Edjuh

Ben je bekend met het fenomeen “Hoofdletters”?

Leuke ciao wel, vooral de setup.

Ik heb ook niks van onbalans gemerkt…..

In elek. vliegwielen zitten ook minder(vaak) gaatjes dan in cp wielen:?

Dat van die troep bij je cilinder kan ik niet bevestigen, ik heb er een paar 100 km mee gereden en er is geen vuiltje aan de lucht.

Thijs zou je een foto’tje kunnen maken van jouw vliegwiel?

Mijne is ook niet licht genoeg vind ik, het is altijd beter dan ori maar nu ik weer met cp rijdt maakt hij lekker veel toeren als ik gas geef.

Tjoep, dan zou je volgens mij een vrij groot stuk onder de vinnen onaangeroerd moeten laten, dus dat lijkt me geen goed idee.

Maten kloppen denk ik wel ja, ik heb het niet precies opgemeten maar het gaat er meer om dat het netjes/gelijkmatig gebeurt en en dat de magneten niet zichtbaar worden.

2 zijn binnen:)(bravo&Si), de laatste moet nog komen(ciao).

Misschien zijn de zuigerveren aan vervanging toe.

Andere carburateur zal weinig zin hebben vanwege de zeer kleine snorinlaat(7mm), je zal dus eerst de inlaat moeten bewerken als je profijt van een 13mm carb wil hebben.

gr.

Draait hij wel goed op fietsstand?

Is het inderdaad niet gewoon de compressie waar je hem met de decompressie(hendel) doorheen moet duwen?

Op zich zou een snor leuk moeten trekken, er zit immers snorvertanding in(als het goed is). Een 95 poulie in combinatie met snorvertanding lijkt me echt verschrikkelijk rijden, maar goed je kan het proberen.

Citypower is wel aan te raden ja, trekveertjes niet, ik denk niet dat je er veel mee opschiet behalve meer geluid en een nerveus gedoe…[Lees meer]

Kijk eens bij how-to’s(boven) daar staat een prima uitleg over vijlen/boren van je stadsgenoot tonni.

Als je uitvijlt moet je een grotere sproeier ja, in jouw geval waarschijnlijk niet dus.

Ik ben bang dat het schroefje uitgeboord moet worden en dan zul je nieuw draad moeten tappen.

Keering kan je beter vervangen. 7 euro is veel te veel…[Lees meer]

Cool, ziet er mooi uit die ‘compressor kit'(nooit geweten waarom het zo heet).

Grappig dat die scootpijpjes het altijd beter doen dan je zou verwachten.

Ziet er goed uit hoor, goed werk!

Ik heb de combinatie niet eerder gezien zover ik me kan herinneren, dat is zeker een pluspunt.

Ik zou een snorrie gewoon met mix voltanken, dure olie is voor een 25km een beetje onnodig vind ik.

Heb je in de gaten dat er heel veel ervaringen staan in deze afdeling?

Ik zal je alvast verklappen dat de polini een toppertje is.

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=47

Heb hem maar weer open gegooid.

Eerst moet je een mailtje met bevestiging van je bestelling krijgen. Vervolgens moet je nog een mailtje met het totaalbedrag inclusief verzenden krijgen. Dat moet je overmaken en dan sturen ze het op(als ze het binnen hebben, zoals je weet kan het soms wel even duren).

Ik zou ze maar eens mailen of ze het wel ontvangen hebben etc.

Je hebt letters op de zuiger en cilinder die overeen moeten komen, gaat om 100ste mm’s maar het moet wel kloppen, dus ik denk niet dat elke 42mm zuiger goed loopt.

Ik heb zelf een A zuiger in mn athena B cilinder, dat gaat wel goed.

Nee bij een bromfietszaak.

Niet warmstoken, gewoon die trekker kopen.

Kelvin :
8)neej i dit zijn niet de strakste van polini het begint bij deze de grijze trekveertjes die komen naar de orginele veertjes en dan komen de groene en dan komen pas de blauwen dit zijn de strakste.

De metaalkleurige(dus niet de grijze) zijn wel het strakst(van polini).

Je hebt dus de verkeerde thomasc.

Woooot zo duur?? En die ik had gezien was een ander model dus.

Mijn bromboer heeft het niet “omdat het zo weinig gedaan wordt” helaas, hij adviseerde me om de lagers heet te stoken.

Coolll, maar je mag mij wel eens uitleggen hoe je dat chokehendeltje gebruikt, want ik snap er geen bal van(hoe de kabel er in moet etc.).

Het moet toch wel wat meer power hebben, hoewel ik er zelf ook nog geen drol uit heb kunnen halen:(

In dat geval:)

Moet je een oud model bravo vork hebben, nieuwe past niet(hoewel, heeft poliniciao niet zo;n nieuwe?). Ouwe past iig zonder aanpassingen.