Edjuh

Ik heb nog nooit bij een uitlaat een sproeier gekregen, dus reken er maar niet op:)

Abus, naar mijn mening het beste, en het is niet eens het duurste wat ik heb gehad. Ooit had ik een lang Luma slot van 130 euro op mn fox, daar hebben ze weinig tijd voor nodig gehad(zonder slijptol).

Misschien heb je andere dealers waar je kan vergelijken?

http://www.cycleshopheerlen.nl/?product=1655&hfdcat=157&cat=221

Hier heb je ze vanaf 18,50, maar dan komen er wel bezorgkosten bij(als je niet in de buurt woont).

Ja, en dan ben je flink de sjaak, want alles moet in orde zijn, en in het geval van roel zou dat een hoop werk zijn denk:lol, + het kost veel.

Mijn bravo en si zijn gedaan, alleen de ciao nog.

ArvidW :
Vraagje, fabrieksopgave, is dat met een standaard carter, speed engine, evolution engine, reed valve engine, sprocatti blok ?

Ik denk dat het bij polini in ieder geval om evo carters gaat.

Sommige dingen in de lijst zijn geen fabrieksopgave btw. Ik ben benieuwd of je echt 9pk uit een deps krijgt, 7 lijkt me realistischer.

Citypower en ‘standaard snel’ zijn eigenlijk hetzelfde. Je hebt ze van verschillende merken maar het zijn allemaal standaard uitziende uitlaten met iets meer pit.

30 is nog best veel, maar ja zo zijn bromboeren he.

Misschien moeten je zuigerveertjes ook eens vervangen worden, misschien de onsteking(contaktpunten) afstellen of vernieuwen en…[Lees meer]

Pinasco 42mm staat op hun site geloof ik, net als simonini(mocht je hem completer willen maken).

Ja is zeker haalbaar.

Herr FlicK :
alsie dan niet hard gaat licht het gewoon aan de wil van god ofzo 😛

Dat is me nou een slappe smoes:!

Nee maar gaat vast wel lukken denk ik zo. Die zeta is dus niet zo bruut als hij er uit ziet.

Simo is echt een heerlijk dikke kroket.

Volgens mij halen jullie 2 soorten gaten door elkaar. Ik weet niet hoe een dr zuiger precies er uit ziet, maar jaspur heeft het denk ik over de ‘booster-gaten’ en pleasure over de ‘normale-poorten-gaten’.

Als je compressie nog redelijk is dan zou ik er gewoon mee blijven rijden.

De meeste leo krul dempers zijn gewoon open te maken zonder popnagels zover ik weet. Ik heb hier 2 krul dempers liggen zonder, en een ouwe leo demper van een HM, die weer wel popnagels heeft.

Wat pleasure zegt, en bovendien ga je ook harder trekken met een snelle voorvario.

Ik moet meestal wel sjorren en trekken om de carb er af te krijgen.

Verder moet je waarschijnlijk nog wat wegfrezen in de buurt van je ontsteking wil je een 14mm er op krijgen.

Op zich kan je best een leuke snelheid halen met een std vario, ik heb het dan over 90mm schijven, zelf heb ik nooit met 100 gereden. Maar het is toch altijd snorvertanding die in een vario zit, dus de kans is groot dat je met een kleine poulie wel harder gaat. Met malossi vertanding rij je elke poulie zoek.

Beiden zullen uiteraard goed…[Lees meer]

Ik vind hem zo zo:

-Spaakwielen
-Tecno circuit(vind ik echt een lelijk ding)
–TNT IN JE KAP GEFREESD???
-Pedalen

Dus als je je naam waar wil maken moet er wat mij betreft nog een hoop gebeuren:)

ciaoracer :
Wat is een katalysator nu eigenlijk precies voor iets? Zou het echt niet weten.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Katalysator

Cool, is dat zo’n schijfrem adapter?

Ziet er veelbelovend uit. Wat ga je met kleuren en setup doen?

Jammer dat je niet het achterwiel van die superbravo hebt, dat vind ik echt puike dingen, ik ga ze zelf ook op mn ciao zetten.

Succes er mee.

Sammie kun je aub foto’s maken van je binnenrotor ontsteking?!

En misschien een filmpje van je vespa rijdend?

gr.

Wat dacht je van de topicstarter?

Beloof me eerst dat je het niet voor je 50cc setup doet, want dat is niet echt nodig. Bovendien moet je dan een grotere sproeier er in doen omdat hij ook meer lucht krijgt(en dus een armer mengsel).

Er zitten drie van die buisjes op, die moet je er af knippen/zagen/whateverrr en dan heb je een groot gat in plaats van drie kleine.

Dat is…[Lees meer]