Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Al een andere(nieuwe) bougie geprobeerd?
beun_ciao :
Chin Cheng banden gaan idd erg lastig, maar met 4 handen en 4 voeten ging het toch ook zonder gereedschap
Met citta bandjes is dat wel ff anders xD
Aanduwen terwijl je op het achterzitje zit werkte bij mij het best, en ja.. voor vario is dit normaal, enige oplossing hiervoor is kickstart.
Clint, wat versta jij onder “snaar redelijk strak”? Je weet dat als je de snaar stelt, dat je dan eerst het blok naar voren moet doen, en dán pas de snaar er omheen? Moet ongeveer 2 cm tussen zitten als je hem in het midden rustig bij elkaar knijpt.
Oei.. gelukkig had je een helm op teenhakker
Een losse (normale) achterkoppeling is wel best lastig te krijgen..
Lijkt me wel heel raar als hij los gaat, met de borgplaat er omheen gebogen.. Weet je zeker dat je hem er goed omheen gebogen hebt?
Olie kan je er in doen voordat je het wiel monteert, er moet zo veel in zitten dat het net niet uit het olie vul gat komt als je de naaf recht houdt (zoals hij in je brug zit).
@r32 Rolletjes mixen kan prima, zo lang je je vario maar in balans houdt (dus het gewicht gelijk verdelen, niet 10 aan de ene kant en 3 aan de andere kant)
kleine911 :
@ martino heb even gekeken. hij neemt het vliegwiel niet mee.
wss dus spietje kapot, kan dit het probleem zijn waardoor die geen compressie krijgt en dus ook niet start?wel raar gister rende ik hem aan en blokeerde die het achterwiel volledig. nu doet die niks meer
Heb je nou al de krukas met de hand rond proberen te draaien…?
Ookal is je spie gebroken, zou je nog steeds normale compressie moeten voelen.Zoals vespa Si al zei, probeer het eens zonder je bougie er in. Dan zou je bijna geen compressie moeten hebben. Als je dan nog steeds niet de kruk met de hand rond kan draaien, zit er iets verkeerd..
Vespa Si :
Als je decompressie wel goed zit maar je achterwiel blijft vaststaan als je ‘m aanloopt kan ik verder helaas niet helpen… Wat mij nog wel eens hielp is om je brommer aan te lopen terwijl jijzelf achterop zit, zodat je gewicht goed veel grip op je achterwiel creeerd. Ziet er beetje lijp uit aangezien je dan wijdbeens met 1 been aan elke kant van je brommer loopt maar wellicht helpt het. Helpt het niet zo ik je decompressie nog eens dubbelchecken. Probeer ‘m eens aan te duwen zonder bougie erin. Als je blok dan nogsteeds geen toeren kan maken (je achterwiel blijft vastslaan) dan zit je probleem ergens in je achterwiel zelf waarschijnlijk.
Zo moet je een citta met vario zonder kickstart altijd al starten.. heel vervelend :X
Over het dikgedrukte: Denk eerder dat het probleem dan in je blok zelf zit (zuiger/krukas), kan je natuurlijk uit sluiten door je vsnaar er even af te halen en kijken of het dan nog steeds is (komt niet vaak voor).
Kan ook gewoon de krukas met de hand/ratelsleutel proberen te draaien. Forceer het niet! Als er iets aanloopt, zal het zeker beschadigen als je gewoon door blijft duwen.Dat is hem volgens mij! Maar poelie 65 is toch helemaal niet standaard..? Aangezien daar “Vespa SI Standaard” staat. Beetje raar..
edit: En daar boven staat er nog eentje met:
V-Snaar Vespa SI.
Voor 80 MM Poeli.
Maat 1125Nu snap ik er niks meer van? Welke moet ik nou hebben..
Laat ik het anders formuleren: Iemand enig idee waar ik een vsnaar voor een si brug met poelie 65 kan krijgen?
edit: Ik heb deze: V snaar Vespa SI/Boxer 80 en deze: V snaar Vespa SI/Boxer 95 gevonden. Volgens mij is voor poelie 65 lengte 1140 nodig. Dus zou die “V snaar Vespa SI/Boxer 95” passen?
Iemand enig idee waar ik een vsnaar voor poelie 65 + SI brug kan krijgen?
SuperSi :
om half 12 snachts buiten je brommer starten en er achter komen dat er geen uitlaat op zit :>Dat merk je bij de 1ste stap die je zet al..
