Edjuh

Stossdampfer oid(klik maar wat aan).

Yep, maar ik heb wel phbg-tjes met een vlakke aansluiting gezien.

@Hans, rijdt goed, maar ik denk dat wat ik nu haal ook wel met een std. getuned carter kan, m.a.w ik ben nog niet tevreden.

Malossi kleuren, ja gewoon net als die race zipjes enzo?

Ik heb een homoet liggen, moet alleen een cilinderaansluiting op gelast worden omdat de vorige eigenaar die voor een scootpijp heeft gebruikt.

Als je hard wil kan je beter een [url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=3760]Proma cc kopen;)[/url]

Ik rij nu ook met 13mm en vario, rijdt wel leuk(cilinder is athena 43mm). Misschien dat ik binnenkort eens de 19mm probeer. Probleem is het poepfilter wat ik er niet op wil(te veel vuilnis is je cil.), en ik heb geen ruimte om een ander te plaatsen(de slang die ze moet verbinden komt ook knel te zitten).

Thom ik dacht dat jij laatst overtuigd…[Lees meer]

Tonni :
Is zeker het bekijken waard. Ik heb het blokje hier nu liggen, ik zal eens zien of er ook een goedkoper alternatief is voor de 19mm van 130 euro. Heb nog een 16 Mikuni liggen, en nog een 20 Mikuni.
Lastige is dat het spruitstuk niet vlak is, en je hem daarom niet ‘even’ namaken kan…
Verder moet de carb. er ook maar net mooi achter…

[Lees meer]

Misschien een idee om zelf een carbje aan te passen op zo’n spruitstuk.

Inrijden met een 13mm?

Meteen 19mm er op man! Die cilinder moet toch op zn donder krijgen, strax wordt hij nog lui.

Ziet er wel lollig uit dat reedvalve kickstart carter!

Heb je al velgjes?

Wat doe je kwa kleuren?

joey636 :
ja maar kan ik die malo vertanding niet in een gewone klok zetten?
das dus eigenlijk de vraag:P

Kan niet, en bromvertanding is al zwaarder dan malossi vertanding. Het is eigenlijk hetzelfde als gewone variovertanding kwa tandwielen alleen dan ‘zwaarder’, dus het past niet in een mono klok.

Jamie :
wat is dat voor nummerplaat is dat niet vaan een motor?
of heb je daar zelf een nl teken opgedaan ofzo?

Der zit brommerkenteken op (liggend) met een motor-forum stickertje erop (kun je op motor-forum.nl bestellen) en heb ik op dus op mijn kenteken geplakt, vind ik er beter uitzien dan da lelijke stuk geel op da ding ^^

Btw…[Lees meer]

coda :
228 km per uur,in een soort sigaar op wielen.;)

Dat is geen vespa ciao:D Kreidler had iets van 150 gehaald.

Ik zou het opschuren, maar niet polijsten, ik ben aanhanger van de ‘ruw=gladder dan polijsten-theorie’ 😀

Dus niet heel ruw, maar ook niet gepolijst lijkt me het beste(er zijn er ook veel die het omgekeerde vinden).

Voor je inlaat is er een mooie how-to, kijk maar bovenin.

Waarom gefreesd:( Verder ziet hij er goed uit!

Sorry gozer, maar dit slaat nergens op.

Dit is al de derde keer ofzo dat je dit vraagt, in 3 verschillende topics, terwijl je je antwoord al hebt. O nee, nu moet je het op de km precies weten, dat kon toch ook wel in de andere topics? Of kan je ze niet terugvinden ofzo?

forums>vario afdeling> voila.

Hij zal zeker 10km harder gaan op top,…[Lees meer]

Hallo als je kappen niet mooi zijn hoef je toch niet je hele brommer te spuiten?!

Open kabels bij je ontsteking dat de vonk misschien overspringt? Liggen de kabels wel netjes?

Geloof me dat je dat wel heeeeeeel goed moet doen wil het er netjes uit zien! Eerlijk gezegd vind ik de lak en stickers te mooi om te gaan spuiten, maar goed doe wat je niet laten kan.

Ik vind hem wel leuk, die ori ‘versierings’ stickers van vespa zijn mooi.

Keep on tjoening, en begin met je oranje plaat er af te halen, die is niet eens verplicht meer als je kenteken hebt;)

Mike :
t blijft jou keus, maar ik vind t ding maar absurd lang en butt-ugly

Amen:bier Hoewel ‘absurd lang’ naar mijn mening niks mis mee is(als ik aan de calibrata denk).

Die polini is ook een beetje duur voor wat je er voor terug krijgt, neem die citypower, en koop later misschien een mooie en snelle uitlaat.

Allebei, maar dit had je toch ook wel in je andere topic kunnen vragen?