Oeh, dat koppeling verhaal. Was je je bewust dat het gietijzer is?

Heb je een zwaardere vertanding geprobeerd? Deze kan erg licht zijn. Met poelie kan het zo’n 110 lopen.

De bravo’s ken ik, volgens mij van marktplaats. Leuk om ze hier weer te zien. De andere projecten zijn ook vet!

Vond je dat prettig werken? Ik zou een rond freesje gebruiken, wat ook langer dan deze is(meer steun). Want het ziet er vrij grof uit en dat heeft veel met de frees te maken denk ik. Nu kan je wel mooi afwerken met vijlen en schuurpapier.

Die gekleurde frezen(steentjesachtig) werken erg soepel en gelijkmatig. Ze slijten snel, maar als je…[Lees meer]

vespa-racer :
om de achterkoppeling heen ? zo snel gebeurd dat niet dat die explosdeert ik heb op een simonini blok gerden met normale koppeling en dat hield die ook en dat gaat iets sneller dan die van hem

nu rij ik met reedvalve al 1,5 jaar ook nooit last van gehad

In dat geval zou ik me ook geen zorgen maken, maar ik heb op dit forum…[Lees meer]

Mooi prijsje ook.

Ik betwijfel trouwens dat dat op ciao’s past, er staat een piaggio logo op? Zal wel voor een PK zijn ofzo.

Bram Hanegraaf :

http://link.marktplaats.nl/412699985

Overmaatse deps zuigers

Die zijn voor de 46,5 malossi.

Scooterenminibikeshop heeft ze ook (53 euro).

Slotjes komen vast niet overeen, maar ik zoek al tijden naar een overmaats zuiger voor de ‘big deps’. Herr flick is de enige die ik ermee gezien heb. Misschien maar eens een…[Lees meer]

Je hoeft niks aan te passen, de olympia poorten zijn al kleiner dan standaard…(toch wil hij best vooruit).

Vijlen heeft altijd nut. Olympia met standaard inlaat is goed voor 55-60, met vijlen 65.

Zeker een net project.

Ik kan je adviseren een ring om die koppeling te persen(koud/warm techniek), het zijn net handgranaten als ze het begeven, en het is niet onwaarschijnlijk dat dat gebeurt.

Jarco :

Bedankt dat u contact met ons op.
regelt voor zijn bedrijf Malossi mail.
wensen voor een Happy New Year 2011

Wat ze zeggen is: stuur je vraag naar een malossi winkel. De nederlandse dealers zijn vast goed op de hoogte; “Ja meneer, er worden op het moment 5000 alu depsjes gegoten en ze gaan 160 euro kosten”. <sarcasme

Martino :
Toch ben ik afgelopen zomer prima op vakantie geweest op de tweewieler naar Parijs. In heel Belgie geen probleem gehad met rond vliegende stenen.

Ik geloof ook dat het prima kan, alleen ALS je gepakt wordt, zoals fons destijds, ben je driedubbel de lullo.

Dus geen schoolroutes nemen, hoewel het in de vakantie ook weer anders…[Lees meer]

Daar wordt je gestenigd als je 10km te hard rijdt.

Leuk een brommervakantie!

Als je een 43mm met een citypower monteert heb je weinig kans op problemen, alleen zou ik dan door duitsland rijden en niet door belgie.

Je hebt dan meer koppel dan met 50cc en tecnigas en je valt minder op. Inlaat licht vijlen(niet teveel zodat je genoeg trekkracht houdt).

Voor het slippen, misschien de…[Lees meer]

Laagtoerig betekent dat hij niet veel toeren draait, en zn kracht meer in het onder- en middengebied ligt. De meeste 43mm cilinders noemen we hoogtoerig(hoewel ze relatief nog weinig draaien, maar we zijn een ciao forum…), zoals de polini, malossi, DR. Hier zit onderling ook verschil in maar de kracht komt pas vanaf het middengebied los en gaat…[Lees meer]

Un bel monstre.

I’ve a picture of its sister:

: -)

Die LC setup heeft een mooi prijsje vind ik!

Puch(koplamp) alert!

Carterhelften moet je zoveel mogelijk samenhouden, ik zou dus meteen een ‘paar’ carterdelen vervangen(met gelijke nummers) en niet alleen een ander grote nemen. Dit is beter voor je krukas(lagers).

Echt een citta voor jou gemaakt andree, in cavello-stijl!

Wat een droppie, die kleuren hey….

Doe me alleen een lol, en laat deze brug gewoon verstevigen! Anders vernoik je die originele verhoudingen weer. Ok met een SI brug is hij wat stabieler, mooi voor tochtjes maar uiteindelijk toch minder mooi.

En die fietstassen zien er ook niet…[Lees meer]

I think he simply hangs both the crank and the flywheel together to see wich part turns down(=heavy), that part gets a hole or the opposite side gets a weight(lead).

It’s the same as balancing a bicycle wheel.

I never say anything else, but nice work ralf! 😀

ArvidW :

Het probleem is niet de spie, het probleem is de conische passing!

Misschien moeten we een how-to maken met alleen deze quote.

Originele kleurcombinatie!

Ik ben benieuwd naar het resultaat.

Jelle :
Zo het nieuwe carbje zit erop, ziet er wel meteen een stuk minder dik uit…

Dik, luidruchtig en snel genoeg voor ome snor’s kritische blik :no

Op de roze vind ik het vod dan weer wel leuk.