)

No monoshock though:boos But I do think it’ll look cool.

O, and find a nicer silencer! This one stinks (in 2 ways).

ArvidW :
Misschien even aan Edjuh vragen of die gast bekend staat als beunhaas of als een perfectionist ? Edjuh kent toch iedereen in Italië:D

Hij heeft een werkend roterende inlaat carter gemaakt, weliswaar met veel hulp enzo. Daarentegen was het malossi spruitstuk niet echt perfect. Verder kan ik er natuurlijk niks nuttigs over zeggen,…[Lees meer]

Ik denk dat ik wel kan komen, het wordt waarschijnlijk weer een zondag toch?

Jup, hij komt op 175 incl. btw(vat).

Als hij inderdaad 150 bij jmpb is lijkt me dat erg netjes. En als je niet zeker bent van dat 2e handsje en geen haast hebt zou ik gewoon wachten.

Altijd erg netjes jouw werk! en eens per jaar een update en geen gelul:P

😀

Leuk, een nederlands-italiaanse reclamefoto : -)

The old version uses a normal electronic piaggio ignition WITH lightcoil. At least mine does.

Shamefully, I have only driven 5km’s with this engine, It’s overheating constantly and I can’t get it carburated because it’s pulling air in(what we call ‘false air’ ). I have to make a manifold for smaller carbs because the 26mm is just useless.

just1991 :
jah heel duidelijk enz. maar ik stuite op een ander probleem en dat was dat mijn bobine ONDER het frame zat dus zeg maar onder de cilinder kop en daarom kon ik me motorblok niet goed draaien en er uit halen ik moest dus aardig hard trekken en sjorren wou ik hem eruit krijgen hij klemde ook bij me as aan het frame maar goed hij is…

[Lees meer]

Carbon is geen model, dat is het materiaal van de demper.

Heb je al in deze rubriek gekeken bij simonini topics?

De simonini’s doen het doorgaans prima op 65cc’tjes(43mm).

Ja.

Kleine vragen topic staat bij forums>grote topics.

Het zal niet zomaar scheuren of breken, maar waarom open je de boostpoorten niet? Dit vakje openen heeft geen nut als de boosters niet open zijn.

I believe the dr is faster but it isn’t fair to make judgements based on 2 different sources. But this is besides the point so let’s talk exhausts again.

hansieb :
Nice, confirming that a DR43MM evo is faster then a 43mm Polini :thumb

I don’t see a graph of a polini setup so this doesn’t confirm anything. Keep it empirical.

Ik wou het doen maar zag dat tonni hem gewijzigd had en toen durfde ik niet meer. Er was vast een goede reden voor. Tonni’s wegen zijn subtiel en ondoorgrondelijk.

Ontopic: Vandaag mn RV blokje uitgeprobeerd met 42mm pinasco met afgekauwde uitlaatpoort. Er moest flink wat alufolie tussen om hem vast te zetten, hopelijk lekt hij niet te erg.…[Lees meer]

Met een priem en een hamer er op tikken. Wd-40 oid helpt misschien ook.