Super!

Ik heb vandaag weer eens gesleuteld(lang geleden).

Nieuw cilindertje gemonteerd en de bravo rijdt weer!

Vandaag de nieuwe 43mm Olympia die ik van speedbuxy heb(thx!) gemonteerd, want de oude die op het blokje zat heeft bij mij al flink wat km’s gemaakt, veel toertjes e.d, 1 keer warmgelopen maar hij ziet er nog steeds bruikbaar uit.

Nu weer een verse cilinder en nieuwe veertjes(zuiger is niet nieuw).

De bravo heeft vanaf oktober stilgestaan…[Lees meer]

Wauw, erg sjiek kleurtje!

Heb je je ontsteking gecheckt?

Achter elkaar posten kan niet in gewone topics, dan moet je of editen of je post verwijderen en een nieuwe plaatsen.

Je moet eigenlijk een vitrinekast hebben om een deel uit te stallen. Dan kan je er ook nog naar kijken.

Dat wordt vast een fijn blokje! Ik heb die cilinder nog liggen met een gare uitlaatflens, ik wil hem ook weer eens de sporen geven.

Heeft nog de ZZT-08 gereden(samen met mike’s 42 pinasco : -) ).

Thats great to hear giuseppe (joe? : -) ).

I know many simonini 07 engines are jetted 78 with a 21mm, so dont worry too much and work your way downward carefully.

En is aan speedbuxy verkocht : -P

Ter herinnering, want ik zag toevallig hoe jij de link gekopieerd had beuze, dat kan veel makkelijker:

The only common problem (with multivars) is the belt slip, which can be helped by grinding a little of the ‘bus/hub/round thing’ where the disc attaches so that the gap is smaller when idling.

Maybe a silly suggestion, but you haven’t installed the plastic ring onto the variator have you? I’m talking about the thinner ring(not the distance ring that goes between flywheel and variator), which is a limiter.

Mooie perso.

Zou je een overzicht van je verzameling willen posten?

Hey, het is al snel, tijd om mn brommer rijdend te maken 😀

Ik wou net zeggen; kijk thom eens, geflankeerd door vrouwelijk schoon. Hij denkt: “Ik blijf hier staan” 😛

Mooie kwaliteit filmpje.

Ja, ik wil daar echt eens met een eigen brommer helemaal los gaan. Volgende mag wat mij betreft voor de zomer plaatsvinden.

[youtube=dYi5ZDxD_ZA]

Het eerste stukje is eigenlijk op het eind van de meeting, dus het lijkt erg rustig.

Ps. Ik heb ook op avanti’s brommer gereden, in de bochten is het net alsof je op een theedoek rijdt. Maar als je de km’s, het vermogen en de rijstijl van avanti kent is dat niet zo vreemd 😛

Die calibrata is erg mooi gelukt trouwens, van een afstandje kijkend leek het precies een echte.

Gaaf dat het blokje heeft gelopen. Hij klinkt gretig, VET geluid als je hem opentrekt!

Ik heb het uiteraard over het simo blok, maar de atg klinkt ook goed. Lekker bezig max.

Het klonk best lekker!

Ja, dat ga ik morgen monteren ( ik moet die van de 2010 groningen meeting ook nog doen btw. 😛 ).

Ten eerste wil ik nogmaals de duitsers bedanken dat ze met zovelen zijn afgereisd, met brute brommerts ook nog. Bovendien waren ze als eerste ter plekke en gingen ze als laatste weg.

Ten tweede, dit is echt een supermooie meetingplek, dus laat een volgende keer niet schieten en kom rossen met die brommer! (moet ik zelf ook weer eens doen, met…[Lees meer]