Minder compressie. Wat daarvan het voordeel is kan ik je niet vertellen.

Zal wellicht iets met die katalysator te maken hebben want dit model blokje of brommer wordt ook wel als eco aangeduid(los van de citta).

Die zuigers met holle kop zie je wel meer in italie.

Wilkommen!

Zozo, we verhogen de inzet maar weer eens!

What’s next? 4-taps toerblokjes 😀

Dat middelste ding ziet er ook interessant uit.

Rijdt goed zo te zien!

Tof ding.

Een zadelveer helpt wel ja :p

Succes met je project.

Spijt had ik van te voren al, maar ik kan niet ook nog eens motoren gaan sparen, daar heb ik geen geld en ruimte voor.

Hij is naar iemand gegaan die er geld in gaat pompen en als 2e motor/speeltje gaat houden, dus komt goed terecht.

Bedankt voor de condoleances.

Ik sluit hem nu maar want ik verwacht geen updates m.b.t. de nighthawk:lol

4-takt toerfietsjes rijden heel soepel, veel koppel onderin. 2-takt is niet echt leuk voor lange afstanden en het zuipt ook meer. Ik ben absoluut niet afgeknapt op de rgv maar een 4-takt heeft een wat vriendelijker karakter. Ik heb deze meer voor vervoer dan voor de sensatie of zoiets. Ik kon voor de suzuki een goed prijsje krijgen en de honda heb…[Lees meer]

De rgv deed het nog prima hoor, maar was aan revisie/zuigerwissel toe en ik heb daar nu geen tijd en ruimte voor en geen geld voor over. Ding heeft nooit raar gedaan(behalve toen er vorige week iemand kwam kijken..).

Deze honda heeft:

-Cardan aandrijving(dus geen ketting en tandwielen meer vervangen)
-Hydraulisch zelfstellende kleppen(dus…[Lees meer]

speedbuxy :
Tenmiste een oldtimer:thumb verder zal ik m,n mening maar niet geven:D

Je bent in een milde stemming zie ik, gelukkig maar :whistle

Just, dit was een keuze van de hersens en niet van het hart, ik heb nu iets waar ik meer km´s mee kan maken en ik heb er aardig wat aan overgehouden ook.

De rgv is vandaag verkocht!

In plaats daarvan is er een goedkope, onderhouds- en wegenbelastingvrije toerbuffel van mijn leeftijd gekomen,

Het is geen zelfmaak, ik heb er genoeg gezien.

In nederland nooit gezien, bij onze italiaanse vrienden af en toe. Heeft volgens mij grofweg de vormen van de ´racing´.

Netjes, goeie citta om met ewout te gaan vissen : -)

[url=http://link.marktplaats.nl/384291635]>>Ciao met een dikke custom paintjob<<[/url]

Dat zal het aanzuigen zijn, een goed teken.

KNIJPEN IN DIE REMMEN!

Mooi hoor, ik moet dat blokje ook eens fixen.

Mooi blokje, de 43mm kit racing bedoel je!

Leuk dat je een perso hebt aangemaakt.

Fijn dat je het hebt kunnen oplossen.

Die laatste knalt zeker!

By cutting the crank you prolong the inlet period, the same way you prolong it when you enlarge the inlet.

There are specific measurements for this kit, if you read piet30’s how-to about prepping an engine for a dr43([url=http://vespa-ciao.nl/page.php?id=187]>CLICKCLICK<[/url]) you'll find out. Otherwise just ask.

gr.