en een topvermogen van 10.836pk bij 11491 rpm. de powerband begint bij 7829 rpm met de malossi brevettato 46.5 waar de nodige aanpassingen voor gemaakt moeten worden, ben benieuwd wat ie gaat halen=) zonder deze cilinder aanpassingen komt ie nog altijd op 10000 rpm en zal er toch nog zo’n 8.5 pk uit rollen

Die 1 op 6.5 vertanding moet zijn 1 op 6.72 precies maar daar ken ik alleen de gewone bromnaaf van
als je wilt kun je je eigen verhouding maken want piaggio heeft ongeveer 14 verschillende gemaakt, met allemaal een eigen verhouding… da’s om het makkelijk te houden:o

ik heb zelf nog een tandwielset liggen met de verhouding 1 op 8.3, komt uit…[Lees meer]

mocht je ’t willen weten; 1050= p95 1024= p80 1012= p70/65

mijn simo racing loopt goed op malossi80cc… malossi70cc rijd ik met leo krul, fijne uitlaat voor trekkracht en loopt er toch nog zo’n 70/75 mee op bromcarter

afstellen op 0.4 zowel een ori als een snelle setup, misschien is niet iedereen het hiermee eens maar als je dat zo doet heb je er geen problemen meer mee… heb bramFK’s speedengine ook zo afgesteld en loopt als een tiet, vraag ’t hem maar, als extra ook je bougie afstellen tussen 0.45 en0.55 (hoeft alleen bij cp)

Dat is nou nuttige info, mensen die er echt iets van willen leren doen er iets mee;)

Heb gisteren bij barry op de aangepaste si gereden en binnen zo’n 100mtr zat ie al aan de 60, zat ook een alu polini 42mm op.. (en de gister aangepaste leo hm (kijk naar de special van barry) dus wat dat betreft zat daar al behoorlijk wat in en, kon nog harder, zal zeker de 70 halen, kon alleen niet zo ver doorrijden omdat op ’t eind van de straat…[Lees meer]

Mijn project word wat aangepast, althans de bravo word wat aan gepast… ik vind nl dat de std achterbrug (zelfde als de citta) wat zwakjes is met een snellere setup, dus komt er deze brug in (Vespa SI) in totaal word de hele brommert wat langer, en omdat het frame ook sterker is word ie meteen een heel stuk stabieler, hoe die dan oogt kan ik nog…[Lees meer]

dat piepend geluid kan de riem zijn, is bij mij ook maar kan geen kwaad

is een test, die gele veren, andere heb ik al gekocht van jacky, er zaten nl tomosveren onder:o

Ja, heb ‘m al helemaal opgeknapt en schoon gemaakt en ziet er perfect uit (maak straks een paar foto’s) en heb ook meteen de koppelings schaal zwart gespoten, net als die van de bravo incl blanke lak:thumb De naaf is in een uitmuntende staat, zelfs de olie stond nog perfect op peil8) Weer een dikke tien barry..

deze foto’s had ik al, blijkbaar

Ach ja, je moet wat blijven experimenteren, maar ja, tis allemaal gedaan zodat ik straks een zeer snelle malo 46.5 heb;) die moest nl nog wat metingen ondergaan… er zit maar 1 voordeeltje aan, met zo’n membraam word ie erg stil in de uitlaat, in het filter maakt ie iets meer geluid maar niet irritant:D en Arvid die 50cc is wel veroest maar nog…[Lees meer]

Zeg barry, is dat het blokje waar ik die ontsteking nog ingezet heb, onderweg naar groningen???
o nee, hier zit een zij inlaat op:bloos

Erg mooi, heb wel eens op hun site gekeken, en hebben veel, zelfs de 47mm deps.. Waarschijnlijk komen er nog twee projecten bij, nl 2 ciao’s… 1 snor en 1 brom, die van de snor is zeker, kortom, nog genoeg boodschappen te doen…. heb de depsen ook op een andere site gezien, in alu zelfs, zowel pen 10 als 12, heb alleen de naam van de site niet…[Lees meer]

bijna zeker de condensator:!

als je dan ook wat hitte bestendige blankelak er over heen spuit krijg je een mooi resultaat al zeg ik ’t zelf
al is ’t bij mij een variokoppeling maar dat moet niet veel uitmaken, denk ik

zo’n setup zit bij mij tussen spr 52 > 55

Dat is een berinicarterje, heb ik ook 1, alleen met een dicht carter, in mijn perso staat een fotootje, lopen met een goed krukasje perfect(is overigens hetzelfde als een belgisch carter)

een ber(imi) carter:D

moet nog even een foto maken van mijn hok 2.5m bij 4m, schat ik( ziet er echt niet uit:o, vraag barry maar ‘s), er staat nog een dressoirkast en een wasmachine tussen die weg moeten, en nog veel te veel zooi… + 3 vespa’s:lol

Grote is een daf zuiger +-3kg, de pistonpen ervan weegt +-2kg

Bravo word gecoat, geeft een erg mooi resultaat, ben nog met kleuren combo’s aan ’t stoeien dus daar ben ik nog niet uit..