@antonov314 Ze zijn gewoon nog te koop op https://www.elovation.nl/ :thumb

Ze zijn nog gewoon nieuw te krijgen hoor. https://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/carter-gilera-citta/polini-carter-80cc-puntenontsteking.html

https://www.jmpbonderdelen.nl/citta-onderdelen/motordelen/cilinders-gilera-citta/80cc-cilinderkit-ciao-polini.html

En mocht je een tweedehands setje zoeken zal je die hier vast wel vinden :thumb

Malossi 43mm / 65cc brevettato past!

Moet je dit zien… een citta met een honda 4takt blok er onder gebouwd! Kan niet zeggen dat ik er een fan van ben, maar vind het nog best knap gedaan. Heel erg benieuwd hoe dit rijd. Let ook op het spatbord 😉

Als ik het zo zie is hij laatst pas op kenteken gekomen, en had blijkbaar een voldoende uitstoot waardoor je er zelfs de milieuzone van…[Lees meer]

Hij valt mij op een 65dr evo wel wat tegen idd. Hij trekt echt best lekker op, beetje als een citypowertje, maar er is praktisch geen boost te bekennen en hij kruipt heel langzaam naar zijn top. Ik heb 67 gps gehaald met poelie 60. Hij knettert wel echt super lekker en is zelfs vrij stil te noemen! Er zit een klein vlak deukje op de onderkant…[Lees meer]

Kleine update! Het meeste spul wat ik had liggen zoals het foxsetje, trekstarter, 46mm athena kickblok etc heeft plaats gemaakt voor een auto. Maar dat mag de pret niet bederven! Ik heb weer voor @peertje een citta tot leven gebracht (links op de foto). Ook heb ik er weer een opknap uitlaatje bij, een Proma bad snake met alu demper, de snelle dus.…[Lees meer]

Ik heb ook een gashendel van een nieuw model si liggen, die had ook een veer er in zitten. Geprobeerd over te zetten op mijn citta gashendel, en dit lukte me net niet. De uitsparingen waartussen hij gespannen zou moeten zitten zijn er wel gewoon.

Tip: 1 a 2 veren van een balpen tussen je gaskabel stelschroef en gasheveltje doen op je carburateur!…[Lees meer]

Zit je luchtfilter er nog goed op, of is deze nog heel? Klinkt alsof hij te arm loopt door het filter of zoals @wilk1985 zegt, valse lucht doordat de keerring eruit licht.

Daar ben ik ook wel erg benieuwd naar!

Ik heb zelf ook in de week van de VCM een nieuwe malossi vario bij k parts gehaald. Nieuw uit de verpakking meegenomen naar de vcm om te bekijken, en eigenlijk het enige grote verschil is de banen die een stuk steiler zijn, en je dus meer vermogen nodig hebt om door te variëren. Ik ervaar het zelf met een onbewerkte dr43, enkel een uitgeveilde…[Lees meer]

Ik kan hier om de hoek ook 102 competition tanken bij de Firezone. Ik heb ‘t er een keer in gegooid met castrol rs 2t 1:45 gemengd, en merkte eigenlijk geen verschil tegenover v power 98. Misschien als je een blok met stuk hogere compressie hebt dat veel meer toeren draait, dat je het pas echt gaat merken. Het rook wel super lekker :thumb

Haha geen probleem, geniet ervan! :thumb

Je hebt je brommer op de loop/fietsstand staan. In je achterwiel zit een vertanding, je “achterklok”. Er zit een zwarte knop /pen op, hier naast zit een hendeltje. Als je die indrukt en je brommer even heen en weer haalt zal de knop naar buiten moeten schieten en draait alles normaal mee zoals het hoort.

Nummer 3 op de foto is de knop, nummer 4…[Lees meer]

Dit geval gespot in Zwolle, creatief is het zeker  😉 

Heeft die dip niet iets met je startsegmenten te maken? Je had namelijk ook al moeite met aanlopen op de meeting. Heb je nog een andere koppeling om te proberen waarvan je weet dat die goed is?

Top dagje gehad gisteren op de vcm en bbq, super gezellig! :thumb Volgend jaar rijd ik zelf, zodat het tourtje ook meegepakt kan worden. Zeker voor herhaling vatbaar! Malossi vario heb ik na de meeting er op gezet met 8.5gr rolletjes, trekt nog een stuk harder en top ligt een paar km hoger.

Nog wat foto’s;

Ik had ook een originele variokoppeling waar de polini trekveertjes gewoon in kunnen  😉