Edjuh

Afhankelijk van de lak, ik denk 200 tot 500(naar boven is de grens veel hoger natuurlijk, als je ziet wat sommige special scoots kwa lak kosten…..).

Mooi werk barry, ik ben erg nieuwsgierig naar het eindresultaat!

Mooie lange demper ook, ding zal wel erg ver uitsteken.

Ik heb hier 2 fotos van een geheel kawa groene ciao:

http://www.vespa-ciao.nl/datas/users/201-copia%20di%20pict0031.jpg

http://www.vespa-ciao.nl/datas/users/201-copia%20di%20pict0032.jpg

Mooi kleurtje maar dit is dan ook de échte kawa groen.

P-ciao ik heb je post ge-edit, staat er toch:P

Herr FlicK :
geen ring over de achtervario as ? dat kan echt niet! als dat loopt gaan de tanden helemaal in het aluminium lopen

Haha ok, dan doen we het morgen overnieuw.

beunhaas

Het zit nu in elkaar, maar af en toe voel ik wel wat weerstand, dus het is niet 100% goed helaas.

Er zit geen ring onderaan de as waar de koppeling op komt, ik wist niet meer waar ik die gelaten had.

Anders reviseer ik hem wel, lijkt me toch ideaal als het als nieuw moet lopen.

Ik heb er een as uit een bromnaaf in gedaan en het probleem is opgelost.

Dus net hele naaf wezen schoonmaken, straks assen monteren en dan mag hij wachten tot hij het simo geweld mag overbrengen:)

Staat gek genoeg wel zo(schijnbaar fout) in de how-to van tonni inderdaad, of ik begrijp het verkeerd.

Met cilinders hebben ze vaak nog verschillende maten cilinders en zuigers, dan heb ik het over honderdsten van milimeters.

Bijvoorbeeld bij de deps van A tot H of zoiets, dat zijn dus allemaal net verschillende maten(vraag me niet waarom ze gewoon eentje maken….).

Ik heb zelf een C athena cilinder met een A of B zuiger dacht ik, dat gaat…[Lees meer]

Absoluut geen domme vragen, ik zal proberen geen domme antwoorden te geven.

Ik denk dat zware vertanding stukken beter zal rijden op die setup, originele vertanding is gewoon te licht(om hoge top te halen).

Herr flick heeft zo goed als de zelfde setup, hij is er wel over te spreken volgens mij.

Maar voor door de stad rijden is ori…[Lees meer]

ciao_boys :
koop een fox vario 🙂 ik ging eerst 40 met mijn orgineel vario en met die fox vario 65 !!

Hoe heb je die op vespa gezet dan?

!JAPIEOH!_!CIAO! :
J@pie (iaccaloco heeft toch honda’s waarom pm je hem niet eens ? 😉
of kijk even op z’n site 🙂

Camino is een ander blok.

Ik heb zelf een fox gehad, reed super onbegrensd(varioring er uit en iets groter sproeiertje).

Flappie heeft je genoeg info gegeven, en er is idd vast wel een walla/fox forum te vinden.

Met een puntbektang en/of schroevendraaier.

Na tig keren proberen zonder succes heb ik iets anders geprobeerd:

De as waar ik het mee probeerde had ik van jmpb gekocht omdat de ouwe kapotte tandjes had(die in’t wiel gaan). Dit bleek de boosdoener, want met de ouwe ging het in 1 keer goed! De assen zijn dus net niet gelijk, en ik moet op zoek naar een andere (goeie):(

Als je echt aso veel toeren meer maakt kan het verstandig zijn, maarja met snorsetup maak je toch nauwelijks toeren dus niks om je zorgen over te maken.

Wat moet je dan veranderen of weghalen?

En die ringetjes zitten allemaal goed, ik denk bij marcc ook wel, het is echt iets met die hoofdas inderdaad.

.-{2F4OV}-. :
Die heb je er nu onderligge;)
(staat in je setup 43mm Athena;))

Oud topic he;)

Pier er zijn volgens mij weinig die die cilinder gebruikt hebben, hij ziet er wel bruut uit vind ik! Hij zal zn geld wel waard zijn denk ik.

Simo heeft dat athena model ook gemaakt ooit, net als eurocilindro…..

Als in het algemeen…[Lees meer]

Ik heb precies hetzelfde! Toevallig vandaag nog naar gekeken. Ik weet dat het iets met de ‘wielas’ is.

Barry’s tip zal ik proberen uit te voeren, hoewel ik het nog niet 100% snap(waar kan die veer nou tussenzitten?).

Bij mij is de binnenkant van de HM demper dus wijder.

Ik rij nu met 43mm en ori uitlaat, rijdt ook niet vervelend, maar ik moet toch weer even mn sito+ proberen, want het doortrekken is wat aan de trage kant.

Mijn krul dempers zijn van binnen te smal voor het pijpje wat uit de hm komt, dus ze passen niet allemaal, en ik weet niet of het verstandig is om dat buisje af te zagen.

Maar het leuke is dat er heel veel dempers zijn die er op passen(die 3 punts aansluiting hebben).