<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Vespa-Ciao.nl | DuraNXL | Activiteit</title>
	<link>https://vc.dev.rickgroen.nl/leden/duranxl/activity/</link>
	<atom:link href="https://vc.dev.rickgroen.nl/leden/duranxl/activity/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<description>Activiteit feed voor DuraNXL.</description>
	<lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 20:57:40 +0200</lastBuildDate>
	<generator>https://buddypress.org/?v=</generator>
	<language>nl-NL</language>
	<ttl>30</ttl>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>2</sy:updateFrequency>
	
						<item>
				<guid isPermaLink="false">07819786e6a4baf674147675c1bfdd33</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp Ciao snorfiets&#044; moet harder lopen... in het forum Opvoeren</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/ciao-snorfiets-moet-harder-lopen/page/2/#post-191553</link>
				<pubDate>Thu, 13 Jul 2006 18:24:55 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>masterman :</strong></p>
<blockquote><p><strong>DuraNXL :</strong></p>
<blockquote><p><strong>Herr FlicK :</strong><br />
bij sommige snorCARTERS zit er d us een koperen busje in het buisje waar je carburateur over heen gaat.</p>
<p>en bij andere snorCARTERS is de inlaat gewoon 7mm.</p>
</blockquote>
<p>Ik heb dit eerder gevraagd op dit forum en toen werd mij verteld dat het buisje voor de afsluiting was =/
</p></blockquote>
<p>dat busje(plastic) zit tussen je&hellip;</p></blockquote>
<p><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-156258"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/ciao-snorfiets-moet-harder-lopen/page/2/#post-191553" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">fbf5dbb34b17a7f9c9bd0ff46214fc4a</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp Ciao snorfiets&#044; moet harder lopen... in het forum Opvoeren</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/ciao-snorfiets-moet-harder-lopen/page/2/#post-191547</link>
				<pubDate>Thu, 13 Jul 2006 16:19:50 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>Herr FlicK :</strong><br />
bij sommige snorCARTERS zit er d us een koperen busje in het buisje waar je carburateur over heen gaat.</p>
<p>en bij andere snorCARTERS is de inlaat gewoon 7mm.</p>
</blockquote>
<p>Ik heb dit eerder gevraagd op dit forum en toen werd mij verteld dat het buisje voor de afsluiting was =/</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">71f2c8c272df072f64a62a3da3eddc30</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp 2 Nieuwe how to&#039;s bij barry in het forum Oude topics</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2-nieuwe-how-tos-bij-barry/page/2/#post-134984</link>
				<pubDate>Wed, 12 Jul 2006 16:51:44 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>Jacky :</strong><br />
nja die moetje toch egniet met de techno vergelijken! Heeft het niet neem k aan! En zoveel lijken ze tochniet opelkaar als je ze beiden in handen hebT
</p></blockquote>
<p>Ok, maar ik heb ook precies die ijzeren ding met gaatjes erin. Ook is de demper en de rest precies etzelfde.<br />
Ik kijk wel even.<br />
Hier is een (te klein) plaatje:&hellip;<span class="activity-read-more" id="activity-read-more-145229"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2-nieuwe-how-tos-bij-barry/page/2/#post-134984" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">91b04103c897b120b258b0a9154c4a87</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp 2 Nieuwe how to&#039;s bij barry in het forum Oude topics</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/2-nieuwe-how-tos-bij-barry/page/2/#post-134975</link>
				<pubDate>Wed, 12 Jul 2006 10:54:55 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Heeft een Proma Circuit dit ook? zon begrenser? Hij ziet er namelijk bijna hetzelfde uit (misschien wel helemaal)</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e8146aa5973e356e6125dff0a86a374a</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp &#039;Kleine vragen&#039; topic in het forum Oude topics</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/kleine-vragen-topic/page/416/#post-134973</link>
				<pubDate>Wed, 12 Jul 2006 10:31:42 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kort vraagje, als ik de gaten in mijn luchtfilter vegroot en een grotere sproeier neem (52 ipv 46?), zou dat iets uitmaken met &lt;&#8211; deze setup?</p>
<p>Bedankt =)</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ba4dec8687e76e31c0e2c21341ee8e9a</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp betere optrek welke trekveren? in het forum Opvoeren</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/betere-optrek-welke-trekveren/page/2/#post-191521</link>
				<pubDate>Sun, 09 Jul 2006 10:08:14 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ik vind et nogsteeds raar klinken.. hoe kan je brommer nou harder gaan door die 3 kleine veertjes te vervangen? Klinkt onlogisch. Is het logisch?<br />
Mijne zijn nog orgineel:P</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">811edbb4402b3d1a62c10f85374a8cd0</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp 13/13 ipv 12/10 in het forum Opvoeren</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/13-13-ipv-12-10/#post-191519</link>
				<pubDate>Sun, 09 Jul 2006 10:05:18 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Kort vraagje..heeft een ciao snorbrommer een begrensing op de inlaat van de carburateur? ik haalde laatst mijn carbu eraf en toen kwam er zon rubber buisje uit het einde. Zeg maar waar je de darbu op et blok schuift.<br />
Of is het enige verschil (behalve een snorklok) dat de inlaat gewoon kleiner is?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a45a8702dc304dd973e28fd2108e8dff</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp te snel rijden met me citta en nu voor de rechter komen in het forum Brommers algemeen</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/te-snel-rijden-met-me-citta-en-nu-voor-de-rechter-komen/#post-170926</link>
				<pubDate>Thu, 18 May 2006 16:18:23 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>Vincent Vario :</strong><br />
1.2 kw is niks, 1,0 is 60, dus zou die iets harder gaan. tenzij je brommer niet doortrekt op de roller.<br />
ik heb met veel verschillende brommers op de rollenbank gestaan en de snelheid klopte bijna altijd wel.
</p></blockquote>
<p>Licht aan je poelie ofniet?</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">382ac2f0889358c1f30cff2cfe352b34</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp &#039;Kleine vragen&#039; topic in het forum Oude topics</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/kleine-vragen-topic/page/388/#post-134022</link>
				<pubDate>Thu, 18 May 2006 16:11:30 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>Tonni :</strong></p>
<blockquote><p><strong>DuraNXL :</strong><br />
ff kort.. moet je je onsteking zo afstellen dat ie vonkt net VOOR dat de zuiger boven aan is of net NA&#8230; ?<br />
(ik heb de howto&#8217;s al gelezen)
</p></blockquote>
<p>Je kan bij vespa de openingstijd niet echt instellen, alleen de openingshoek. En die moet meestal op 0.45.<br />
In principe moet ie vonken net voor b.d.p. maar dat is altijd zo, omdat de&hellip;</p></blockquote>
<p><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-163764"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/kleine-vragen-topic/page/388/#post-134022" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">e1479b5a2a47d446c9c46e212ec00435</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp &#039;Kleine vragen&#039; topic in het forum Oude topics</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/kleine-vragen-topic/page/387/#post-134020</link>
				<pubDate>Thu, 18 May 2006 15:46:12 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>ff kort.. moet je je onsteking zo afstellen dat ie vonkt net VOOR dat de zuiger boven aan is of net NA&#8230; ?<br />
(ik heb de howto&#8217;s al gelezen)</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">fdb8e18997c121094e4a76c140536f57</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp Sneller met meer gewicht:s in het forum Oude topics</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/sneller-met-meer-gewichts/#post-131368</link>
				<pubDate>Fri, 05 Aug 2005 22:18:18 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>Baz :</strong><br />
Ik loop nu kranten en dan zit er zown grote tas vol met kranten achterop en dan gaat mijn ciao sneller :s<br />
1.hij maakt meer toeren<br />
2.gaat sneller<br />
Wat is dat met die ciao&#8217;s? heeft iemand hier een verklaring voor wrom die met zown lading achterop veel beter rijd dan zonder?<br />
Ik heb ook wel is gemerkt dat mijn ciao als je de compressie niet&hellip;</p></blockquote>
<p><span class="activity-read-more" id="activity-read-more-207088"><a href="https://vespa-ciao.nl/forums/topic/sneller-met-meer-gewichts/#post-131368" rel="nofollow ugc">[Lees meer]</a></span></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">c7d70942815055a6f9e994d4e94cde08</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp me ciao-tje in het forum Projecten</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/me-ciao-tje/#post-440465</link>
				<pubDate>Wed, 27 Jul 2005 19:39:10 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ik schaam me echt dood als ik nou maar Vespa kijk..<br />
Hij&#8217;s paars, heeft wel zon &#8220;vies lang ding-buddyseat&#8221; en heeft nep-fiets koplampen..<br />
&#8230; <a href="http://home.planet.nl/~post0417/Snorfiets.JPG" rel="nofollow ugc">http://home.planet.nl/~post0417/Snorfiets.JPG</a></p>
<p>hehe..is et heel erg?<br />
:blush</p>
<p>EDIT: de non 5megapixel foto&#8230;iets overzichtelijker<br />
<a href="http://home.planet.nl/~post0417/Snorfiets_resized.JPG" rel="nofollow ugc">http://home.planet.nl/~post0417/Snorfiets_resized.JPG</a></p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">47442019e46885081c7bde326fe69756</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp moet 15 meter lopenvoor hj aanslaat in het forum Oude topics</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/moet-15-meter-lopenvoor-hj-aanslaat/#post-131249</link>
				<pubDate>Thu, 14 Jul 2005 07:27:31 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>citta70cc :</strong><br />
Koppelingshuis NOOIT met benzine schoonmake, want dit laat namelijk een vette laag achter en slipt ie dus nog!</p>
<p>Als je iets wilt ontvetten moet je dat met brandspiritus doen!</p>
<p>Mzzl, Roel
</p></blockquote>
<p>Daarom moet je et daarna ook met een WC papiertje afvegen.<br />
Ik had BTW ook spiritus gebruikt, maar ik dacht dat benzine ook wel kon.</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">a93cb8f294af0f908f9f8c212e726e73</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp moet 15 meter lopenvoor hj aanslaat in het forum Oude topics</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/moet-15-meter-lopenvoor-hj-aanslaat/#post-131247</link>
				<pubDate>Wed, 13 Jul 2005 21:34:46 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Of je koppelingshuis met benzine ofzo schoonmaken</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">3dcb919d7e7b5ab49683a06973915e52</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp vespa met vario filmpje in het forum Vario</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/vespa-met-vario-filmpje/page/2/#post-214020</link>
				<pubDate>Tue, 12 Jul 2005 20:40:41 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>Tonni :</strong></p>
<p><a href="http://rapidshare.de/files/3007847/Video_07120002.3gp.html" rel="nofollow ugc">http://rapidshare.de/files/3007847/Video_07120002.3gp.html</a>
</p></blockquote>
<p>:O! jezus dat is pas trekken</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">305132bd992040d614750bee04496f31</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp Getik vario of iets anders ? in het forum Vario</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/getik-vario-of-iets-anders/#post-213986</link>
				<pubDate>Sat, 09 Jul 2005 13:42:51 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Klinkt meer als je koppeling die hapert.<br />
Had ik ook last van, snap niks van dat ding&#8230;heb em gewoon wat strakker, en dan weer wat losser gedraait enzo..nu is et over</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">ce310a3f25a96ccd8fa6a9513fa65a0e</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp Valt stil... in het forum Problemen oplossen</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/valt-stil/#post-169878</link>
				<pubDate>Fri, 08 Jul 2005 17:04:14 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<p>Ik had eerst ook 42 sproeier bij 50cc 12/10mm..<br />
Zit nu een 46 in, klein verschil, maar je merkt het meteen.<br />
Probeer is een 52 ofzo</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
					<item>
				<guid isPermaLink="false">2ba26d0fc4dd0d927e8c4c21948cae4b</guid>
				<title>DuraNXL reageerde in het onderwerp 38&#044;2mm Piaggio (50cc) in het forum Cilinders</title>
				<link>https://vespa-ciao.nl/forums/topic/382mm-piaggio-50cc/#post-150663</link>
				<pubDate>Thu, 07 Jul 2005 21:04:35 +0200</pubDate>

									<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><strong>Luuk :</strong><br />
Ik rijd met standaart bromblok, met alleen een proma circuit, 65-70 op de autoteller, hoe ik &#8217;t voor elkaar krijg weet ik zelf ook niet, maar geloof het of niet, &#8217;t is toch echt zo. trekt ook nog goed door ook.
</p></blockquote>
<p>Met een 95 poelie? O_o</p>
]]></content:encoded>
				
				
							</item>
		
	</channel>
</rss>