Edjuh

Staat goed, maar je voorspatbord vind ik nog steeds niks:?

Wat voor banden heb je?

Ok dan SIl, jouw dag kan niet kapot dat weet ik zeker=)

Enne, ga toch maar snel een camera zoeken!

Die naaf zit iig niet in je revisieset zoals je weet. Zul je uit een andere naaf moeten halen, of gewoon een andere naaf gebruiken.

Voor die moer moet je toch de juiste sleutel vinden of bahco. Misschien lukt het als je de moer in de bankschroef klemt en het naafhuis draait.

succes.

1. Lipje(s) van de borgmoer platmaken zodat de moer kan draaien. Moer losdraaien(ik heb daar een bahco voor, met waterpomptang zou het nooit lukken). Druk houden op de koppeling omdat hij anders je gezicht in schiet door de drukveer.

2. Je hoeft niks te verhitten, spietje goed klemmen en bovenaan iets meer naar binnen, dan voorzichtig vliegwiel…[Lees meer]

Die summit is zo vet he, die lak is gewoon metallic, zou op een brommer niet misstaan:) Bij Eddi heb ik hem ook nog even mogen bewonderen, sindsdien is mijn achting ervoor gestegen! Mooi!

En druk aan het handelen he?!;)

Vet hoor silly sil=)

Ik zie trouwens ook de koppeling die eerst niet in jmpbs lijstje stond.

Anyway, te bruut blok, ik hoop dat hij zn geld en wachten waard is!

Hoe zit het dan met valse spoeling bij dit soort cilinders(2F4R)?:

edit aa-t:
vroeg me dat dus ook al af, had opzich wel zin om mn spoelers door te trekken onder mn fluisters

Staat goed die uitlaat. Voorspatbord vind ik niks(is het ook niet:) ), ben jij van plan alleen met mooi weer te rijden?

Ik heb mn koppeling laten coaten omdat ik dat vet vond staan, en het leek me geen slecht idee om vario met dit blok te combineren, maar de malossi vertanding heeft me teveel gezeur opgelevert dus die ligt nu stroef in zn huis niks te doen:boos Naaf helemaal gereviseerd en 100 keer ge-de-en-monteerd…….

Dus ik heb gewoon koppeling, lijkt me…[Lees meer]

Jij kan het weten flap, dus daar sluit ik me maar bij aan:)

I don’t, as said by ‘vespafreak’, this is an extremely rare item.

Also, because i think it is very similar to the polini crankcase, i think you are better off with your evo engine or another reedvalve engine.

Ont-standaardiseren:thumb

En gele plaat er af.

I believe it is quite similar to the polini speed engine.

You can find a (rather abstract) picture here: http://www.vespafreak.nl/vespa/tuningparts/carters.htm

@Reiniero, crankcase=carters(case=behuizing), crankshaft=krukas.

Geinig, ziet er wel toll uit die getjoende fluitpoort!

Mijne zat een dikke ijzerprop in kwam ik gisteren achter, die kon er gelukkig zo uitgetikt worden.

Het is al een dikke kit, hopelijk wordt hij nu nog feller.

Haha lachen ding man!

Echt een undercover-survival Grillo:lol

Haha wat een ellendig zadel inderdaad, maar ook bijzonder lelijk.

Hoe wordt de kleurstelling uiteindelijk? Want het is nu nog een rommeltje.

Te veel lucht? Hij is nog niet ingeolied, misschien dat hij anders minder doorlaat.

Herr FlicK :
Gáaaaf edjuh! mooie kleurencombo toch gewroden!!

Jij geilt op zinkgeel:bier

@jeroen, thx, iedereen kent de Lakers kleuren wel:

Misschien een idee voor mensen die geen combo weten, even naar logo’s van allerlei bedrijven/clubs kijken.

Hopelijk volgende week weer een update inclusief filmpje!

Ik zit nu trouwens de…[Lees meer]

Yeah:relax

Deze week sproeier 130 en 120 kopen, kijken wat hij daarmee kan.

Ik had ze al, maar dan in de kleine versie….

Dit hoeft geen probleem te zijn gezien het kleine carter er overheen valt.

Pakking+vloeibare pakking gebruiken.