Staat mooi!

Ze zijn helaas niet roestvrij, dus je moet hem af en toe wat vertroetelen.

Erg mooie brommers jos!

Hoeveel km heeft de bravo op de teller?

Nu hebben we drie dezelfde bravo’s op de site, en ik weet nog van 1 dame uit brabant die er een heeft.

Mike :
http://link.marktplaats.nl/508173063

Wauw check dit… Zal dat ding ECHT door de RDW een nieuwe goedkeuring hebben gekregen?
hij ziet er op zich wel geslaagd uit.. Maar dan nog:o

Die veren onder 2 hoeken, wat een afschuwelijk gezicht :-((

Ik zou de aarde- en lichtvoedingsstekker op het blok toch eens verwisselen.

Verder kan je kijken naar de de beugel die het lampje klemt, deze moet wel eens versteld worden omdat hij zn contact met de lamp verliest.

ciaohorst :
[url=http://link.marktplaats.nl/511130303]Mini-ciao[/url]

[url=http://link.marktplaats.nl/510680528]’Werkende Ciao’ met winterbanden en windvangers :p[/url]

Zit dat balhoofd nou vast met een M10 bout 😮

Leuk ding, ik kwam ooit op mn brommer een motomonkey uit duitsland tegen, en sindsdien ben ik verkocht(alleen nog niet aan toe gekomen).

Ik vind een enkele ‘upswept’ uitlaat mooier staan.

Wel heeeele schrale foto’s, mogen die misschien vervangen?

Welcome!

For the vario there is a special (thicker) spacer. You can also use two normal clutch spacers, that will give you the same offset.

You should get the spacer with your vario kit though…

http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=15542

Its a nice exhaust, speed i think is comparable to the proma, but the boost comes later. Sound of the old version is very nice but the ‘silencer’ is small so it will quickly become noisy.

Mooi mooi, het gaat ook lekker klinken denk ik.

Ik heb de 25mm flens zelf nog niet geprobeerd, maar het rijdt vast geweldig met de igekorte leovince.

Leuk gedaan.

Nu nog een ring eromheen?

@joris, mooi ciaotje.

204.04.04 artikelnummer bij [url=http://easyparts.nl]easyparts.nl[/url]

Hier kost de 46,4 zuiger 27 euro.

Niet om flauw te doen max, maar voor als andere mensen ook teveel dreigen te betalen.

Het ziet er weer super uit.

Je moet niet de brander op de kappen zelf richten.

Handiger is een mal waar een plaatje staal in steekt, met aan beide zijden een deel van de kap.

Het plaatje verhit je, vervolgens druk je de kappen tegen het plaatje aan tot het plastic zacht genoeg is, dan het plaatje eruit en de kappen tegen elkaar drukken.

ps. ik heb dit zelf nooit gedaan.

Wauw, hij is prachtig geworden!

Inderdaad de mooiste mini die ik heb gezien.

Speedengine en polini 42mm lopen niet perfect over qua poorten, maar het rijdt prima.

DR evo ook, dus het is een kwestie van smaak en budget.

Gezien je voor snel optrekken en 70 gaat zou ik de 46mm polini nemen.

I believe simonini still sells them.

http://www.simonini-racing.com/piaggio3.htm

44mm stroke, i dont know about the length of the rod.

Lees eerst deze how-to aub:

http://vespa-ciao.nl/page.php?id=274

Voor die 60km/u moet je je inlaat uitvijlen, zeker als het een snor is. Dan moet je je doel wel halen met citypower en 13-13, poelie 80 zou ik nemen tenzij je lange afstanden rijdt.

Sproeier zal dan rond de 50-52 liggen denk ik.

Er zijn best veel italianen die dit zo gemaakt hebben. Als je het goed doet kan je een hoop besparen tov een zij-inlaat of ander membraanblokje.

Interesting setup you’re creating, I’d be glad to see your progress on the engine work.

Why a 16 and a 17 inch wheel?

Good luck

Wilkommen.

Du machst modelbau also koentest du einen v12 fur ciao machen?

[youtube=mutb7KgA9NM]

: -)

twinboxer :
Zijn er mischien nog meer mensen mee bezig?

Als svb het zo netjes kan maken ga ik daar lekker op wachten. Goed bezig svb!