Edjuh

ArvidW :

Dat wordt een mooi tochtje dan:)

Gezien het weer en dat ik vrij ben ga ik vandaag al, alleen even poelie eronder zetten want ik ga geen 150km janken.

Zou het met 65cc en poulie 80 nog te doen zijn in de limburgse heuvels?

Ik rij deze maandag de bravo naar brabant, later of op de toerdag zelf naar herten.

Wordt een goeie test : -)

Ik ga eens de olie in de voorvork verversen, kijken of het dempgedrag verbeterd.

Ja rijdt prima!

Haha vette foto Jeff, onze toer only member=)

Heb je bij mening & ervaring> cilinders gekeken? En bij tuning> cilinders? staat een hoop info!

Ik sluit deze.

Vet die brug, het ding wordt ook steeds mooier.

Ik ben zeer benieuwd naar het uiteindelijke blok.

😀

edit: guus: “limotour’ haha.

Je kan trouwens van het plaatje een link naar de eerste topicpagina met alle info maken…

Dnyo5o :

hou kan ik dit maken, mischien iemand how to ofso?

Klinkt zo gemakzuchtig. Probeer het zelf eens te bedenken, misschien leer je er wat van.

-Een schijfadapter voor je velg draaien, rekening houdend met de wiellagers.

-Adapter in je wiel persen mbv krimppassing

-remklauw uitlijnen, lassen

etc. Ik zal vast wel iets…[Lees meer]

Wat betreft het optrekken en traag rijden zou ik denken dat het de contaktpunten zijn, versleten of niet goed afgesteld.

Met een polini filter zou hij teveel lucht moeten krijgen, wat is zijn de verdere specificaties? Misschien dat je motor te heet werd door teveel lucht en zo de zuigerveren versleten zijn en/of een warmloper veroorzaakte.

Laten we het onderdelenverhaal verder via pm doen aub.

Heet je echt beunen?:lol

We wachten op de foto’s.

Nee, je kan vanaf de buitenkant van de naaf(waar het remsegment zit) de lagers zien, dus die moet richting de kopp. getikt worden zodat je meer speling krijgt. Die speling waar jij het over hebt is volgens mij normaal.

Ik denk dat je de naaf/klok even moet demonteren en het lagertje iets verder in de naaf moet tikken. Of schuift de koppeling dan alsnog richting naaf?

Deze stond precies boven jou in het forumlijstje:

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=285

http://nl.wikipedia.org/wiki/Variomatic

Een beetje zoeken kan geen kwaad.

Kleine vragen topic.

Ik denk dat de ontsteking niet goed staat. Stel je contactpunten opnieuw af op 0,40/0,45

Wellicht dat iemand je iets kan lenen of goedkoop aanbiedt?

Zelfgemaakt?

Ik denk dat de tecno het wel goed doet met vario dus het komt meer op smaak neer.

Wel met het schokken ja, ik heb dit ook gehad.

De bouten waarmee je wiel vastzit moet je aandraaien(sleutel 17).