Zo, lang niet geupdate.

Ik heb ook een tijd niks gedaan aan de brommers, ze hebben vanaf het najaar binnen gestaan, de bravo met een lekke band.

De spaakvelgen waren van binnen roestig(daardoor is de band ook lek geraakt), dus ik heb besloten deze te vervangen:

Ik vind ze best goed staan.

Motorisch moet er nog een en ander gebeuren…[Lees meer]

You better put some extra weight on the back because you’ll be catapulted : -)

Funky stuff!

GEEN van die vodden 😛

Misschien een zwarte mocht je die tegenkomen. Rood als het moet.

Volgens mij zijn die zware eerder de uitzondering, als je het over cp vliegwielen hebt tenminste.

Of het licht is? Op zich wel ja, hangt er van af hoe vaak je naar de sportschool gaat.

Veel lichter vind je ze standaard niet.

Dat is ChrisNL.

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&p=304713#304713

Als ik kan en het weer meezit ben ik present!

Vet hoor, leuk ciao’tje!

En nu maar agenten gek maken met die wielen en de hm : -)

[url=http://link.marktplaats.nl/407202039]>>>>>Deps 43 zuiger EHV<<<<<[/url]

Als ik het goed zie een p. 10.

Eindelijk strakke trekveren, dat mag in de krant : -)

Die boost wil echt beginnen als de weg te kort is he? Ik zou in een motorpak investeren.

Dat ziet er weer fijn uit martijn, en die kluservaring die jij opdoet komt je leven lang van pas : -)

Ik ken het probleem van schuren niet warmgestookt krijgen! Maar als het zoals de afgelopen dagen 5 graden is, is het prima te doen. Mijn ‘hout’ schuur is ongeveer even groot als die afgesloten ruimte van jou denk ik.

I believe bronze is the right stuff.

Citta_Florian :

Ook heb ik een aantal plannen voor de ciao.
Het wordt niet meer een typische racer wat ik eerst wel wou maken, ik houd de originele voorvork en hier plaats ik dan dempertjes op. ook monteer ik gewoon het achterspatbord met achterrekje, vind ik toch wat mooier.

Goed besluit! Ciao’s zijn het mooist in de originele vorm.

Hoi en welkom.

Ja dat kan zeker, sterker nog de SI mix is een zelfmenger zo uit de fabriek.

Je hebt een mix blok nodig met oliepomp en een olietankje. Die onderdelen zal je 2e hands moeten zoeken. Op zich is er genoeg goed spul te vinden.

Dan moet je even daan777’s perso opduikelen of het hem vragen.

Why not ask gab pei or ivano?

Gab made a copy so surely he knows best.

Most simo rotary carters are owned by italians.

We gaan het niet meer over het reglement hebben, regels staan vast en veranderen niet. Er zijn eerder al vele pagina’s volgelult omdat iedereen er anders over dacht, die wou dit en die wou dat. Dat stadium zijn we voorbij, je kan nu je blokje voorbereiden of niet maar de tijd van overleg is geweest!

dank u.

Voor volgende keren kunnen we wel…[Lees meer]

……….

Carters origineel piaggio.
Spoelers: vrij.
Opties: vergroten, flowen, polijsten: vrij.

Geen extra spoelers. !!!

edit flick: Hé Edo, is het zo moeilijk voor iedereen om de regels van de race te lezen? goed dat je het hier nog even neerzet 😛 😉

Het ziet er goed uit, een beetje rommelig maar een vaste hand komt met oefening : -)

Als het mooi overloopt zal het vast heel hard lopen (sowieso wel met die cilinder).

Martino :
In deze donkere koude tijden wilde ik even een warmhoudertje plaatsen.

Wordt er nog druk gewerkt aan de 50cc racemonsters? Hoe slagen de ideeen om meer power te verkrijgen, het gewicht lager te krijgen en de overbrenging exact juist te krijgen?

Kortom wie is er klaar voor de strijd?;)

Ik ga nu ongeveer beginnen met tjoenen,…[Lees meer]

Een schroefbare uitlaatpoort is volgens mij niet mogelijk of je moet het eerst oplassen. Barry heeft er wel een op een 46mm polini gemaakt, maar dat was een 22mm en die was inwendig kleiner dan normaal geloof ik.

Gewoon lassen, dat lukt wel.