coldbeard :
dus wat is dan een mooie verhouding?

thx voor de snelle reactie

je zou eventueel even kijken naar de grote van je poeli ( linkerkap ) dan de gehele diameter opmeten, en er een wat grotere poeli erop doen.

conclusie:

kijk wat voor poeli je heb / koop een grotere
zet er een snorvertanding in

snorvertanding: lichtere vertanding = sneller optrekken / lagere top

bromvertanding: zwaardere vertanding = minder snel optrekken / hogere top

mvg bromfreak666;)

zet er een snor vertanding in… ga je zo’n 35-40

peter-jaap :
Heb ik ook gehad..
of je doet wat vicious zegt, gewoon start veertjes eruit halen 😀
Dan start hij binnen een 2 meter 😀

en als je *ooit* pech krijg, kan je de heleweg met het decompressie hendeltje ingedrukt gaan lopen/ omdat die hem altijd aangrijpt:con

Ik denk dat ik ook in Volendam ga wonen, heerlijk al die citta’s eruit rijden :duivel

ken je wel…:haha

@DennisT leuk blokje hoor ! :lol

handig hoor! zo een werkplaats :lol btw, inlaat uitveilen voor een kickblok valt eigenlijk wel mee… je hoef alleen het blokje uit elkaar te halen / vijlen / in elkaar te zetten . je hoef niks af te stellen:D

netjes hoor! 😀 weer een si erbij 😉 mooie velgjes :lol

ohhhh ok dan, :lol
laat ik maar gelijk beginnen: oplichtertje , nieuwe 13/13 dellorto —50 euro— :con http://verkopers.marktplaats.nl/1791657
en
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=554 vergelijking?:lol

vercoelen :
koop voor vario en achterkoppeling 100mm poelies en uitlaatje, proma cc of leo krul… leo handmade zal wel beste zijn (als je er aan kunt komen)! dan gaat hij misschien net wel net niet 50!

beter lezen… hij wil er ongeveer 50euro aan uit geven, en dus niet 50 gaan,

@Gwen, kijk maar even rond in dit topic, genoeg info over…[Lees meer]

Edjuh :
Ik vind ook dat het ‘verbeteren’ beter op een opknapper losgelaten kan worden, hij wordt er zeker niet mooier van.

Wel een mooie brommer.

inderdaad, het is zo een mooi standaard brommertje:lol moet je zuinig mee zijn en niks aan veranderen,
zoals fons al zei: opknappen moet je met een brommer doen die een opknapbeurt kan…[Lees meer]

zo :O nieuwstaat:lol net ding hoor! wees er maar zuinig op 😉

vespa rider :
coen houd even je mond dicht

denk niet dat dat zal passen… en nee dat is alleen de vario nu heb je nog een varioklok en een achterkoppeling nodig,
op jmpb heb je mooie setjes ( is alleen vario dus )…[Lees meer]

setup : orgineel 12mm kickblok (onbewerkt!) 50cc, 12/12 poeli 80, leo HANDMADE, top, 45-50km/u hoeveel zal die *volgens jullie* waard zijn? gewoon blauw kenteken, enzv… :lol

steven osh :
dit soort vragen horen toch thuis in het ‘ik snap er geen hout van maar zit er tóch met m’n klauwen aan’ topic…

😛

wie niet probeert wie niet leert?

oh :O hahaah en ik maar denken dat dat ding 5cm lang was ofso :lol , nu is het duidelijk

volgens mij ook gewoon een zadelveer,

top one is laagtoeriger dan een SP Top One doet het lekker op 50-65cc ongeveer, trekt lekker op en trekt goed door…
de SP is meer voor hoogtoerige setup ( zoals 70cc ) een Vario is een must voor deze uitlaat;)
( correct me if im wrong ) :thumb

je kan het proberen te solderen en dan een isolatie tape of krimpsok erover heen doen, check voortaan even of alle draden vrijlopen van het vliegwiel:thumb

orgineel ding hoor :lol hangt je HM nou niet erg laag? met die ophanging

VespaAvanti :

tompiebozzel :
ze hebben nog steeds de oude proma cc in orginele verpakking, voor 60euro.
zie je ook nog vrij weinig

Heb ze ff een mailtje gestuurd of het wel echt de Proma is ipv de Technigas, binnen een paar uur een mailtje terug, gaat om de Technigas, NIET om de ori Proma!

zou wat zijn…. de orginele proma cc NIEUW…[Lees meer]