Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
masterman :
DuraNXL :
Herr FlicK :
bij sommige snorCARTERS zit er d us een koperen busje in het buisje waar je carburateur over heen gaat.en bij andere snorCARTERS is de inlaat gewoon 7mm.
Ik heb dit eerder gevraagd op dit forum en toen werd mij verteld dat het buisje voor de afsluiting was =/
dat busje(plastic) zit tussen je carb en je inlaat. dat is voor de aansluiting. maar de bus moet eruit als je sneller wilt. 40 ga je mischien halen met de bus er in. harder niet.
bus eruit 12/10 carb , brommernaaf en citypower uitlaat en je rijd 55 km/u ongv.
Jammer dat ik een snornaaf heb.. maar ik ga wel 45km/h
Herr FlicK :
bij sommige snorCARTERS zit er d us een koperen busje in het buisje waar je carburateur over heen gaat.en bij andere snorCARTERS is de inlaat gewoon 7mm.
Ik heb dit eerder gevraagd op dit forum en toen werd mij verteld dat het buisje voor de afsluiting was =/
Jacky :
nja die moetje toch egniet met de techno vergelijken! Heeft het niet neem k aan! En zoveel lijken ze tochniet opelkaar als je ze beiden in handen hebTOk, maar ik heb ook precies die ijzeren ding met gaatjes erin. Ook is de demper en de rest precies etzelfde.
Ik kijk wel even.
Hier is een (te klein) plaatje: http://www.puchforum.nl/images/promacircuit.jpgHeeft een Proma Circuit dit ook? zon begrenser? Hij ziet er namelijk bijna hetzelfde uit (misschien wel helemaal)
Kort vraagje, als ik de gaten in mijn luchtfilter vegroot en een grotere sproeier neem (52 ipv 46?), zou dat iets uitmaken met <– deze setup?
Bedankt =)
Ik vind et nogsteeds raar klinken.. hoe kan je brommer nou harder gaan door die 3 kleine veertjes te vervangen? Klinkt onlogisch. Is het logisch?
Mijne zijn nog orgineel:PKort vraagje..heeft een ciao snorbrommer een begrensing op de inlaat van de carburateur? ik haalde laatst mijn carbu eraf en toen kwam er zon rubber buisje uit het einde. Zeg maar waar je de darbu op et blok schuift.
Of is het enige verschil (behalve een snorklok) dat de inlaat gewoon kleiner is?Vincent Vario :
1.2 kw is niks, 1,0 is 60, dus zou die iets harder gaan. tenzij je brommer niet doortrekt op de roller.
ik heb met veel verschillende brommers op de rollenbank gestaan en de snelheid klopte bijna altijd wel.Licht aan je poelie ofniet?
Tonni :
DuraNXL :
ff kort.. moet je je onsteking zo afstellen dat ie vonkt net VOOR dat de zuiger boven aan is of net NA… ?
(ik heb de howto’s al gelezen)Je kan bij vespa de openingstijd niet echt instellen, alleen de openingshoek. En die moet meestal op 0.45.
In principe moet ie vonken net voor b.d.p. maar dat is altijd zo, omdat de positie v.d. punten al zo gesitueerd is.Bedankt.. ik las namelijk op cittafreaks dat je door het spiekgat de puntjes nog nét dicht mag zien gaan.
maar bij mij zijn ze dan nog lang niet dicht.. maar ik zie nu dat daar niks aan te veranderen valt omdat de ‘krukas-stang’ daar gewoon zo dik is.
Mijn puntje staan op 0.50.. en mijn bougie ding ook… komt wel goed denk ikff kort.. moet je je onsteking zo afstellen dat ie vonkt net VOOR dat de zuiger boven aan is of net NA… ?
(ik heb de howto’s al gelezen)Baz :
Ik loop nu kranten en dan zit er zown grote tas vol met kranten achterop en dan gaat mijn ciao sneller :s
1.hij maakt meer toeren
2.gaat sneller
Wat is dat met die ciao’s? heeft iemand hier een verklaring voor wrom die met zown lading achterop veel beter rijd dan zonder?
Ik heb ook wel is gemerkt dat mijn ciao als je de compressie niet indrukt en dan ff hard naar voren drukt dat ie aan gaat en ook het duwen zonder fietsstand gaat zwaarder dan bij andere ciao’s.Hmm vaag… formule is gewoon F = M x A .. dus kan niet anders.
Misschien aandrijven vaagheid ofzo:S.
En je kunt je ciao altijd wel aankrijgen zonder de compressie-ding in te drukken..als je maar hard genoeg rentIk schaam me echt dood als ik nou maar Vespa kijk..
Hij’s paars, heeft wel zon “vies lang ding-buddyseat” en heeft nep-fiets koplampen..
… http://home.planet.nl/~post0417/Snorfiets.JPGhehe..is et heel erg?
:blushEDIT: de non 5megapixel foto…iets overzichtelijker
http://home.planet.nl/~post0417/Snorfiets_resized.JPGcitta70cc :
Koppelingshuis NOOIT met benzine schoonmake, want dit laat namelijk een vette laag achter en slipt ie dus nog!Als je iets wilt ontvetten moet je dat met brandspiritus doen!
Mzzl, Roel
Daarom moet je et daarna ook met een WC papiertje afvegen.
Ik had BTW ook spiritus gebruikt, maar ik dacht dat benzine ook wel kon.Of je koppelingshuis met benzine ofzo schoonmaken
Tonni :
:O! jezus dat is pas trekken
