Je kan wel dun pakkingpapier kopen en zelf knippen. Bvb bij jmpb. Heb je ook een malossi kop? Die is behoorlijk klein qua inhoud.

Zo, gooi die eisen maar neer! Wilt u een capuccino of een espresso meneer? En mag ik u daar een stukje taart bij aanbieden? We hebben vandaag walnoten en cranberry met aardbijvlaai :pest

Vorige keer kwam er een ijscoman langs(uit belgie), als we een rijdende frituur tippen wil die vast wel op zn zondag wat bijverdienen.

Als ik kom en mijn bed is goedkoper wil ik best wat doneren aan het een of ander.

Maar je begrijpt, ik kijk nog even de kat uit de boom. Brommer is ook nog niet ok.

TURBOCIAO :
Volgens mij is je vliegwielspie ook kapot of weg,als ik het goed zie op de foto.
Is dat niet het probleem dat die niet loopt?

Inderdaad, die is netjes gelijk met de krukas gefreesd en de ontsteking is totaal van slag.

Heel netjes, maar werk de randjes nog even af, de scherpte kost je zuigerveren hun levensduur.

Das weer een mooie arjan-update 😀

Ik vond het al wat rustig hier.

Verkopen zal geen probleem zijn, er zijn genoeg mensen naar op zoek. Andere logo’s zijn er niet tenzij je ze zelf maakt.

Vet ding met die originele kappen!

Netjes! Die lowboy zie je niet vaak, ik vond het vroeger al een leuk uitlaatje(voordat ik een vespa had).

I think there are 3 options:

-enlarge the slots
-mount a 100mm pulley clutch
-change the belt

I’d try running it anyway, maybe it’s not a big deal and it runs fine.

Goeie keus die 41mm polini, van ebay getrokken?

Je mag de foto’s trouwens best hier neerzetten met <img src=" tags, ziet er wat minder kaal uit.

Speciale crossbandjes 😛

Met een 13-13 carb heb je grotere sproeiers nodig, met een proma zal je richting de 54 oid gaan. Proma cc of citypower? dat verschilt ook.

Is dat niet de schaduw van de lasrups?

Ten overvloede, maar het is een behoorlijke bottleneck in dat bochtje, zeker gezien de superdikke simo poort.

Jetting is for full throttle, our carburators are just that simple. Sometimes this means jetting is too rich for idling, but with variator it usually just blasts past that stuttering point. In most cases it’s not a problem.

You can drill holes yes, as a temporary measure.

I should get into those homemade cnc things, nice for woodworking projects.

17 inch tienspaaks zijn in NL zeldzaam, in italie zie je ze wel veel maar ik zou het toch op die 16″ houden, staan niet verkeerd op een ciao hoor!

edit: oh je hebt al 17″ banden : -)

It doesn’t have to be tight as with pulley transmission. As said; in normal stance the belt must be level with your pulleys, or slightly higher, this gives ideal variation range.

The 3 mounts should have the same amount of slack. Also, don’t forget the exhaust fixture.

ps. saw the movies,

-lower your jet 2 sizes
-won’t it idle if you…[Lees meer]

Zaterdag ziet er goed uit, droog en 21 graden…..

Ik heb nog niet besloten omdat ik ook andere dingen te doen heb maar ik neig toch wel erg om mee te rijden! Hopelijk is dat geen probleem qua betaling.

Wow, een marathon en magnetronproject! kan ik een voorbeeld aan nemen.

Ik had trouwens geen problemen tijdens de vct met de ciao behalve een houten bips, maar toen werd er zeeeeer regelmatig gepauseerd ; -)

I don’t see a problem, you have a 50cc and a polini utah variator, you shouldn’t expect more than the max of 50.
Variator transmission often cuts down on top speed compared to pulley trans.

If you want advice:

-Work your inlet
-Get a speedy kit
-Proper variator(speedcontrol/multivarp)
-Don’t know about your exhaust but perhaps there’s a…[Lees meer]