Hij ziet er al goed uit dus ik zou hem mooi zo laten.

edit na reactie, ok dan zou ik de velgen oranje laten coaten : -)

tintin :

Ik heb ook nog een andere Ciao op het oog waar ik geen info over bouwjaar en frame nr. e.d. van heb maar wel een paar foto’s, weet iemand aan de hand van kenmerken op de foto’s uit welk jaar deze Ciao ongeveer komt en is de witte belijning op de spatborden origineel? Heb ze nl. verder nog niet op foto’s op het forum…

[Lees meer]

Het is ook maar een 63cc ; -)

Leuk spruitstukje, wat voor carb heb je op het oog?

Goede kans dat ik aanwezig ben : -)

Ik heb inmiddels minder brommers beschikbaar maar de ciao wordt nu de toerbrommer.

Malossi kan je met zn grotere inlaat en mogelijkheid voor grotere carburateurs hogere snelheden, en ook meer power onderin mee krijgen.

Speedengine is ook erg snel, en makkelijker want voor een goede setup met de malossi carters moet je eigenlijk een speciaal spruitstuk met inlaat recht voor het membraan hebben (origineel 19mm spruitstuk geeft…[Lees meer]

Als je het mij vraagt is het een 43mm Olympia met opengemaakte boosters en een vet randje op de kop.

Super die kappen, wauw…..

Wheelie bouwen, en dan leg je dat wiel zo in de nek van je voorligger gek.

Houwe zo !

Er zijn al genoeg vern****e ciao’s, zoals de mijne : -))

Leuke brommer zo.

Its not possible to post twice in a row/ Il n’est pas possible de ecrire deux fois successivement.

Your plan is perfectly possible, so as arvid said, what’s the question?

I cant leave two topics open that barely help anyone with anything.

For a cheaper option, you could shorten a leovince exhaust. ArvidW showed in his perso a shortened leovince is almost the same in shape and performance.

This is mine, with a 25mm flange.

Arvid’s

He reached 100+ with a tuned DR cylinder and a peugeot fox vario clutch.

I have yet to test mine(on a 42mm polini), will be somewhere…[Lees meer]

Lieke :
Bij deze de foto van de Vespa.

Extra info: Originele Vespa Boxer uit 1972, is van mijn vader geweest en heb zelfs het originele gebruiksaanwijzingboekje.

Schijnt een speciale uitgave te zijn, omdat het een Vespa Boxer is en geen Vespa Ciao.

Welkom, en vergeef me als ik zeg dat ik om deze zin hartelijk gelachen heb…[Lees meer]

Im not an expert on the subject, but I believe I’ve read that 10 degrees is about the maximum you want in overlap.

I guess more overlap could disturb the flow of mixture due to a loss of pressure.

Welkom.

Rij je competitie met je RS? Ik heb een rgv gehad, en ik ben nog steeds fan van deze machines.

Ik wil je vragen in het vervolg betere foto’s te maken want dit is niet zo plezierig kijken.

Succes met je project.

Ciao-Passie :

Wie weet het antwoord?:!

http://www.wellsve.com/sft503/Counterpoint3_1.pdf

Alstublieft!

Ook interessant als je meer wil weten over storingen e.d.

Why dont you ask gab-pei or beltra? Since they both were involved in making a replica.

Opwindend stukje aluminium :relax

Robertez :

Verzendkosten extreem hoog, voor brievenbus verzending 6 euro?

Ze zitten in Zweden…

En hierboven zie ik een post van Avanti over dezelfde problemen, een jaar geleden. Jammer dat je erin bent gestonken en hopelijk ben je dankzij dit topic de laatste.

Ik heb zelf goede ervaringen met deze winkel maar dat is jaren geleden.

Wat een prijs..

Als je een beetje oplet koop je voor dat geld een complete oldtimer zonder kenteken.

Ik ben benieuwd hoe dat over 10 jaar is : -))

Ik vraag me af waar je je framenummer gaat plakken?