dieseltank :
Net terug,
was wel lachen daarzo, wat bij gepraat enzoo.

het heen en terug toeren was ook mooi!

zo zie je maar weer, dat vergil een goede prater( ughum ughum, typer bedoel ik) is.

maar, wie had der nog meer last van die gekke vent met zijn hond! die schreeeuwde en ging te keer als een dolle! haha.

was mooi dagje.

Oh…[Lees meer]

Tof dat je komt sil, dat zal denk ik wel wat extra aantrekkingskracht uitoefenen : -)

In de oosterparktbuurt klinken alle brommers zo!

Alleen is het bij onze brommers omgekeerd, met de klok mee= later en vice versa, maar dat weet sil vast wel.

En barry, dat blokje heeft best leuk gelopen hoor, een pluim voor sil dat hij er nog steeds tijd en geld in steekt want er zijn weinig mensen die dat zo lang blijven doen.

Je logt vanzelf uit als je een tijdje niks doet op het forum. Inderdaad altijd je tekst kopieren bij lange stukken.

Met hansie erop!

Geinig he, op zo’n ding rijden.

Vet die mini met zijspan!!

Wat zijn je plannen ermee?

In het vespafototopic(grote topics) staan er een aantal dacht ik.

I’d try some heavier ones, yes. Around 6-7 grams (polini has a nice test kit). Yellow springs shouldn’t give problems on your setup.

Stronger clutch springs(the big pressure spring) need weightier rolls.

Errrrrrggg mooie kleuren cris! Ik zou er zomaar zelf op kunnen rijden =)

Succes met opbouwen.

Als ik kom is het wederom met een motor (geen tweetakt helaas!). Een brommer in limburg krijgen is nu teveel gedoe. Maar ik kom waarschijnlijk wel en dan zal ik de boel vastleggen zoals gewoonlijk.

-Snornaaf ipv bromnaaf
-Inlaat op carter kleiner en 7mm doorgang
-krukas anders getimed
-poelie 83 op nieuwe types snor, 94 op oude (ook 94 op brom)
-carb 12-7 of 10-7 ipv 12-10 of 12-12
-uitlaat met dunner pijpje

Oeh, die bok : -(

Die is zo verrekte handig vergeleken met een zij-standaard. Ik begrijp dat je het voor de uitlaat hebt gedaan maar zodra je weer gaat sleutelen is het zo belabberd om hem te missen. Dan moet je eigenlijk zelf een ‘bok’ maken.

Mooie pijp, ik heb hem inmiddels ook 😀

Dus speurders mag ook niet dieseltank? Ik zal de regels wel even aanpassen.

Maar ik zie het nut van sommige buitenlandse ad’s ook niet, ALS ze al naar NL versturen, vertrouw je ze dan? subito is meer marktplaats dan ebay wat dat betreft.

Mooi voor aan de mijn wand!

Mooie verkooptekst ook:

“Eencilinder tweetakt met roterende inlaat”

: -)

Oldtimer alert!

Leuk ding, goeie basis voor een mooie bravo. Ik vind het leuk om meer (oude) bravo’s te zien want die zijn zeldzaam te noemen.

[url=http://link.marktplaats.nl/413055813]>Misschien is dit iets voor jou<[/url]

Succes met opknappen.

In principe laten we geen topics over problemen met ‘andere’ brommers toe, nou is dit een vespa dus niet zo raar dat je hier uitkomt maar er zijn zat fora gespecialiseerd in jouw PK e.d.

Als iemand je probleem herkent(er zijn een paar pk eigenaars op de site, hoewel niet erg actief) kan hij je een pm sturen, ondertussen zou ik op zoek gaan naar…[Lees meer]

Beste ’74nds3r’ (een eenmalige naamsverandering is zo gebeurd!)

Dit is precies wat we graag in het mening en ervaring topic van deze cilinder zien.

Dus als je het daar ook wil posten, graag. De rest in een perso of het chattopic oid.

Draai aan het binnenste van de koppeling en luister/voel.

Haal de kopp. eraf en kijk of het plaatje wat op de krukas zit intact is. Check of je vliegwiel vast zit.

etc.

Dat ziet er HEEL netjes uit!

Balhoofd mooi in elkaar? ; -)