VERGEET DIE BANJO , SORRY

maar wat is de benzineschuif dan ?

weet iemand ook de oorzaak het probleem ?

wat kan je het best tussen je vliegwiel steken om te blokeren ik krijg dit niet los heb met schroevendraaier al gebrobeerd

ja Bterstege kan je me dit nog eens uitleggen in stappen miss. met wat foto’s

bedoel je het spulletje waar je benzine slang in de carburateur komt.

ja Bterstege kan je me dit nog eens uitleggen in stappen miss. met wat foto’s

bedoel je het spulletje waar je benzine slang in de carburateur komt.

jah en moet je dan gewoon het plaatje van je koppeling loshalen en dan kan je zien wat er scheelt ?
stel dat dit de veertjes zijn welke zou ik dan pakken voor te vervangen heb std. snor ciao px (of gwn terug dezelfde pakken)

stel dat dit niet de veertjes zijn en gwn heel me koppeling vervang door een mallossi voorvario is dit dan ook opgelost ?

ja ik vindt dit zeer raar want als het wial van de grond zit begint dit zelf te draaien + ik heb nog eens gekeken en als ik hem ingang wil lopen gaat hij aan en dan ineens terug uit .

als ik nu geen nieuwe segmenten zou kopen maar een nieuwe mallosi koppeling ofzo is dit dan opgelost ?

er is al een how-to hoe je dit kan doen link :

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=6040

ja en dan kan het zijn dat hij ze niet terug bij zijn leverancier kan inruilen

was wel met v-snaar

ja dat wat je aangeduid de ruimte achter de veer, de drager zelf laten zitten ik bedoel gewoon die zij plaatjes onder de drager

heb een belgische px snor

aah echt gewoon je sproeier

moet ik dan groter of kleiner hebben

en geraken er honda camino velgen op een ciao zonder ingewikkelde veranderingen.

dus het is niet erg als je die niet doortrekt ook mindere levensduur ofzo
+ geraken er honda camino velgen op een ciao (bv: 10-spaak)

moet dit echt je spoelkanalen doortrekken ?
en
haalt ie dan 70 miss zonder kanalen door te trekken

danku ritze helpt me al een heel stuk verder

1.ook de elektriciteit klopt dan (want bij oud model is er ook nog een licht onder je gewone ?
3. hoe demonteer ik deze ?
4. als ik met die setup 80 km/u ga moet ik dan nog iets anders aanpassen ?

oké ,
maar een antwoordt

Bedankt voor de foto’s

iemand nog ideen om die zadelvering te vermijden of een manier om toch een stang te kunnen lassen
en bij een belg is het achterlicht zo afgerond zou je dit gewoon kunnen vervangen met een achterlicht dat recht is zoals de nederlandse ciao’s

ja nee het moet echt een vaste gelaste stang zijn + iemand foto

jah dat was ik wel van plan ik wou een 13/13 dellorto en me inlaat uitveilen , bedankt Daan

stel dat ik me cilinder erin wil steken en dit gaat niet
is men carter begrensd en ik moet dit dan gewoon weg veilen.

danku FRF , is er iets waar je kan aan zien dat ie begrensd is

heb belgische px std. snor