Ja het zit zo:

Een tijd terug wilden ze je tel. nr. hebben als veiligheidsmaatregel. Ik gun ze dat niet, extra email of beveiligingsvraag moet volstaan maar dat kon ik toen niet kiezen. Dus na 100 keer wegklikken heb ik maar een willekeurig nummer ingevuld. Nu wil ik in FR inloggen en moet ik dus verifiëren met dat nummer omdat het om een…[Lees meer]

Martino :
“Zo Ed =)”. De Bravo een fotocamera en herfstig Frankrijk doet je perso weer goed. Wat kleurt die mooie old-timer Bravo goed bij dit seizoensbeeld. Toch zie ik ook graag filmpjes van je tripjes door Frankrijk hoor. Zeker wanneer je volgend jaar een tripje door Frankrijk maakt richting Alpen.

Ook benieuwd wat je van de Grijze Bravo…

[Lees meer]

Florian :
Dat is een erg mooie fotoshoot Ed:thumb

Wat is jouw relatie met Frankrijk eigenlijk? Vind je het gewoon een mooi land of heb je daar vrienden/familie zitten?

Mijn vader heeft er een huis wat we aan het opknappen zijn.

Beuze, dus zo zit het. Ik heb veel tiffanies gezien maar nog nooit éen die overgespoten is (tot…[Lees meer]

Wilk1985 :
Gave foto’s! Hoe reageren de Fransen nou op zo’n Bravo? Ik weet wel dat ze daar ook verkocht zijn maar ik kan me niet voorstellen dat je ze dagelijks tegenkomt 🙂 En al helemaal niet met een Nederlands kenteken inclusief gele plaat voorop 🙂

Ben je nou eigenlijk ook weer met de Bravo terug naar Frankrijk gereden??

Dankjewel…[Lees meer]

Inmiddels ben ik weer in Frankrijk. De bravo startte na een aantal maanden zonder moeite en rijdt ook nog prima dus met weer eens een mooie herfstdag werd het tijd voor een ritje. Mijn idee was om een filmpje ervan te maken voor de fijnproevers, maar het is een fotoreportage geworden.

Het was sprookjesachtig mooi.

De…[Lees meer]

boring = 38,2 / 38,4 (kan nog iets meer zijn voor je de 50cc grens bereikt, geen zin om uit te rekenen).

inhoud = 49.9 CM3

Met een standaard vario setje kun je heel vlot naar de topsnelheid, die zeker onder de 50 blijft met die setup en een std. voorvario.

Wat Rick! zegt, ik was zo snugger om een stalen lat aan de binnenkant bij de poelie te lassen:

Maar dat kan er weer afgeslepen want de v-snaar loopt ertegenaan. Aan de onderkant zit ook een latje gelast en die verstijfd de boel ook.

Ik heb verder de aansluitingen en alle hoekjes opgelast/doorgelast. Binnenkort(een magisch woord) ga ik…[Lees meer]

Supergaaf! Helemaal zelfgebakken motor. Ik zou best een 4 takt bravo willen als die 1:80 oid zou lopen, ideaal met die kleine tank.

Joepie, weer een ktmgek project!

Net werk en goed gedocumenteerd, ik kijk uit naar het vervolg.

Ralf, your steady progress and regular updates keep the tension high, good job : -)

Benvenuto Alessandro!

Yes I was in [url=http://www.youtube.com/watch?v=vWo6LGDwajw]Pietraviva 2009[/url], it was great and I miss Italy :'(. I have hopes for 2014.

You have some great projects, thanks for the introduction here.

Ciao

Ik kwam laats een Turqoise/blauwe SI tegen met volgens mij een Zirri uitlaat. Zwarte jas zwarte helm.

Mooi blokje en een mooie reportage!

Malossi filtertje opgeknapt met een mooi blauw stofzuiger filter zeer open structuur

Is dat goed dan? 😛

Ik vind het de moeite niet waard; monteren/afstellen voor een paar km meer per uur, meer geluid en minder optrekken. Citypower erop houden tot je je inlaat gaat vijlen of een snellere cilinder monteert is mijn devies.

Wel qua optrekken wordt het met een expansie uitlaat niet beter. Je kan wel zwaardere koppelingsveren monteren om dat iets te compenseren. Proma cc is een goede uitlaat, zeker als je later nog een snelle cilinder monteert.

Je kunt een andere cilinder monteren, hoewel als je een snorinlaat hebt zal dat weinig uitmaken.

Misschien een idee om…[Lees meer]

Ik zou voor de 43mm DR gaan.

Altijd fijn om projecten te zien waarbij grondig wordt gewerkt.

Mooie bravo

Je moet wel de fiets/loopstand knop indrukken als je gaat lopen, fietsen is dan ook te doen.

http://vespa-ciao.nl/page.php?id=231

How to cilinderkop vlakken

When finished, you should consider wearing a parachute pack for additional stopping power.