Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Mijn dank is groot en ik zie je zaterdag….
Ik ben geboren in 1972 jongens.. En ik heb momenteel een step als daily driver.. Ik ben bereid om er €140,-voor te betalen…
(Jos zit nu glunderend de opbiedingen te bekijken, lol)
Ben je al voorzien??
Ik heb verschillende setjes staan..Ook losse velgen die nog ingespaakt moeten worden..110,-
Als je em wilt/kunt komen afgooien dan bied ik 100,-
Ik heb er een liggen.. Pm me voor meer informatie en zie het topic waarin ik hem aanbied..
Ik heb het geld ervoor bijna bij elkaar en hoop dat ik binnenkort de gelukkige eigenaar ben van een Porter.. Mijn plan is om er een houten bak op te maken, het metaal werk Bourdoux rood en crème te spuiten, een paar spoorverbreders met een gangbare steekmaat te maken zodat ik er bv voorwielen van een smart of 2 ’thuisbrengers’ als voorwielen op kan zetten.. En motorisch zie ik tzt wel..
Ik heb op lange ritten sowieso (motor of brommer) minimaal mijn motorjas aan.. Al is het maar voor de veiligheid.. Daar kan ik een binnenvoering inritsen en zelfs verwarmde laarzen en handschoenen…
Ik heb die 41 mm LC Polini cilinder+kop nog te koop….
Aangepast..
Ik ga de kop niet loshalen. Ik heb een druktest gedaan en er kwam geen druppel water aan de binnenkant van de cilinder.. Mocht ik hem niet verkopen dan moet ik een setje pakkingen gaan kopen waar ik niet veel zin in heb..
Ik heb duidelijke foto’s van de binnenkant van de cilinder wand en van de zuiger.. Ik zit alleen nog steeds op mijn telefoon te kloten.. Ik ga nog een poging doen om de foto’s hier te krijgen…Ik zie nu pas dat ik het in ‘gezocht’ ipv ’te koop’ heb gezet, mijn excuses hiervoor..
Het geld voor de Porter ga ik sowieso niet binnen korte tijd bij elkaar krijgen, maar ik wil als er weer een keer eentje voorbij komt wel de centen hebben liggen.. Dus ik moet ergens beginnen… De cilinder mag weg voor de eerste die er €175,-voor over heeft..
I have a complete mix engine that you can have.. I am living half/half in Roermond/The Hague.. Kerkrade to Roermond is like a 30 minute drive.. I have some Cilinders to, but nothing ‘exotic’.
Please let me know if you have any questions or want pics of the engine…Hoe kleiner een motortje, hoe moeilijker af te stellen… Is mijn ervaring in ieder geval. Ik rommel veel met kettingzaag motorblokjes van onder de 30 cc en met nitro RC motortjes… Ik ben daar vaak langer mee bezig dan met een lekkere dikke 250 cc cross motor… Denk alleen al maar aan het vliegwiel.. Bij een klein blokje heb je amper koppel en zijn erg ‘springerig’ en kost het je veel meer moeite om zo’n blokje stationair te laten lopen… En dat is maar één voorbeeld….
Sorry dat ik lach… :D… Maar op de gok olie mixen is een beetje een van de ergste die je kunt doen.. En mixen in je tank werkt ook niet echt behalve als je een rondje motorcross baan doet… En dan een lekke benzine slang en een draaiende motor….. Één verkeerd vonkje of één ml benzine bij dat vonkje en je hebt brand..
Dus ik zou eerst zorgen dat je Bravo lekvrij is, je mix gewoon bij de pomp tankt of in een jerrycan mixt, en ik denk dat ie het dan al een stuk beter doet…
