@dustinb
Active 3 jaar, 2 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
mijn nieuwe aanwinst! 😀 een Bravo met geel kenteken
Ik vind het wel een creatief idee… als blijkt dat dit gelijk te vergeten is door bepaalde punten, is dit toch netjes aan te geven? Bij een ciao is het qua ruimte zeker te doen, met genoeg afstand van je frame etc. Een top one zit minimaal zo dicht op je tank. Het is zeker wel uniek, en wie weet werkt het. Thinking out of the box is altijd cool 😎
Ik heb op dit forum enorm veel geleerd door gewoon te vragen en doen. Dat heb ik grotendeels te danken aan nette en behulpzame reacties, ook wanneer iets echt niet gaat werdt verteld waarom, zonder iemand belachelijk te maken. Dat is niet zo lastig toch?
Dat zijn idd de 3d geprinte stepjes! Zijn echt van super kwaliteit en minimaal zo zacht als de originele buzzetti’s. Erg tevreden mee 😀
Hij zit bijna in elkaar, ik heb blijkbaar nog wat straalgruis in de tank zitten wat er eerst uit moet, en ik moet nog nieuwe kabels hebben.
Er is wel al een nieuwe hoge chrome treeplank beugel onderweg 😎
Hij rolt inmiddels 😀 dus bij deze een foto in daglicht, het glimt meer dan dat de foto laat lijken.
Foto’s in daglicht komen dit weekend, hoop ‘m dan rollend te hebben!
Ik meen dat de kleur gewoon candy genoemd wordt, maar het is er gelijk aan. Oneffenheden op het frame springen er inderdaad uit, hele kleine deukjes. Maar daar stoor ik mij niet aan, zal ik ook foto’s van maken.
Thanks! Die jasbeschermers zijn nog als nieuw, vind ik zonde om te coaten. Ik wilde wat chrome hebben, schokbrekers tasbeschermers en nog een treeplank beugel als ik die in chrome kan vinden. Maakt hem net even wat frisser en unieker
Inmiddels is de citta al gecoat en deels opgebouwd 😀
Het is een hoogglans donkere candy blauw met paarstint geworden, samen met hoogglans zwarte delen, en een dikke blanke lak laag! Ik ben erg tevreden met het coatwerk. Alles bij elkaar was 250 incl stralen, afplakken, 2 laags coaten in 2 kleuren, en de blanke lak. Ik heb dit laten doen bij Borgers Conservering in Nijkerk. Binnen een week klaar.
Alle kappen zijn ook nieuw en origineel, enkel de motorschermen zijn Fast Arrow.
Dit zijn inderdaad zoals Gratje noemt wallaroo / fox uitlaten, en beide brommers gebruiken dezelfde uitlaten.
Kleine update… er is de laatste maanden weinig gedaan vanwege andere projecten, maar komende weken is de citta weer aan de beurt! Ik ga hem eindelijk laten coaten, de kleuren ben ik nog niet helemaal over uit.
Ik heb in de tussentijd een varioset gehad met oud type 105mm minarelli scooter koppeling en 1:13 vertanding, dat trok als een gek en had een top van rond de 55 gps met oud type malossi vario. Ik had ‘m afgesteld met 6gr rollen, malossi witte minarelli drukveer, TP lichtgewicht “race” koppeling met gele TP trekveren, en 13×1075 gates snaar.
Die heb ik samen met een Zirri Silent geprobeerd welke ik van forumlid schuhmie had geleend. De “silent” is alleen verre van stil, vergelijkbaar met een nieuw model proma cc. Dit pijpje laat wel verrassend veel toeren toe, en loopt goed op een 65dr. Ik heb een korte video gemaakt destijds, helaas niet meer dan dit:
En nog een oud bandje oproken 😎
Updates over het coaten volgen!
Ik heb je een pb gedaan
30 euro is geen geld, als de uitlaat compleet is kan je dat altijd doen. Als je de prestaties tegen vind vallen kom je er ook weer makkelijk vanaf.
Zeker met de originele demper zal hij wel nog veel herrie maken, maar als je de uitlaat wilt houden na een testritje kan je hem op eerder genoemde manieren stiller maken
De leo krul trekt onderin wat beter, trekt goed op maar houd best wat in op topsnelheid. Deze uitlaat klinkt heel zwaar / dof, en knettert goed. Meestal moet je wel de demperwol vervangen als je een gebruikte koopt, anders maakt die te veel herrie. Deze uitlaat doet het super op 50cc, op 65cc doet de leo krul het ook prima als je hard wilt optrekken, maar dan houd je echt in op topsnelheid.
De proma cc trekt onderin niet zo goed, maar vanaf het middengebied krijg je een behoorlijke “zet in de rug” en knalt hij in een stuk door naar een hoge topsnelheid. Deze uitlaten klinken een stuk scheller, mooi 2 takt gejank. Ze zijn allemaal wel luid, niet echt voor de binnenstad geschikt. Deze uitlaat doet het oke op 50cc, maar komt dan niet volledig tot zijn recht. De leo krul zal daar in bijna alle gevallen beter op lopen. Op 65cc haal je er met deze uitlaat veel meer uit dan met de leo krul. Je zal een behoorlijk hoge topsnelheid hebben, en goed optrekken.
Het verschil tussen de nieuwe proma (tecnigas) cc en de oude zit hem in de demper en de dikte van het metaal. Van het nieuwe model is de demper waardeloos, klein, en doet vrij weinig. Daardoor is deze uitlaat een stuk luider. Ook het metaal is dunner, waardoor de uitlaat nog luider is. Klinkt veel blikkeriger dan het oude model. Je kan evt het nieuwe model uitlaat stiller maken door de bocht in dikke lak te zetten, en dan in te wikkelen met uitlaat tape / heatwrap, en er een betere demper op te zetten.
Ik zou persoonlijk lekker met een citypower rijden, met voorkeur de sito plus (model 249 voor si, model 252 voor ciao). Of een leovince sp. Beide zijn stil maar knetteren leuk, en presteren goed. Als dit te duur is of moeilijk te vinden blijkt, zou ik de leo krul pakken, en de demper opfrissen.
Eventueel kan je voor een giannelli original power gaan, die voldoet ook aan je eisen en is goedkoop.
Ik meen van wel, heb ze vaker in deze kleuren gezien, maar niet zo netjes als deze. De stickers horen ook niet bij een ander model…
Deze crazy kwam ik nog op marktplaats tegen 🙂
@speedbuxy nope, ik heb vorig jaar 2 maanden erg veel met de fox set gereden. Ook mee naar de vcm geweest etc. Ik weet waar ik het over heb 😉
Je punt over het snelheid inleveren met vario klopt opzich wel. Wil ik wel iets op toevoegen.
Ik heb met de fox set hogere snelheden gehaald dan met poelie. Ik heb veel gespeeld met rare setups;
Polini utah vario met 4 van de 8 originele rollen er in, standaard druk en trekveren in de koppeling, malossi snaar. 65dr, 13/13@64 polini filter, 13mm inlaat, standaard krukas en spoelpoorten niet doorgetrokken in het carter, in combinatie met een tecno citypower ging… 72 op de gps, meerdere malen getest.
Heel erg laagtoerig, trok niet super maar opzich netjes. Bleef maar doorgaan. Met een homoet haalde ik op precies dezelfde setup 68. met malossi variateur ook 72.
Met poelie 65 ging ik met die citypower setup amper 55. Kleinere poelie zorgde ervoor dat hij niet lekker in zijn powerband kwam, en bleef ik op dezelfde snelheid hangen, en leverde enorm in op de acceleratie. Omdat je continu op je maximale koppel zit met vario blijf je wel doortrekken en haal je echt de max eruit. Dit zal ook te halen zijn met een goed afgestelde vespa koppeling en zware vertanding, ik reed dus met 1:8.5.
De verwarring zal wel komen omdat ik gisteren van tonni een 1:13 minarelli setje binnen heb gekregen. Die ga ik nu proberen, kijken wat ik eruit kan halen.