ik werdt spontaan blij toen de postbode vannochtend voor mn deur stond met een LeoVinci doos=) hij kwam mij even mijn LeoVinci SP brengen. ding zit nog helemaal in de orriginele verpakking, is nooit open geweest=) mooi italiaans stukje uitleg erbij(snap er geen hout van, maar het gaat om het idee:D)

-voorvork dempers werken heel goed, maar zijn vrij moeilijk te krijgen, en als je ze al vind zijn ze vrij duur
-a35 vorkjes zijn nog wel te krijgen, en zijn niet zo heel duur. passen ook zo in het frame
-ebr vorkje zou je ook kunnen doen. he

ebay.at(oostenrijk) je moet echt goed zoeken naar die dingen. ik zag volgens mij dat fons zon setje aanbied/aanbood. ze staan af en toe wel op ebay, maar dan moet je wel alle landen afstuinen( ebay .nl/.be/.de/.it/.ch/.at). ze worden niet meer gemaakt.

je kunt ze ook zelf maken. er staat wel ergens een how to hoe je de beugeltjes maakt, en de…[Lees meer]

dit is een orrigineel setje. met dus de officiele beugeltjes. scheelde mij weer buegeltjes maken:p ik moest alleen nieuwe rubbers maken voor in de dempers want die waren een beetje gaar.

@maxprosch, bedankt;) er komt elke maand weer een vordering in de racer. hoop dat ik begin komend jaar met het aanpassen van het frame kan beginnen.

hier nog ff 2 foto’s van het blok wat ik eerst wou reviseren om mee te gaan rijden. ik heb het blok zo gekocht, nog geen meter mee gereden.

mooi krukje

hoezo mooie inlaat:(

vandaag even…[Lees meer]

ben benieuwd naar het resultaat, mooi projectje;)

zo, weer even een updateje.

vandaag de ironman even een grote revisie gegeven. het blokje was gister een beetje warmgelopen, dus direct maar alles aangepakt.

ik reed nog steeds met het carter+cilinder van VCT. inlaat was goed lek liep voor geen meter, en maakte bijna meer lawaai uit de inlaat dan de uitlaat:o

laatst een mixcarter van…[Lees meer]

ja zeker. maar die begint pas rond de 35/40

idd, hoezo spiegel:D je kunt edo en andre gewoon in de tank en de voorvork zien staan:D

de prestaties liggen als het goed is redelijk bij elkaar in de buurt. volgens mij ging Tonni binnenkort zijn 46 Pinasco op bijde blokken uitproberen, dan kun je precies zien wat het verschil is.

ik zou gewoon de reedvalve van brommeronderdelenshop halen:D heb ook direct een nieuwe;) weet je tenminste zeker dat er nooit wat mee gebeurt is.

cris had 1,95 kw na het aanpassen van zn luchtfiler. daarvoor had hij nog 1,2 kw

jammer dat die rollerbank niet bij jou staat, ik ben eingelijk zeer benieuwd hoeveel hij doet als hij afgesteld is(aangezien je nu al de 2kw haalde)

menn, wat hebben jullie toch tegen mij:cry ik wou gewoon van mijn zondagse rust genieten:D

je kunt zo zien of de spie stuk is of niet. als deze niet stuk is, ligt het aan je onsteking, en kun je het beste even je cp’s en condensator vervangen.

inderdaad, als je het vliegwiel verwijderd, kun je zo bij het spietje. je hebt hier wel een vliegwieltrekker voor nodig. het kan wel anders, maar dat ik niet bevorderlijk voor je kruk of je vliegwiel

het spietje zit in je krukas, en houd je vliegwiel op zn plaats. om dit te checken/te vervangen moet je je vliegwiel er af halen.

er moet een getunede(dat moet je dus zelf doen, of laten doen)piaggio krukas in;) volle wangen moeten in een reed valve/evo engine/soort gelijke of dikker

je spietje is met groote waarschijnlijkheid geknapt

nou, zo funny vond ik die herriekast naast mn hoofd niet:(:D

ziet er goed uit daan:thumb