Nog even wat plaatjes geschoten van het werkpaard, is helemaal klaar voor de VCM  😎

Het lijkt alsof iemand heel slordig het blokje heeft bewerkt. In principe kan dit geen kwaad en is bedoeld om betere voeding aan een bepaalde cilinder te geven, en dus meer vermogen  😉

Als het er zo slordig uit ziet kan het maar zo zijn dat de inlaat ook verkeerd bewerkt is waardoor de krukas de inlaat niet volledig afsluit, daardoor zou hij…[Lees meer]

Leuk setje weer 🙂

Mooie demper! Shiny  😛

Ik ook! Tot zaterdag 🙂

Ik heb alleen maar te lichte rolletjes voor de Malossi vario liggen, dus rijd nu even met de Polini utah. Met 2 van de 8 rollen eruit en citypower loopt hij behoorlijk laagtoerig en stil, maar wel heel hard. 68 op de gps gehaald (meerdere keren gegest) op een recht stuk! Op de vcm wil ik hem met de malossi vario afstellen en de trekstarter er op…[Lees meer]

Waarschijnlijk, als de uitlaat los is gekomen, moet je ‘m achter losmaken, voor los en dan opnieuw eromheen schuiven en aandraaien. Alleen boven weer aandraaien heeft geen zin  🙂

Er zijn dacht ik wel wat mensen hier op het forum die daar in de buurt wonen.

Die zijn er naar mijn weten niet, dan zou je snaar schuin staan en heel erg snel slijten. Je had maar 3 van de 4 bouten vast zitten van je wiel toch? Zou dat eerst maar eens fixen, een wiel dat scheef staat is natuurlijk nooit goed  😉

Ten eerste stel ik voor om hem te laten repareren door iemand hier van het forum, bij een brommerzaak betaal je te veel en klooien ze vaak maar wat aan met zo’n oud brommertje.

Je eerste problemen klinken als een koppeling die aangegrepen blijft. Grote kans dat als je nieuwe trekveertjes erin zet dat die problemen opgelost zijn. Het probleem zit…[Lees meer]

Ik ben er ook bij!  😀

https://nl.aliexpress.com/item/32796654061.html :thumb

Grote kans dat je carburateur gewoon vies is hoor, met name het vlotterkanaal (de buis waarmee benzine je carburateur in komt). Die raakt heel vaak verstopt met lang stilstaan. En als je dan toch bezig bent, gelijk even checken of je sproeier en sproeierbuis ook goed schoon zijn en doorstromen.

Voor kickstart heb je een heel ander blok nodig, kickstart as, ketting, pedalen etc. Dit kost vaak boven de 200 euro om netjes te krijgen.

Dat hij nu niet start is bijna zeker doordat je carburateur, benzine kraan, of benzine slang vies is. Als je je carburateur goed schoonmaakt, kijkt of je benzine slang en kraan goed door lopen, zal hij het…[Lees meer]

HIj klemde bij mij net tussen de oogjes waarmee je het glaasje vastdraait! Zit niet super strak maar goed genoeg, trilt niet. Je kan ook bijvoorbeeld een stuk karton dubbelvouwen en ertussen doen, zodat hij altijd vast gedrukt wordt.

Ik snap het ook niet, doel je nu op losse delen van het lager?

Ik had het al in de groep gezegd, maar blijf dit echt bruut vinden. Vooral omdat je het voor elkaar hebt gekregen zo’n grote carburateur tussen je brug te monteren ipv altijd maar een zij inlaat ;). Een filmpje zou leuk zijn!

Awesome  😮

Dat plantje in de cilinder is ook een leuke, dat idee steel ik even  😀

Yes, dat is ’t uitveilen. Er is een How-To over geschreven, het is ff een werkje maar scheelt enorm. Die snelheid met poelie 85 is idd normaal, en met poelie 70 heeft hij .blijkbaar net wat te weinig power bovenin om door te trekken. Wat voor snelheid hoop je te halen?

Je kan ook kiezen om een gebruikte polini top one, proma cc, simonini proline…[Lees meer]