Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Bromblok:
– 65cc polini
– 12/12 carberateur
– origineel filter
– originele kickkrukas
– polini top oneOk thanks, je hebt dezelfde setup zo te zien.
Van mijn kant ook maar ff weer een vraag betreffende de sproeier:
Bromblok:
– 65cc dr evo
– 12/12 carberateur
– origineel filter
– originele kickkrukas
– polini top one70cc polini w-poort
13/13
Standaard filter
Bromkrukas
Originele citta uitlaat of city powerCarters volgens mij onbewerkt en inlaat heb ik 11mm gemeten (blok is een kickblok met een groot cp-carter)
Liefst sproeier met originele uitlaat en city power.En als ik de spoelers van de cilinder overneem in het carter dan een maatje groter gaan met de sproeier?
@Bramovitz, ik rij met soortgelijke setup (ook kickblok) behalve een standaard si uitlaat met sproeier 48. Ik zou dus voor 50/52 gaan.
70cc polini w-poort
13/13
Standaard filter
Bromkrukas
Originele citta uitlaat of city powerCarters volgens mij onbewerkt en inlaat heb ik 11mm gemeten (blok is een kickblok met een groot cp-carter)
Liefst sproeier met originele uitlaat en city power.En als ik de spoelers van de cilinder overneem in het carter dan een maatje groter gaan met de sproeier?
Okee top dat je al verder bent. Dat komt, omdat je zuiger halve maantjes heeft in de sleuven waar de zuigerveren inzitten. De uiteindes van de zuigerveren vallen in die halve maantjes en als je dan.de cilinder er op wil zetten dan de zuigerveren even samenknijpen, anders gaat het niet passen. Ook als je de zuigerveren over de puntjes doet gaat het niet passen. Eerste keer kan best even moeilijk gaan.
Succes!
Die draai je er in, als het goed is zit er een soort schroef in het gat van de bougiekabel.
Klopt helemaal, de cdi even vervangen voor een bobine.
Okee, de zwarte draad gaat naar de bobine en het licht sluit je aan op een blokje met daarin een stekkertjewaarschijnlijk zit dit niet op je kabelboom en zul je dit erzelf even op moeten maken, dat zijn van dieknijpstekkertjes die je bij de bouwmarkt kan halen en over de draad heen kan drukken kan drukken als deze gestript is. In feite kkun je het beste alleen je normale licht en remlicht hier op aansluiten of je licht en toeter. Allemaal kan niet want dat trekt je lichtspoel niet.
De rood geel en groene draad moet je op je cdi ipv zwarte die op je bobine zat. Op je cdi staat in het italiaans welke kleur waar moet. De stekker met de bruin, groen, gele draad kun je gebruiken voor je licht, die sluit je aan op je kabelboom. De overige kun je gebruiken voor toeter en remlicht, maar aangezien je voorheen dat niet had, zit het niet in je kabelboom en hoef je ze niet aan te sluiten.
Kickblokkie met 70cc polini w-poort en een 13mm carberateur, jammer dat het een pacco is maargoed dat mag de pret niet drukken.
Dat klinkt als een kapotte condensator, als die warm wordt doet die het dan vaak niet meer.
Had eerder gekozen voor donkerblauw in combinatie met oranje velgen en chromen delen.
Dat zou je denken inderdaad, ik denk dat je de sproeier uitde oude carberateur hebt overgezet? Probeer het maar eens, had het laatst zelfs nog terwijl ik er een filter tussen eb. Dr hoeft ook maar iets heel kleins vast te komen zitten in je sproeier en levert geen benzine meer. Voordat je dit doet kun je het beste eerst kijken of de benzine de cilinder wel bereikt, door te kijken of je bougie nat is nadat je hem hbet geprobeerd aan te krijgen.
Beter monteer je een filter zonder de gaten die je erin hebt gemaakt, want hierdoor is die een stuk moeilijker af te stellen, omdat die meer lucht krijgt door de gaten die je erin hebt gemaakt
