Edjuh

Leuke brommers wel die honda’s! Nooit gereden maar het lijkt me wel wat.

Hoe brand je zo’n demper schoon? Ziet er goed uit.

Ik ben benieuwd wat je allemaal met die schakel uit gaat spoken.

heuvel85 :
hey hey..

over dat coaten van die demper…

dat kan gewoon..zowel poedercoaten als anodiseren..

zelf zou ik het laten anodiseren..veel strakker…

Bedankt voor de info!

De bedoeling is dat de demper dezelfde kleur als het frame krijgt, ik ga hem namelijk niet als demper gebruiken maar als onderdeel van het…[Lees meer]

Ik heb nog nooit iemand positief horen praten over een uitlaat met een dergelijke vorm, maar misschien is dit een uitzondering.

Ik vind hem er in ieder geval hondslelijk uitzien, en ik verwacht er niet veel van qua prestaties.

crossfreak :
klot die ophanging wel???staat een beetje te extreme om hoog

Staat wel mooi, bij jou hangt hij juist teveel omlaag vind ik.

Niels, ik bedoel de boosterpoortjes, die nu ‘blind’ zijn, dat wil zeggen ze zijn niet open op het cilinderhemd. De rest van de poorten van die cilinder zijn al zo klein dus ik zou die poorten zeker…[Lees meer]

80cc :
ja ik hoop dat ik niet op fakantie ben dan want heb er echt zin in
400m blazen

Ik hoop het ook niet want dan ben je een heel eind weg:con

Barend, 4 aug is een maandag, ik denk dat het weekend toch wel het beste zou zijn.

hansieb :
Then you need an malossi MHR crankshaft / Mazuchelli / Simonini

For the simonini crankshaft you have to adjust your engine because it is a bit bigger, so i would advise the mazzu.

2 of 3 of 9 of 10 augustus oid? Dus zaterdag of zondag.

En, staat hij elke week bij het supportershome?:lol

Ik vind het een van de mooiere citta’s! Lekkere setup ook.

gr.

Hoi steffen,

Hier een paar tips:

Inlaat uitvijlen(how-to’s)
13-13 carb
Snellere cilinder
Snellere uitlaat(proma cc oid)
Kleinere poulie

En een 4 spaaks voorwiel;)

Lees anders mijn how-to: opvoeren voor beginners(how-to’s bovenaan) en de andere how-to’s.

Je hebt in ieder geval een leuk begin, ik wens je veel succes!

Leo heeft nog een boost door de expansie, dus zal vanaf 20km/u harder trekken en harder lopen dan de sito.
Er moet wel een grotere sproeier in met de leo.

Je zal zeker wat merken, maar ik zou eerder een 12-10 er op zetten voor waarschijnlijk dezelfde prestaties en minder verbruik. Zal wat meer toeren maken(iets sneller gaan).

Malossi filter heb je niks aan(op std. setup) en maakt lawaai. Laat meer lucht en rommel door.

Een gaar big end heb ik nooit gehad, maar wel ratelen bij stationair door gare lagers, dus misschien zijn ze niet goed gemonteerd ofzo?

Ziet er goed uit zoals altijd, en 10 spaaks rule!

Ziet er goed uit, maar:

Waar is je 5 spaaks achtervelg?

Heb je je zadelpen vastgelast? Wil je geen vering?

Proma cc doet het ook goed, en is veel goedkoper dan alle bovenstaande uitlaten.

Misschien een idee om een naald er doorheen te steken en dan poeren maar?

Ik heb zelf van die shinko’s voor mn simo ciao, omdat vee rubber een max. adviessnelheid van 100km/u heeft geloof ik, en die shinko’s 120. Ik heb trouwens ook nog duro’s met 180km/u maar die zijn lelijk.

Nou weet ik niet hoe serieus je dat moet nemen, maar het zijn ook prima bandjes vind ik(plaatjes zie perso), zien er best leuk uit en rijden…[Lees meer]

Dit is hoe je naadloze uitlaten maakt: [url=http://www.two-stroke-addicts.freeserve.co.uk/mick/hydropipe.htm]Hydroform[/url]

[url=http://www.eurospares.com/frame8.htm]En hier nog een artikel waar het helemaal uitgelegd is, wel weer engels.[/url]

Mooi werk ook van ab-t!!

Je wil zo snel mogelijk naar je meissie!:D Misschien maar eens een simo blok kopen.

Mike je ciao is vet!

Alleen de ‘verplichte’ malossi stickers moeten er af, en er mag wat meer kleur op vind ik.

Reageer op: ‘Kleine vragen’ topic 2

Ok laat maar zitten, ik zou het namelijk tegelijk met het frame willen laten doen, maar dat gaat niet lukken als er een apart proces voor is(?).

Ik polijst hem wel(a)