Ziet er heel goed uit! Laat maar zien dat er niks mis is met een SI 🙂
Dat uitlaatje staat hem ook heel goed!

Als je weet hoeveel graden hij scheef zit kun je als het nog uit elkaar ligt zien wat je afdicht door het scheef staan 😉 dan kun je dat misschien nog bijwerken 🙂

Dan zit je poort gedeeltelijk dicht wat weer zorgt voor prestatieverlies.

docs911 :
De cilinder zit er namelijk ook een heel klein beetje gedraaid op waardoor je zuigerpoorten niet meer 100% overlopen op je cilinder.

Hierdoor is je spoeling dus ook niet perfect 😉

CBA it is!! 😀 😀 Just kidding 😛 But i would go for the CBA 😉
You don’t see CBA’s much in Europe, and you don’t see that type of engine much, so it would be a verry good combo 🙂

Komen er aan! 😉 Vergeleken met de vorige jaren viel de opkomst wat tegen 🙁 Maar misschien zijn er nu/straks bij de BBQ meer 🙂

Dit is makkelijker dan per foto plaatsen 😛 Mocht iemand een foto in origineel formaat willen moet hij maar ff pm’en 😉 Origineel formaat wil namelijk niet geüpload worden naar…[Lees meer]

Inderdaad. Het zijn volgens mij wel meerdere ringen. Volgens mij heb ik er een stuk of 3 tussen zitten. Ik vind dat zelf fijner, dan weet ik zeker dat die moer niet los gaat draaien.

You entered an Sprocatti wave? 😛 Nice engine! Looks a bit like a Malossi RV copy.

zeskantmoer:

“bovenste moer”

En misschien helpt dit topic 😉
http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=20978

@Peter, komen er dan ook vleugels onder? 😛

JMPB contacten 🙂 Zal dan wel een gietfoutje zijn.

1 sensor and one plug to let the fluid come out of the head(if im not mistaken. has been a verry long time since i worked on a scooter :P)

Staat zelfs onderaan mn post 😉 In mn “handtekening”

Waar is je vraag in die zin?

Als je 1 van die beroerde eurocilindro sets hebt heb je wel meer probleempjes. De cilinder zit er namelijk ook een heel klein beetje gedraaid op waardoor je zuigerpoorten niet meer 100% overlopen op je cilinder. Ik heb ook zo’n setje gehad 🙂 🙁
Zie mijn perso voor de aanpassingen die ik heb gedaan 😉 Is al wel weer een tijdje terug, dus ff bladeren.

Piston = zuiger 😉
Je kunt een kleine fijne veil gebruiken, maar dan ben je wel “even” bezig…. 😛

Pfff, en met tegenwind moet je zelf lopen? 😛

Martino :
Zondag 4 augustus toer!
Tijd: 12:00
Locatie: Stadion Esserberg. Rijksstraatweg achter het Shell tankstation.

Wanneer iedereen hier is samen gekoemn zullen we een toertje rijden door de Drenthse aa.

Ok, prima!
Cris en ik zijn nog steeds aanwezig 🙂 Tot zaterdag iedereen!!

je kunt verhitten wel proberen 😉 Je velgen zijn alu, de as heeld hard staal. Dit betekend dat je velg sneller uitzet dan de as. Als het heul erg dichtgeroest zit gaat dit alleen niet veel helpen. Maar niks doen lost helemaal niks op 😛 Wel op je velg mikken en niet op de as 😉