@dondersteen
Active 6 jaar, 10 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik sluit me aan bij SuperSi! ✌
<3 Javad
Dondersteen CittaDe kappen waren in vrij slechte staat, met uitzondering van het voorspatbord maar die stond wat scheef. Heb ze verkocht in de wetenschap dat diegene er weer prachtige cerise kapjes van kan toveren dus daar ben ik zelf ook erg benieuwd naar ✌
<3 Javad
Dondersteen CittaWij zijn weer lekker bezig geweest. Het is al een hele tijd geleden sinds de laatste update.
En zie hier dan het “eindresultaat”:
Sinds de laatste update heb ik nieuwe kapjes, nieuwe trappers, kontje opgeknapt en een nieuwe kabelboom. ✌
Klaar voor de zomer 🥰
Groetjes Dondersteen!<3 Javad
Dondersteen CittaToen hij kapot was dacht ik dat ook Martijn. Maar nu die weer doet ben je er nog driedubbel zo blij mee: 1. hij doet weer 2. jij hebt hem gemaakt 3, je snapt nu ook waarom die kapot was. Geloof mij maar, als je hem aan rent en hij doet weer, dat is zo’n facking geweldig gevoel!
Juist!!
<3 Javad
Dondersteen CittaVlottertje kun je zelf vervangen. Kwestie van een schroefje als ik me niet vergis (zelf nooit gedaan)
Het gaat meer om de maat van je carb en of je een brom- of snorfilter hebt, anders weet ik niet welke sproeier je erin moet. Staat op de bovenkant van je carb. Maak anders ff een fotootje 🙂
<3 Javad
Dondersteen CittaAlleen als je er een vlam bij houdt vliegt ie in brand ja 😛
Als het echt uit je filter loopt kan het zijn dat je vlotter zelf lek is. Kijk even of er benzine in zit.
Welke carb heb je? (Sorry als je dat al vermeld had)
<3 Javad
Dondersteen CittaJe choke moet zwz aan de andere kant zitten maar dat kun je makkelijk doen wanneer je de carb er terug op zet. 😛
Ik denk dat je er goed aan doet om hem te voorzien van een nieuwe vlotterbakpakking en inlaatbus ivm valse lucht.
Ook een nieuwe uitlaat zal hierbij helpen.Weet je ondertussen je sproeiermaat al?
De stationairschroef kun je nu nog niet veel mee. Je kunt hem hoogstens zo ver indraaien dat de gasschuif een klein stukje openstaat. Wanneer je de brommer eenmaal kunt starten kun je hem stationair afstellen. Dit wil zeggen dat je de schroef zo ver mogelijk uit draait (kleine beetjes) zonder dat je brommer uitvalt.
<3 Javad
Dondersteen CittaWelkom!
Leuk kleurtje 😎<3 Javad
Dondersteen CittaWe zijn alweer een aantal maanden onderweg!
Ze is helaas al mishandeld; Toen ik op een dag klaar was met werken kwam ik erachter dat iemand haar had laten vallen. Trapper scheef. Eenmaal thuis kon ik deze niet meer terug slaan zonder slopen dus heb ik maar nieuwe gekocht. Mooi!Uiteindelijk bleek het mijn carburateur te zijn die al die tijd voor problemen zorgde (lees: soms wel soms niet werkte 🙄 ..)
Na een beurtje had ik ineens dezelfde verschijnselen als voorheen.Nieuwe carb erop en gaan!
Ondertussen rijden we 12/7, sproeier 46.Ook krijg ik langzaam mijn kapjes bij elkaar, de koplamp spoiler zit er al op!
Als volgende zijn de motorschermen aan de beurt. Zwart 😎Mijn verlichting blijft een probleem.
Inmiddels ben ik al door een aantal lampjes heen en ben het helemaal zat.
Weerstanden, gelijkrichters, het mag allemaal niet baten. Ik wek dus veel te veel stroom op blijkbaar (terwijl ik een kleine setup heb)Als eerst volgend ga ik dan ook maar de kabelboom vernieuwen aangezien deze er al op zit van 1993 lijkt me dat een strak plan 😛
Nog steeds op zoek naar de beste manier om goed werkend licht te krijgen!<3 Javad
Dondersteen CittaIk ben er nu al zo lang mee bezig, het kost me te veel geld.
Ik heb dus serieus zitten nadenken over een waterdichte solar powerbank.
Super handig, laadt zichzelf op! :p
Zou je denken..Maar in de praktijk is het natuurlijk anders. Dan zou je met een usb aansluiting komen te zitten.
Wat zijn de mogelijkheden zonder solderen e.d?
Ik wil ook best voor een accu of iets gaan maar wel het liefst zo simpel mogelijk..
De opties lijken eindeloos maar ondertussen heb ik nog steeds geen fatsoenlijk licht :pIk zou dan al moeten weten welke lampjes het meeste licht geven met het laagste stroomverbruik, het liefst passend in de originele koplamp fitting. Dit omrekenen naar de inhoud van de powerbank etc..
<3 Javad
Dondersteen CittaHeb de weerstand nu op rood, Ritze.
Dat bedoel je toch?<3 Javad
Dondersteen CittaIk kick dit topic ff;
Mijn licht was er weer uitgeknalt. Deze keer alleen mijn voorlicht!
Voor mij genoeg reden om aan te nemen dat de weerstand zijn werk doet op de achterlamp.
Heb nu de weerstand direct op de rode draad gezet. Beide lampen branden fel genoeg om gezien te worden. Hopelijk is dit de juiste manier 🙄Wel wil ik even erbij vermelden dat steeds meer bromboeren geen idee meer hebben waar het over gaat wat betreft onze brommertjes..
Lang verhaal kort; Meneer beweerde dat als er een 6v lamp in zit, mijn blok 6v geeft. En wanneer er 12v in zit, het blok 12v geeft. Dat waarschijnlijk mijn lichtspoel kapot zou zijn en dat een hele nieuwe ontsteking 200 zou kosten 😂
(Meneer zou expert zijn)Jullie begrijpen uiteraard dat ik ze heb bedankt voor de lamp en snel ben weggegaan.
Jammer.Dit bewijst maar weer hoe belangrijk het forum is!
<3 Javad
Dondersteen CittaDe donkere dagen komen eraan en als ik iets belangrijk vind is het om goed gezien te worden
Dit ben ik helemaal met je eens. Vandaar dat dit z.s.m opgelost moet worden!
De eerste licht-test zit er alweer op en we hebben goede resultaten. Ze branden allebei helemaal goed!
Toch blijft het afwachten maar tot nu toe is het goed zo 😛<3 Javad
Dondersteen Citta