Tonni :
Lekker nostalgisch modelletje Ed !

Inderdaad!

Het is een fijne grote brommer, voor de prijs van een mooie citta (450). Ik heb hem net weggebracht om de vloeistoffen en oliefilter te laten vervangen.

Heftig apparaat!

Gelukkig 😀

De motor en ik zijn van hetzelfde produktiejaar, dat was uiteraard doorslaggevend bij de keuze.

Nieuwe brommer:

Honda CBX650E Nighthawk van 1985

Rijdt lekker!

Met cardan overbrenging en zelfstellende kleppen net als mn laatste motor (zelfde blok).

Even wat herfstplaatjes voor de lekkerbekken:

Ik heb nu een 2.50 band achter, staat wel lekker. Voor komt dezelfde, maar eerst mn veerubbertje oprijden.

Tevens 120km gereden op 1 tank! Dat moet dus rond de 1:50 zijn. Stoplichten zijn hier dan ook niet.

Mooie brommers! Je ziet ze inderdaad weinig. Desondanks zijn ze niet veel waard. Wat de gek ervoor geeft natuurlijk maar ik heb een vergelijkbaar exemplaar voor 50 euro gekocht, zonder kenteken maar liep wel.

Veel meer dan 100 euro zou ik er niet voor verwachten.

Maak als je de carb schoonmaakt ook de vlotterbak grondig schoon. Er willen wel eens miniscule blaadjes or dingen in zitten die af en toe in je sproeier gaan zitten. Echt, soms zijn ze bijna niet te zien.

Voor het aanpassen van je carter zijn er een hele nette how-to’s:

spoelpoorten overnemen http://vespa-ciao.nl/page.php?id=197…[Lees meer]

Die herrie ligt dus voornamelijk aan de cilinder.

Ik zou geen viertakt-afstelling aanhouden, met die citypower ga je toch niet toeren janken. Meteen die 62-60 erin wat mij betreft.

Always nicely crafted projects!

I like the screwable torsion bar.

Een 13/13 heeft standaard een 66 sproeier wat veel te groot is voor een snorblokje. Idealiter zou je ook een minder grote carb. monteren maar goed. Ik heb nooit een 13mm op een snor afgesteld maar de sproeier zal denk ik rond de 46 moeten zijn. Normaal heb je onder een snor een 10/7 of 12/7 carb met 37 sproeier (als ik me niet vergis).

Succes…[Lees meer]

Die tour moeten jullie zeker doen. Er zijn zoveel mooie tourtjes mogelijk in Frankrijk…

Reken echter niet op mijn deelname of op overnachting hier, deze monnik gaat dat niet trekken 8 -)

Mijn 42 alu is alleen aangepast voor de 25mm uitlaatpoort, maar ik vond hem daarvoor al leuk rijden. Die polini ligt onder de grijze bravo, die staat hier…[Lees meer]

Ja, ik moet af en toe 45 min. rijden en dat stukje verveelt nooit. En meestal 3-4 tegenliggers in 30km rijden en niemand achter me : -)

Die 25mm citypower zou voor de 42mm alu met dikke flens zijn, waar nu de ingekorte leo op zit. Gewoon teveel lawaai, zeker met vario en dit blokje rijdt niet lekker met poelie.

Kleine foto update, ik rijd hier best veel rond. Mooie verlaten wegen en natuurschoon.

De Olympia 43mm rijdt nog steeds heerlijk. Ik zou iets meer optrekpower willen voor de steilere stukken weg maar het middengebied is zalig.

Ik heb nog een beetje met de grijze gespeeld maar die maakt teveel herrie. Misschien een 25mm citypower maken?

Die krijst lekker bovenin!

En dan kan je nog opwaarderen naar 25mm uitlaatpoort :p

Dit was met welke uitlaat?

Uiterst sexy guus!

Leuke legerciao geworden!

Martino :
Dit evenement staat al jaren en is sinds 2007 een traditie.

2006!

Wilk1985 :
Moet er nog iets gebeuren aan de mini qua las/aanpaswerk?

De tank is niet goed dicht waar hij gelast is. Er komt geen benzine uit maar voor het mooie moet het wel hardgesoldeerd of iets dergelijks worden. Ook de zit is provisorisch en dat zou ook met wat slijp en laswerk verbeterd moeten worden.

Dus ja, er zit wel wat werk aan…[Lees meer]

Foto’s van de kop en de stootrand toegevoegd.

Ik wacht nog een paar dagen en dan gaat hij naar de hoogste bieder.

Martino :
Zal je nog 2 foto’s kunnen schieten van de cilinderwand. Close-up van de stootrand bovenin en de plek rechts naast de uitlaatpoort? Deze laatste plek lijkt wat van de wand weg te zijn?

Dat is meer dan het lijkt, de wand is gewoon nog glad. Ik weet niet of Buxy de staat nog herinnert, anders kan hij een second opinion geven.

In…[Lees meer]