Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Heb een standaard ciao MIX 25km/u met een city power uitlaatje. Loopt nu ongeveer 35, heb er een sproeier 40 (of 42) inzitten. Krijg binnenkort een 12/10 carb, welke sproeier moet ik dan aan denken?
12/10 carb + citypower verder geen aanpassingen….
Ik ben niet van plan iets aan de inlaat te doen, het gaat me net om dat kleine beetje extra trekkracht. Die 15 euro maakt me niet zoveel uit, vind het ook leuk om ermee te klooien.
Loop normaal gesproken ook aan mijn motor te klooien en dit is dan ook wel weer grappig om te doen.
En als ie vastloopt ofzo, hebben we weer een projectje om er een andere cilinder op te zetten :lol
Ik ga niets veranderen aan de cilinder, ik vroeg me wel af hoe het dus geregeld wordt hoeveel olie hij krijgt. Maar als dat per slag van de krukas is dan maakt het niet uit dat hij wat harder loopt met hetzelfde blokje…
Het is geregeld, ga één dezer dagen dus de 12/12 carb ophalen bij die gozer hier in Amsterdam…. Dan is de volgende vraag: welke sproeier zou het zijn…
Ik kom op de terugweg langs de brommerboer en kan er dan alvast wat meenemen, welke maten kan ik het beste meenemen?
Heb een standaard ciao mix 25 met alleen een citypower eronder. En straks dus met een 12/12 carb… Zit nu een 40 sproeier in…Zit zelf te denken aan 44 – 46 – 48 – 50 en dan testen welke goed is…. Of zou het veel groter moeten?
En iemand ook enig idee hoe dat gaat met dat mix gedoe als je ‘m opvoert? Hoe wordt geregeld hoeveel olie er door gemengd wordt?
Prijs is hetzelfde :o)
Nog even een andere vraag…
Kan dus van Bobbie88 een Dell Orto 12/10 zonder gasschuit kopen en via iemand in de buurt een originele vespa 12/12 in goede staat… wat is nu wijsheid?
Maakt het nog iets uit of ik een 12/12 of een 12/10 erop zet?
Geen idee wat voor blokje ik heb, m’n vespa komt uit 1998, heb hier ooit ’s iets gelezen over een U in je framenummer ofzo en dat heeft ie volgen mij ook….
Verbruik maakt me niet zo heel veel uit, hij loopt nu 1 op 25.
In theorie maakt het dan dus inderdaad niet uit hoeveel groter je erop zet, er kan nooit meer door heen als je inlaat toelaat natuurlijk…
Ligt er dus voor mij even aan welke ik voor een mooi prijsje kan krijgen.Ik ben dus aan het kijken naar een andere carb en kan voor 15 euro een 12/12 krijgen.
Wat moet jouw carb kosten Bobbie?
Ik heb hier op het forum ook ergens gelezen dat mijn een snor mix ciao wel gewoon een 10 inlaat zou hebben…
En wat voor maat sproeier zou ik ongeveer moeten hebben dan? Heb nu originele carb, met een citypower en sproeier 40 of 42 (moet ik ff nakijken). Loopt nu 35 en trekt redelijk op.
Hij start in ieder geval nu ook zonder de choke als ie koud is. Net weer een stuk gereden en hij haalt ongveer 32 nu…. maakt soms nu op top wel een “prrrrrrrrrt” geluidje en het lijkt alsof ie dan iets inhoudt…
Ik ga ook nog wel even een 42 halen en kijken wat ie dan doet. De choke erop levert in ieder geval bij vol gas een verzuip-reactie op.
Eigenlijk niet geprobeerd of ie start zonder de choke, hij start eigenlijk altijd erg makkelijk. Ook met de 36. Ik merkte vanochten wel dat ie nu wel beter loopt na het starten, met de kleinere sproeiers had ie soms een betje moeite om aan te blijven na 100 meter als je moest remmen…. Dat is nu wel weg.
Zal vanmiddag eens proberen of ie start zonder choke als ie koud is…
De 40 is wel weer een verbetering t.o.v. de 38. Trekt nu wel wat beter, de top is nog steeds rond de 32 en dan heel langzaam door naar de 35…
Heb vanavond maatje 40 erin gezet, klein testrondje gemaakt. Lijkt er wel iets beter op te lopen dan op de 38… Morgen weer een langer stuk rijden en dan kijken hoe ie het doet….
Is het een optie om toch nog een 42 en een 44 te gaan proberen? De 40 is niet te groot, hij verzuipt niet, dat doet ie wel als ik de choke indruk als ik volgas rijd…
De 36 is volgens mij de originele sproeier, hij liep er wel goed mee. Heb nu net weer een stuk gereden en heb wel het idee dattie heel iets (maar ook echt maar heel iets) beter trekt maar de top ligt wel iets lager nu. Heb het idee dattie nu (met de 38) ook iets rustiger loopt dan met de 36…
Ik ga van de week even de 40 proberen en wellicht daarna nog weer iets groter….
Ik heb niet het idee dat de sproeier te groot is, de choke in op vol gas geeft wel het idee dat ie dan teveel benzine krijgt. Hij trekt ook wel ongeveer hetzelfde op als met de 36, maar hij komt moeilijker bij de 35 km/u…
Zal van de week even de bougie bekijken en sproeier nummer 40 eens proberen, kijken wat die doet.
Heeft het nog zin om een 12/12 of een 12/10 carburateur erop te zetten zonder de inlaat te vijlen?
Ga in ieder geval even een 38 en een 40 sproeier halen om te kijken wat ie dan doet…
Heb eindelijk even tijd gehad om de carb eraf te halen. Is toch goed te doen. Thanks voor de goede uitleg hiero!
Ik heb een 36 sproeier en een 12/7 carburateur. Wat ik wel vreemd vond is dat ik in 1 van de 3 bovenste gaatjes van het luchtfilter een schroef vond 😕 Deze zat gewoon los in het middelste gaatje… Iemand enig idee wat de vorige eigenaar hiermee wilde bereiken?
Ik ga binnenkort eens even een aantal grotere sproeiers halen om een beetje te proberen. Iemand nog suggesties welke ik het beste kan proberen? En moet ik dan ook nog iets doen aan het luchtfilter?
Ga ook hier nog wel even in dat topic kijken 😀
