hoe heb je koppelingshuis zo gekregen , met wat gepolijst

bedankt voor het helpen en als ik er dan toch moet (schoentjes) wil ik ook nog trekveertjes (groene polini ofzo) bestellen welke zouden jullie me aanraden voor me std setup (en gaat het iets uitmaken)

neen je hoort de motor goed toeren maken en goed draaien alleen reageert dit niet op de aandrijving en komt ie niet vooruit (of toch nauwelijks)

heb me die ring dan omgedraaid dit was inderdaad al goed het enigste wat hij nu nog heeft is dat als je gas geeft de motor wel reageerd maar de ciao gaat maar langzaam vooruit.

-valse lucht trekt hij denk ik niet

ik weet dat er op het filmpje staat dat je met je dremel of vijl moet vijlen van de buitenkant naar binnen buite maar neem je dan niet telkens stukjes van je inlaatmondt mee kun je niet beter omgekeerd doen dan zie je meer en neem beschadigt je inlaatmondt niet

ja de reden dat hij geen nederlands kan is omdat hij in australie woont (Perth)

ik denk als je de dingen die slecht zijn aan de spaco vervangt door de spullen van een ouwe dellorto (iedereen heeft die wel nog een ouwe liggen ofzo) dat dit dan een goeie carbu is

bedankt

das alle roest plekken tot op het metaal schuren en de goede plekken gewoon zeer goed shuren als ik het goed begrijp

en wat betreft de lak wat zou ik doen helemaal kaal of alleen roestplekken

heb een belgische px maar met dat zwarte kapje kan ik niet loshalen want dat clipje van men stuurslot zit in de weg ook

ja een 70 cc van 43 mm gaat wel

maar voor een 13/13 moet je inlaat uitveilen (check how-to)
en dan nog een proma cc ofzo..
dan haal je de 70 wel

bedankt voor alle hulp al (wat was ik zonder jullie toch … slijm slijm)

en hoe los ik het probleem van de valse lucht op ?

nee je moet echt een 13/13 pakken dan anders zal ie slecht lopen en niet veel effect hebben .

trouwens carbu 13/13 + mallosi powerfilter

als je je inlaat uitveilt + een 13/13 carbu ga je al een stuk harder hoor 8)
hiervoor hoef je verder niks te veranderen sproeier misschien

wat je best doet (hiermee haal je de 65 wel)

-carbu 13/13
-dr 65 cc ofzo.. allesziens andere cilinder
-inlaat uitveilen
-goed uitlaatje proma cc, leo krul , …

kost ongeveer een 120 euro , denk ik

wat doe ik hieraan dan , hoe kan ik men carbu ontstoppen , wat is valse lucht ?

neen met een 13/13 allen ga je niet veel bereiken als je hier snelheid uit wilt halen zul je je inlaat moeten uitveilen
doe je dit niet zal dit even goed presteren als een std. carbu , dus dit betekent dat je niets sneller gaat

als je echt sneller wil gaan ga je beter voor een andere uitlaat , of kleinere poulie ,… (check het forum…[Lees meer]

dus als ik het goed begrijp :

1.kunststof primer
2.normale primer
3.kleur

zou ie op mijn setup ook goed gaan welke trekveertjes raden jullie me aan + ik krijg me koppeling ni los steek er een schroevendraaier tussen maar dit gaat zeer moeilijk heeft iemand nog een andere manier .

grtz , en bedankt vaar alle hulp

neen he is niet de stationair schroef en de carbu heb ik onlangs nog uitgekuist , kan dit iets te maken hebben met de koppeling want juist als ik redelijk snel ga en dan wil afremmen om te keren valt die altijd
en ik moet heel tijd proberen om te blijven rijden en niet stoppen anders valt ie uit .